Motor stěrače je poháněn motorem a rotační pohyb motoru je prostřednictvím spojovacího mechanismu přeměněn na vratný pohyb raménka stěrače, čímž se zajistí činnost stěrače. Stěrač obvykle pracuje zapnutím motoru. Proud motoru řídí rychlost motoru a následně rychlost raménka stěrače.
Stěrač automobilu je poháněn motorem stěračů a otáčky motoru několika rychlostních stupňů jsou řízeny potenciometrem.
Zadní konec motoru stěrače má malý ozubený převod uzavřený ve stejné skříni, který snižuje výstupní otáčky na požadovanou rychlost. Toto zařízení je běžně známé jako sestava pohonu stěrače. Výstupní hřídel sestavy je připojena k mechanickému zařízení na konci stěrače a vratný pohyb stěrače je realizován vidlicovým pohonem a pružinovým vratným mechanismem.
