Pokud dojde k mírnému úniku v sacím potrubí motoru, které indikátory výfukových emisí budou ovlivněny?
Model provzdušňování motoru je velmi důležitým modulem při kalibraci motoru a objem sání určuje množství vstřikovaného paliva motoru.Jedním z parametrů v modelu huštění je tlak v potrubí, pokud potrubí netěsní, nejintuitivnějším dopadem je odchylka měření tlaku v potrubí, která ovlivňuje výpočet sacího objemu a množství vstřiku paliva.Pokud je tlakový účinek na potrubí konstantní, je to lepší, stejně jako je nízké vakuum ve vysoké nadmořské výšce, regulátor motoru se podle toho přizpůsobí.I když se vliv netěsnosti na tlak v rozdělovači mění, tlak v rozdělovači je vysoký a nízký a řízení vstřikování paliva je odpovídajícím způsobem upraveno, ve spojení se zpožděním řízení poměru vzduch-palivo podle zpětné vazby lambda sondy, může dojít k tenkému nebo hustá směs.Pokud je řídký, bude více Nox, a pokud je hustý, bude více CO a HC.Kromě toho, netěsnosti potrubí, obecně doprovázené vysokými volnoběžnými otáčkami motoru, chvěním při volnoběhu a dalšími problémy, můžete věnovat pozornost tomu, zda existují podobné jevy.Kvůli poškození motoru došlo předtím k nehodě, motor vytáhl válec a pozdější vyšetřování bylo, že z potrubí unikal vzduch, právě včas pro stav vozovky, byl tam prach bez filtrace vzduchového filtru a vnikl válec, nahromaděný mezi pístním kroužkem a stěnou válce, a vložka válce byla stažena.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
