Stabilizační tyč
Aby se zlepšil jízdní komfort vozidla, je tuhost odpružení obvykle navržena jako relativně nízká a výsledkem je ovlivnění jízdní stability vozidla.Z tohoto důvodu systém odpružení využívá strukturu příčného stabilizátoru, která se používá ke zlepšení úhlové tuhosti strany odpružení a snížení úhlu karoserie.
Funkcí příčného stabilizátoru je zabránit nadměrnému bočnímu náklonu těla při zatáčení, aby tělo mohlo co nejvíce udržet rovnováhu.Cílem je snížit boční náklon a zlepšit jízdní komfort.Příčná stabilizační tyč je ve skutečnosti horizontální torzní tyčová pružina, kterou lze považovat za speciální elastický prvek ve funkci.Když se karoserie pohybuje pouze svisle, deformace zavěšení na obou stranách je stejná a příčná stabilizační tyč nemá žádný vliv.Když se auto otáčí, karoserie se naklání, zavěšení na obou stranách je nekonzistentní, boční zavěšení bude tlačit na tyč stabilizátoru, tyč stabilizátoru bude zdeformována, pružná síla tyče zabrání zvednutí kola, takže karoserie pokud možno udržet rovnováhu, hrát roli boční stability.
