V minulosti se v ložiskách nábojů kol automobilů používala jednořadá kuželíková nebo kuličková ložiska v párech. S rozvojem technologie se ložisková jednotka automobilu v automobilech široce používá. Rozsah použití a počet ložiskových jednotek náboje se den ode dne zvyšuje a nyní se vyvinula do třetí generace: první generace se skládá z dvouřadých ložisek s kosoúhlým stykem. Druhá generace má na vnější oběžné dráze přírubu pro upevnění ložiska, kterou lze jednoduše nasadit na nápravu a upevnit maticemi. Usnadňuje údržbu vozu. Ložisková jednotka náboje kola třetí generace využívá kombinaci ložiskové jednotky a protiblokovacího brzdového systému (ABS). Jednotka náboje je navržena s vnitřní a vnější přírubou. Vnitřní příruba je upevněna na hnací hřídeli šrouby a vnější příruba spojuje celé ložisko. Opotřebované nebo poškozené ložisko náboje kola nebo jednotka náboje kola způsobí nevhodné a nákladné selhání vašeho vozidla na silnici a dokonce ohrozí vaši bezpečnost.
