Jaké jsou příznaky rozbitého absorbéru šoku
01
Únik oleje šoku: Normální povrch tlumiče nárazu je suchý a čistý, pokud dojde k úniku oleje, naznačuje to, že hydraulický olej uvnitř tlumiče nárazu je čerpán z horní části pístové tyče, v tomto případě v tomto případě v podstatě selhal;
02
Došlo k hluku. Pokud tlumič šoku zní abnormálně, když vozidlo jede na hrbolaté silnici, je velmi pravděpodobné, že bude příčinou poškození tlumiče nárazů;
03
Některé absorbéry šoků automobilu budou vytaženy příliš dlouho, což bude mít za následek nerovnoměrný provoz vozidla a některé dokonce utékají.
04
Brzdící vzdálenost je delší. Když se brzdí elektrické vozidlo, brzdová vzdálenost se výrazně zvyšuje, což naznačuje, že je rozbitý tlumič elektrického vozidla.
05
Podvozek je volný. Když vozidlo jede na hrbolatý silnici, pokud je zjištěno, že postoj těla je příliš hrbolatý a kolísavý, je to obecně problém s absorbérem šoku;
06
Pneumatiky nosí nerovnoměrně. Když je tlumič nárazu poškozen, během řízení jízdy se kola otřese unhmoothly, což povede k válcování kola a další jevy, takže část pneumatiky, která kontaktuje zemi, je vážně opotřebovaná a nekontaktní část není ovlivněna, což vytváří nerovnoměrný tvar opotřebení.
07
Vibrace volantu je uvnitř tlumiče šoku mnoho komponent, jako jsou pístové těsnění a ventily. Když se tyto části opotřebovávají, z ventilu nebo těsnění namísto udržení stálého toku proudí tekutina. To způsobí vibrace z volantu. Pokud jezdíte přes výmoly, skalní terén nebo nárazy, otřesení se stává intenzivnějším.
08
Když se auto otočí, válce těla automobilu se výrazně zvýší a ve vážných případech dojde k dokonce i boční seslip. Je to hlavně proto, že odpor absorbéru šoku je příliš malý na to, aby účinně inhiboval kompresi pružiny.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
