Skvělý prodej předního stěrače Saic Motor pro MG 350

Stručný popis:

Použití produktů: SAIC MG 350

Číslo OEM produktů: 10141489

Organizace místa: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc

Platba: Záloha TT

Značka společnosti: CSSOT

Aplikační systém: Podvozkový systém

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

Název produktu	Horní guma předního tlumiče
Aplikace produktů	SAIC MG 350
Produkty Č. OEM	10141489
Organizace místa	VYROBENO V ČÍNĚ
Značka	CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta	Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc
Platba	Vklad TT
Značka společnosti	CSSOT
Aplikační systém	Systém podvozku

Znalosti produktů

Jak funguje stěrač?

Zdrojem energie stěrače je motor, který je jádrem celého systému stěračů. Požadavky na kvalitu motoru stěračů jsou poměrně vysoké. Používá stejnosměrný motor s permanentními magnety a motor stěrače instalovaný na předním skle je obecně integrován s mechanickou částí šnekového převodu. Funkcí šnekového převodu a šnekového mechanismu je snížení otáček a zvýšení točivého momentu. Jeho výstupní hřídel pohání čtyřprvkový mechanismus, který mění plynulý rotační pohyb na kyvný pohyb vlevo-vpravo.

Motor stěrače má tříkartáčovou konstrukci pro usnadnění změny rychlosti. Doba přerušovaného chodu je řízena přerušovaným relé. Funkce nabíjení a vybíjení zpětného spínače motoru a odporového kondenzátoru relé se používá k nastavení frekvence stírání stěrače podle určité periody. Pryžový proužek stěrače je nástroj pro přímé odstraňování deště a nečistot ze skla. Pryžový proužek je přitlačen k povrchu skla pomocí pružinového proužku a jeho okraj musí odpovídat úhlu skla, aby bylo dosaženo požadovaného výkonu.

Na rukojeti kombinovaného spínače v automobilu se obvykle nachází knoflík pro ovládání stěračů, který je vybaven třemi rychlostmi: nízkou rychlostí, vysokou rychlostí a přerušovaným chodem. V horní části rukojeti se nachází klíčový spínač ostřikovače. Po stisknutí spínače se vypustí voda z ostřikovače, která omyje čelní sklo stěračem. Systém mytí je v automobilu velmi běžné zařízení. Skládá se z nádrže na vodu, vodního čerpadla, přívodní trubky vody a trysky pro rozstřikování vody.

Zásobník vody je obvykle plastová nádrž o objemu 1,5 l ~ 2 l. Vodní čerpadlo je mikroelektrické odstředivé čerpadlo, které přenáší vodu z nádrže do rozprašovací trysky a rozprašuje ji malým proudem na čelní sklo pomocí 2 ~ 4 rozprašovacích trysek, které čistí čelní sklo pomocí stěrače.

Zobrazení kvality produktu

Příčiny zhoršení

1. Oděr ostří nože způsobený deštěm a vzduchem (písek, bláto, prach a cizí předměty);

2. Koroze nosného nátěru nasáklého dešťovou vodou a čisticím roztokem (včetně kyselin nebo zásad);

3. Koroze lepicích proužků způsobená deštěm a ponořením do čisticího roztoku (včetně kyselin nebo zásad);

4. Parafín nebo výfukové plyny z automobilů (olej); (vibrace a znečištění)

5. Chlad a nízká teplota (sníh, led); (lepicí páska může ztvrdnout a zkřehnout)

6. Vysoká teplota (čelní sklo, sluneční světlo), která má za následek praskání a tvrdnutí gumy;

7. Poškození lepicí pásky (UV záření, ozon);

8. Tlak vahadla způsobuje, že gumový pás je po dlouhou dobu pod tlakem;

9. Ultrafialové záření UV spektra na slunci, teplotě a vlhkosti způsobuje změnu barvy, snížení jasu/pevnosti, praskání, odlupování, drcení a oxidaci nosného nátěru.

10. Nespočetné cykly tam a zpět, běžné opotřebení a únava gumového pásku.

Správné použití

Nesprávné používání stěračů automobilů (stěrač, lišta stěrače a stěrač) vede k předčasnému opotřebení nebo nečistému poškrábání stěračů. Bez ohledu na typ stěrače by rozumné používání mělo být:

1. Musí se používat, když prší. Stěrač slouží k čištění dešťové vody na předním skle. Bez deště jej nelze použít. Bez vody nelze seškrábat dosucha. Kvůli zvýšenému třecímu odporu v důsledku nedostatku vody se poškodí gumová stírací lišta a motor stěrače! I když prší, nemělo by se stírat, pokud déšť nestačí k nastartování stírací lišty. Počkejte, dokud na skleněném povrchu nebude dostatek deště. Toto „dostatek“ zde neblokuje výhled z jízdy.

