S rozvojem ekonomiky se automobily začaly dostávat do tisíců domácností, ale běžně vídáme dveře jako běžné pantové dveře, od desítek tisíc až po desítky milionů vozů se většinou používají právě v podobě těchto dveří. Kromě toho existují další typy dveří, nůžkové dveře, racčí dveře..... Zde jsou některé z nich
Jedny, společné boční dveře na pantech
Od klasické generace modelu T Ford až po dnes běžná rodinná auta používají tento typ dveří všechny.
Dva, posuňte dveře
Až k ceně božího auta Elfa, až k národnímu božímu autu Wuling light, až k postavě posuvných dveří. Posuvné dveře se vyznačují snadným přístupem a malým zabírajícím prostorem.
Tři, otevřete dveře
Obecně v luxusním voze vidět, zdůrazňující čestnou cestu dovnitř a ven.
Čtyři, nůžkové dveře
Pohodový tvar otevřených dveří, lze vidět na velmi málo superautech. První, kdo použil nůžkové dveře, byla Alpha v roce 1968. Koncepční vůz Romeo Carabo
Šestá, motýlí dveře
Motýlí dveře, také známé jako křídlové dveře, jsou typem stylu dveří, který se nachází v superautech. Pant motýlkových dveří je namontován na blatníku poblíž sloupku A nebo sloupku A a dveře se otevírají dopředu a nahoru přes pant. Šikmé dveře se otevírají stejně jako křídla motýla, odtud název „motýlí dveře“. Tento jedinečný styl dveří motýlích dveří se stal jedinečným symbolem supercaru. V současnosti jsou ve světě reprezentativní modely využívající motýlkové dveře Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC a další slavná superauta
Sedm, dveře typu baldachýn
Tyto dveře se v autech používají zřídka, ale jsou běžnější u stíhaček. Kombinuje střechu s tradičními dveřmi, což je velmi stylové a je vidět u koncepčních vozů.
Osm, skryté dveře
Celá dvířka mohou být umístěna v karoserii a nezabírají vůbec žádný vnější prostor. Poprvé jej vyvinul Američan Caesar Darrin v roce 1953 a později BMW Z1.
