Mechanický princip olejového čerpadla
Tlak sání oleje
Sání oleje a tlak oleje ve vstřikovacím čerpadle jsou zajištěny vratným pohybem pístu v pouzdře pístu. Když je píst v dolní poloze, otevřou se dva olejové otvory v pouzdře pístu a vnitřní dutina pouzdra pístu je propojena s olejovým kanálem v tělese čerpadla, čímž se palivo rychle naplní olejovou komorou. Když se vačkovým mechanismem dotkne válečku tělesa válečku, píst se zvedne. Pohybujte píst od začátku nahoru, dokud horní čelní plocha pístu nezakryje olejový otvor. Během této doby je v důsledku pohybu pístu palivo vytlačeno z olejové komory a proudí do olejového kanálu. Tento zdvih se nazývá předběžný pohyb. Když píst zablokuje olejový otvor, začíná proces lisování oleje. Když se píst zvedne, tlak oleje v olejové komoře prudce stoupne. Když tlak překročí pružinu výstupního olejového ventilu a horní tlak oleje, olejový ventil se vytlačí a palivo se vtlačí do olejového potrubí a posílá se do vstřikovače paliva.
Okamžik, kdy je vstupní otvor oleje na pouzdře pístu zcela zablokován horní čelní plochou pístu, se nazývá teoretický počáteční bod přívodu oleje. Když se píst dále pohybuje nahoru, přívod oleje pokračuje a proces tlaku oleje pokračuje, dokud se spirálovité zkosení na pístu neotevře olejový otvor. Po otevření olejového otvoru proudí vysokotlaký olej z olejové komory podélnou drážkou na pístu a otvorem pro návrat oleje na pouzdře pístu do olejového kanálu v tělese čerpadla. V tomto okamžiku tlak oleje v olejové komoře pouzdra pístu prudce klesá, výstupní olejový ventil se vlivem tlaku oleje v pružině a vysokotlaké trubici vrátí do sedla ventilu a vstřikovač okamžitě přestane stříkat olej. V tomto okamžiku, i když píst dále stoupá, je přívod oleje ukončen. Okamžik, kdy se vstupní otvor oleje na pouzdře pístu otevře zkosením pístu, se nazývá teoretický koncový bod přívodu oleje. V celém procesu pohybu pístu nahoru je pouze střední část zdvihu procesem tlaku oleje, který se nazývá efektivní zdvih pístu.
Regulace paliva
Aby bylo možné splnit požadavky na zatížení vznětového motoru, musí být přívod paliva do vstřikovacího čerpadla schopen se regulovat v rozsahu od maximálního přívodu paliva (plné zatížení) do nulového přívodu paliva (zastavení). Regulace přívodu paliva se provádí pomocí ozubené tyče a otočného pouzdra, čímž se všechny písty vstřikovacího čerpadla otáčejí současně. Při otáčení pístu se čas zahájení přívodu oleje nemění a čas ukončení přívodu oleje se mění v důsledku změny polohy otvoru pro návrat oleje v pouzdře pístu na zkosené straně pístu. S různým úhlem natočení pístu se liší efektivní zdvih pístu a mění se také přívod oleje.
Čím větší je úhel natočení pístu při absenci přívodu oleje na úrovni 1, tím větší je vzdálenost mezi horní čelní plochou pístu a přeponou otvoru pro návrat oleje v otevřené zátkové objímce a tím větší je přívod oleje. Pokud je úhel natočení pístu malý, dojde k dřívějšímu uzavření přívodu oleje a menšímu přívodu oleje. Při zastavení vznětového motoru je nutné přívod oleje zastavit. Z tohoto důvodu lze podélnou drážku na pístu natočit k otvoru pro návrat oleje přímo naproti objímce pístu. Během celého zdvihu pístu palivo v objímce pístu proudí zpět do olejového kanálu podélnou drážkou a otvorem pro návrat oleje, takže nedochází k žádnému tlaku oleje, takže přívod oleje je roven nule. Při otáčení pístu se čas potřebný ke změně koncového bodu přívodu oleje použije k nastavení přívodu oleje, což se nazývá metoda nastavení koncového bodu přívodu oleje.
Přívod oleje olejovým čerpadlem by měl splňovat potřeby vznětového motoru v různých provozních podmínkách. V souladu s požadavky vznětového motoru by olejové čerpadlo mělo zajistit, aby přívod oleje do každého válce začínal ve stejnou dobu, tj. aby úhel předstihu přívodu oleje byl konzistentní. Mělo by také zajistit stejnou dobu přívodu oleje a aby přívod oleje začínal rychle a rychle a přesně se zastavoval, aby se zabránilo odkapávání. V závislosti na tvaru spalovací komory a způsobu tvorby směsi musí olejové čerpadlo dodávat palivo s dostatečným tlakem do vstřikovače, aby byla zajištěna dobrá kvalita rozprašování.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