2. Nedoporučuje se používat stěrač k odstraňování prachu z povrchu čelního skla. I když to chcete udělat, musíte současně stříkat vodu na sklo! Nikdy nestírejte nasucho bez vody. Pokud jsou na čelním skle pevné předměty, například zaschlý ptačí trus, například holubů, nesmíte stěrač přímo používat! Nejprve prosím ručně očistěte ptačí trus. Tyto tvrdé předměty (například jiné velké části štěrku) mohou velmi snadno způsobit lokální poškození stěrače a vést k nečistému dešti.

3. Předčasné opotřebení některých stěračů přímo souvisí s nesprávným mytím vozu. Na povrchu skla je před opuštěním továrny tenký mastný film. Při mytí se čelní sklo nestírá lehce a olejový film z povrchu se smyje, což nepodporuje stékání deště, a proto se déšť snadno zastaví na povrchu skla. Za druhé se zvyšuje třecí odpor mezi gumovou fólií a povrchem skla. To je také důvod okamžitého zastavení stírací lišty v důsledku nehybnosti. Pokud se stírací lišta nepohybuje a motor stále běží, je velmi snadné jej spálit.

4. Pokud můžete používat pomalý převod, nepotřebujete rychlý převod. Při používání stěračů existují rychlé a pomalé převody. Pokud jezdíte rychle, budete je používat častěji a máte delší dobu tření, a proto se životnost stírací lišty odpovídajícím způsobem zkrátí. Lišty stěračů lze vyměnit polovinu polovinu. Stěrač před sedadlem řidiče má nejvyšší míru využití. Byl používán vícekrát, má velký dosah a velké ztráty třením. Navíc je velmi důležitý i zorný poměr řidiče, takže se tento stěrač často vyměňuje. Doba výměny stěrače odpovídajícího sedadlu spolujezdce může být relativně kratší.

5. Dbejte na to, abyste stírací lištu za běžných okolností fyzicky nepoškodili. Pokud je třeba stírací lištu zvednout při mytí auta nebo denním utírání prachu, zkuste pohnout za patu stírací lišty a po jejím zasunutí ji jemně vraťte zpět. Nezatlačujte stírací lištu zpět.

6. Kromě výše uvedeného věnujte pozornost čištění samotné stírací lišty. Pokud se na ní přilepí písek a prach, nejenže se sklo poškrábe, ale také se sama zraní. Snažte se ji nevystavovat vysokým teplotám, mrazu, prachu a dalším podmínkám. Vysoké teploty a mráz urychlují stárnutí stírací lišty a více prachu způsobuje špatné stírací prostředí, což může snadno způsobit poškození stírací lišty. V zimě v noci sněží. Ráno nepoužívejte stírací lištu k odstraňování sněhu ze skla.

Zobrazení produktu

Jak si vybrat

Nejprve zjistěte, jaký typ stírací lišty používá vaše auto. V přiloženém manuálu najdete model stěrače uvedený výše. Obecně se stírací lišta prodává společně s kovovou nosnou tyčí a je vzácné prodávat stírací lištu samostatně. Pokud nevíte, požádejte prodavače v obchodě s autodíly o pomoc s identifikací. Nyní existuje také druh stírací lišty bez kosti. Kovová nosná tyč se stává kovovým plechem zabudovaným do stírací lišty a stírací lišta bez kosti je namáhána rovnoměrněji.

Za druhé, věnujte pozornost tomu, zda je způsob připojení nosné tyče k vahadlu stěrače sladěn, protože některá nosná ramena jsou k vahadlu připevněna šrouby. Nezapomeňte na to při nákupu.

Za třetí, vytáhněte stěrač a prsty se dotkněte vyčištěné gumové lišty stěrače, abyste zkontrolovali, zda není poškozená a jak je gumová lišta pružná. Pokud je lišta zestárlá, ztvrdlá a prasklá, stírací lišta není způsobilá k použití.

Za čtvrté, během testu nastavte spínač stěračů do různých poloh rychlosti, abyste zkontrolovali, zda stěrač při různých rychlostech udržuje určitou rychlost. Zejména v přerušovaném provozu věnujte pozornost tomu, zda si stírátka udržuje určitou rychlost i při pohybu.

