Princip fungování řídicího obvodu olejového čerpadla
Řídicí obvod olejového čerpadla je elektronický řídicí systém používaný k řízení spouštění a zastavování olejového čerpadla, regulace otáček a regulace průtoku. Obvod se obvykle skládá z řídicího modulu, modulu pohonu a senzoru.
1. Řídicí modul: Řídicí modul je jádrem celého obvodu, který přijímá signál ze senzoru a provádí logické výpočty a úsudky podle nastavených parametrů. Řídicí modul může být digitální regulátor na bázi mikroprocesoru nebo analogový řídicí obvod.
2. Senzor: Senzor se používá k monitorování parametrů, jako je průtok oleje, tlak a teplota, a k přenosu odpovídajících signálů do řídicího modulu. Těmito senzory mohou být tlakové senzory, teplotní senzory a senzory průtoku.
3. Modul pohonu: Modul pohonu je zodpovědný za převod signálu z řídicího modulu na napěťový nebo proudový signál vhodný pro řízení olejového čerpadla. Toho se obvykle dosahuje pomocí výkonového zesilovače nebo budiče.
Řídicí modul přijímá signál ze senzoru a určuje provozní stav olejového čerpadla pomocí série logických výpočtů a úsudků. Podle nastavených parametrů vydá řídicí modul odpovídající řídicí signál a odešle jej do modulu pohonu. Modul pohonu upravuje výstupní napětí nebo proud podle různých řídicích signálů a řídí spouštění a zastavování, rychlost a průtok olejového čerpadla. Po odeslání řídicího signálu modulem pohonu je tento signál přiveden do olejového čerpadla, aby fungovalo podle požadavků. Díky neustálému monitorování a seřizování může řídicí obvod olejového čerpadla dosáhnout přesné regulace provozního stavu olejového čerpadla, zajistit jeho bezpečný a stabilní provoz a splnit požadavky různých provozních podmínek.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
