Úvod do olejové vany
Funkce: Uzavírá klikovou skříň jako plášť olejové nádrže, zabraňuje vniknutí nečistot a shromažďuje a ukládá mazací olej stékající zpět z třecí plochy vznětového motoru, odvádí část tepla a zabraňuje oxidaci mazacího oleje.
Konstrukce: Olejová vana je vyrobena z tenkého ocelového plechu a vnitřek je vybaven přepážkou stabilizátoru oleje, která zabraňuje rozstřikování na pravé straně způsobenému turbulencí vznětového motoru, což vede k usazování nečistot z mazacího oleje. Boční strana je vybavena olejovým pravítkem pro kontrolu množství oleje. Kromě toho je nejspodnější část dna olejové vany vybavena také vypouštěcí zátkou oleje.
Mokrá olejová vana: Většina automobilů na trhu má mokrou olejovou vanu. Důvod, proč se tato vana nazývá mokrou olejovou vanou, je ten, že kliková hřídel a hlava ojnice motoru se při každé otáčce klikové hřídele ponoří do mazacího oleje v olejové vaně, což hraje mazací roli. Vzhledem k vysokorychlostnímu provozu klikové hřídele se při každém ponoření klikové hřídele do olejové vany při vysokých otáčkách rozvíří určité olejové květy a olejová mlha. Mazání klikové hřídele a ložiska se nazývá mazání rozstřikem. V tomto případě má výška hladiny mazacího oleje v olejové vaně určité požadavky. Pokud je příliš nízká, kliková hřídel a hlava ojnice se nemohou ponořit do mazacího oleje, což má za následek nedostatečné mazání a hladký chod klikové hřídele, ojnice a ložiskové pouzdra. Pokud je hladina mazacího oleje příliš vysoká, dojde k ponoření celého ložiska, čímž se zvýší odpor otáčení klikové hřídele a nakonec k poklesu výkonu motoru. Mazací olej se snadno dostane do spalovacího prostoru válce, což má za následek spálení motorového oleje, usazování uhlíku v zapalovacích svíčkách a další problémy.
Tato metoda mazání má jednoduchou konstrukci a nevyžaduje další palivovou nádrž, ale náklon vozidla nesmí být příliš velký, jinak by mohlo dojít k nehodě s hořícím válcem v důsledku prasknutí oleje a úniku oleje.
Suchá olejová vana: Suchá olejová vana se používá v mnoha závodních motorech. V olejové vaně se olej neskladuje, přesněji řečeno, olejová vana zde není. Tyto pohyblivé třecí plochy v klikové skříni jsou mazány vytlačováním oleje přes dávkovací otvor. Protože motor se suchou olejovou vanou ruší funkci olejové vany pro ukládání oleje, výška olejové vany se výrazně snižuje, snižuje se i výška motoru a výhoda nižšího těžiště je příznivá pro ovladatelnost. Hlavní výhodou je zabránění vzniku mokré olejové vany v důsledku intenzivní jízdy a všech druhů nepříznivých jevů.
Protože však tlak mazacího oleje pochází výhradně z olejového čerpadla, je výkon olejového čerpadla přenášen přes ozubené kolo prostřednictvím otáčení klikového hřídele. U motoru s mokrou olejovou skříní je sice olejové čerpadlo nutné k tlakovému mazání vačkového hřídele. Tento tlak je však velmi malý a olejové čerpadlo vyžaduje velmi málo energie. U motorů se suchou olejovou skříní však musí být tlakové mazání mnohem větší. A velikost olejového čerpadla je mnohem větší než u motoru s mokrou olejovou skříní. Takže v tomto případě olejové čerpadlo potřebuje více výkonu. Je to jako u přeplňovaného motoru, olejové čerpadlo musí spotřebovat část výkonu motoru. Zejména při vysokých otáčkách se zvyšují otáčky motoru, zvyšuje se intenzita pohybu třecích částí a je potřeba i mazací olej, takže olejové čerpadlo musí poskytovat větší tlak a spotřeba výkonu klikového hřídele se zvyšuje.
Taková konstrukce samozřejmě není vhodná pro běžné motory civilních vozidel, protože by musela ztratit část výkonu motoru, což by nejen ovlivnilo výkon, ale také by nepřispívalo ke zlepšení spotřeby. Suché olejové vany jsou proto k dispozici pouze u motorů s vysokým objemem nebo vysokým výkonem, jako jsou ty určené pro intenzivní jízdu. Například Lamborghini používá konstrukci se suchou olejovou vanou, protože pro ni je důležitější zvýšit limit mazacího účinku a dosáhnout nižšího těžiště. Ztráta výkonu může být kompenzována zvýšením objemu a dalšími aspekty, které tento model nepotřebuje zohledňovat, pokud jde o spotřebu.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