Za páté, zkontrolujte stav stírání a zda se stírací tyčka pohybuje nerovnoměrně nebo zda nestírá. Pokud se vyskytnou následující tři podmínky, stírací lišta není v pořádku. Pohyb není plynulý a stěrač neskáče normálně. Kontaktní plocha gumy a povrch skla se nemohou zcela přilehnout, což má za následek usazeniny po stírání. Po setření se na povrchu skla tvoří vodní film a na skle se tvoří malé pruhy, mlha a lineární usazeniny.

Za šesté, během testu věnujte pozornost tomu, zda motor stěračů vydává abnormální hluk. Zejména pokud motor stěračů bzučí a neotáčí se, znamená to, že mechanická převodová část stěrače je zrezivělá nebo zaseknutá. V tomto okamžiku okamžitě vypněte spínač stěračů, abyste zabránili spálení motoru.

Důležitost a správná instalace

Stěrač je důležitou bezpečnostní součástí. Musí být schopen účinně odstraňovat déšť, sníh a nečistoty; musí být schopen pracovat při vysokých teplotách (80 °C nad nulou) i nízkých teplotách (30 °C pod nulou); musí odolávat korozi kyselin, zásad, solí a dalších škodlivých látek. Je to součást, která udržuje vnější povrch čelního skla čistý a zajišťuje jasný výhled za deštivého a sněhového počasí. Je jedním z důležitých záručních systémů pro bezpečnost jízdy a nepostradatelnou součástí motorových vozidel. Funkcí stěrače není seškrábávat dešťovou vodu ze skla. Jeho skutečnou funkcí je vyhladit dešťovou vodu na povrchu skla a vytvořit rovnoměrnou vrstvu vodního filmu, umožnit plynulý průchod světla bez lomu, ohýbání a deformace a zlepšit jasný výhled řidiče. Stěrače jsou spotřební materiál. Doporučuje se je pravidelně kontrolovat a měnit. Nejlepší je kontrolovat jednou za 6 měsíců a měnit jednou ročně! Qiqi připomíná, že při nákupu stěračů je třeba věnovat pozornost identifikaci a výběru. Nejlepší je koupit je ve formálnějším obchodě s autodíly nebo v online obchodě s autopříslušenstvím. Pro správnou instalaci stírací lišty je třeba dodržet následující kroky:

A. Zvedněte raménko stěrače a vyjměte starou lištu stěrače;

B. Použijte molitanovou nebo kartonovou podložku k jemnému sjetí kyvného ramene stěrače po skle. (pamatujte: zabraňte rozbití nebo poškrábání skla ramenem stěrače!)

C. Podle typu vahadla na vozidle vyberte z balíčku dílů vhodné příslušenství. Během instalace se ujistěte, že uslyšíte cvaknutí, abyste se ujistili, že je správně nainstalováno na lištu stěrače;

D. Stěrač musí být nainstalován podle pokynů k instalaci uvedených na zadní straně obalu a musí být pevně nainstalován na rameni stěrače;

E. Pokud to podmínky dovolí, očistěte před vložením stírátka skleněný povrch, abyste odstranili vosk, olej, prach a další cizí látky;

F. U série gumových nožů s povlakem na ostří stříbrného prášku proveďte 10 ~ 20 cyklů suchého kartáčování před formálním setřením a poté setřete vodou;

G. Pokud nelze nainstalovanou lištu stěrače otřít, očistěte gumovou lištu stěrače čistým hadříkem.

Metoda náhradního úsudku

Výše uvedený cyklus výměny stěrače je uveden za normálního provozu. Pokud se na stírátku stěrače objevují následující příznaky, může být nutné jej předem vyměnit:

1. Poškození, která lze rozpoznat pouhým okem: praskliny, praskliny, stárnutí, rez, deformace, uchycení, změna barvy atd. Doporučuje se včas vyměnit stírátko stěrače.

2. Poškození, které lze rozpoznat uchem: gumový proužek se odlomil z kostry a pokaždé bije do čelního skla, čímž vydává abnormální zvuky, jako je poskakování a třesení. Doporučuje se včas vyměnit stírací lištu.

3. Posuďte podle stíracího účinku: pokud po každém seškrábání stěrače zůstanou na obou stranách nebo na středním skle škrábance, doporučuje se vyměnit lištu stěrače.

Moderní stěrače kombinují dvě mechanické technologie

1. Stěrač je poháněn motorem a redukčním šnekovým převodem.

2. Motor pohání stěrač prostřednictvím táhla.

K rychlému pohybu stírací lišty po čelním skle je zapotřebí velké síly. Aby konstruktéři tuto sílu generovali, použili na výstupu malých motorů šnekové převody.