Mechanický princip olejového čerpadla
Olej na sání oleje
Sání oleje a tlak oleje vstřikovacího čerpadla jsou doplněny vratným pohybem plunžru v plunžrovém pouzdru.Když je plunžr ve spodní poloze, otevřou se dva olejové otvory na plunžrovém pouzdru a vnitřní dutina plunžrového pouzdra je propojena s olejovým kanálem v těle čerpadla a palivo se rychle naplní olejovou komorou. .Když CAM spočívá na válečku tělesa válečku, píst se zvedne.Pohybujte se směrem nahoru od začátku pístu, dokud nebude olejový otvor zablokován horní koncovou plochou pístu.Během této doby je v důsledku pohybu plunžru palivo vytlačováno z olejové komory a proudí do olejového kanálu.Takže tento výtah se nazývá předjíždění.Když plunžr zablokuje olejový otvor, začne proces lisování oleje.Když se plunžr zvedne, tlak oleje v olejové komoře prudce stoupne.Když tlak překročí pružinovou pružinu výstupního olejového ventilu a horní tlak oleje, olejový ventil se vysune a palivo je vtlačeno do olejového potrubí a odesláno do vstřikovače paliva.
Doba, kdy je otvor pro přívod oleje na objímce plunžru zcela zablokován horní koncovou plochou plunžru, se nazývá teoretický počáteční bod dodávky oleje.Když se plunžr dále pohybuje směrem nahoru, přívod oleje pokračuje a proces tlaku oleje pokračuje, dokud spirálové zkosení na plunžru neotevře olejový otvor.Při otevření olejového otvoru proudí vysokotlaký olej z olejové komory podélnou drážkou na plunžru a zpětným otvorem oleje na objímce plunžru do olejového kanálu v tělese čerpadla.V tomto okamžiku tlak oleje v olejové komoře plunžrového pouzdra rychle klesá, výstupní ventil oleje padá zpět do sedla ventilu působením tlaku oleje v pružině a vysokotlakém potrubí a vstřikovač okamžitě přestane rozstřikovat olej.V tuto chvíli, přestože píst stále stoupá, dodávka oleje byla ukončena.Okamžik, kdy je vratný otvor oleje na objímce plunžru otevřen zkosenou stranou plunžru, se nazývá teoretický koncový bod přívodu oleje.V celém procesu pohybu pístu nahoru je pouze střední část zdvihu procesem tlaku oleje, který se nazývá efektivní zdvih pístu.
Kontrola paliva
Aby byly splněny požadavky na zatížení vznětového motoru, musí být přívod paliva vstřikovacího čerpadla schopen seřídit v rozsahu maximální zásoby paliva (plné zatížení) až po nulovou dodávku paliva (stop).Nastavení přívodu paliva je realizováno ozubenou tyčí a otočným pouzdrem tak, aby se všechny plunžry vstřikovacího čerpadla otáčely současně.Když se plunžr otáčí, čas začátku přívodu oleje se nemění a čas konce přívodu oleje se mění v důsledku změny polohy otvoru pro vracení oleje v objímce plunžru na zkosené straně plunžru.S různým úhlem rotace pístu je jiný účinný zdvih pístu a mění se také přívod oleje.
Čím větší je úhel natočení plunžru při hladině 1 bez přívodu oleje, tím větší je vzdálenost mezi horní koncovou plochou plunžru a přeponou otvoru pro vracení oleje otevřeného pouzdra zátky a tím větší je zásoba oleje.Pokud je úhel rotace plunžru malý, vypínání oleje začíná dříve a zásoba oleje je menší.Když je vznětový motor zastavený, musí být olej odříznut.Z tohoto důvodu může být podélná drážka na plunžru otočena k otvoru pro vracení oleje přímo proti objímce plunžru.V tomto okamžiku, v celém zdvihu plunžru, palivo v plunžrovém pouzdru proudí podélnou drážkou a zpětným otvorem oleje zpět do olejového kanálu, nedochází k žádnému tlakovému procesu, takže zásoba oleje je nulová.Když se plunžr otáčí, čas na změnu koncového bodu přívodu oleje se používá k nastavení přívodu oleje, což se nazývá metoda nastavení koncového bodu přívodu oleje.
Přívod oleje olejového čerpadla by měl vyhovovat potřebám vznětového motoru v různých pracovních podmínkách, podle požadavků dieselového motoru by olejové čerpadlo mělo zajistit, aby se přívod oleje každého válce spustil současně, tzn. úhel předstihu dodávky oleje je konzistentní, měl by také zajistit, aby doba dodávky oleje byla stejná a dodávka oleje by měla začít rychle, zastavit olej rychle a úhledně, aby se zabránilo kapání.V závislosti na tvaru spalovací komory a způsobu tvorby směsi musí olejové čerpadlo dodávat palivo s dostatečným tlakem do vstřikovače, aby byla zajištěna dobrá kvalita rozprašování.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
