Motor stěrače je poháněn motorem a rotační pohyb motoru se převádí na vratný pohyb ramene stěrače prostřednictvím spojovacího mechanismu, aby se realizovala činnost stěrače. Obecně může stěrač pracovat zapnutím motoru. Proud motoru řídí rychlost motoru a poté rychlost ramene škrabky.
Stěrač vozu je poháněn motorkem stěrače a otáčky motoru na několik převodových stupňů jsou řízeny potenciometrem.
Zadní konec motorku stěrače má ve stejné skříni uzavřenou malou ozubenou převodovku, která snižuje výstupní otáčky na požadovanou rychlost. Toto zařízení je běžně známé jako sestava pohonu stěračů. Výstupní hřídel sestavy je na konci stěrače spojen s mechanickým zařízením a vratný výkyv stěrače je realizován pohonem vidlice a vratnou pružinou.