Pokud dojde k mírnému úniku v sacím potrubí motoru, budou ovlivněny, které indikátory emisí výfukových plynů?
Provzdušňovací model motoru je velmi důležitým modulem v kalibraci motoru a objem saje určuje množství vstřikování paliva motoru. Jedním z parametrů v inflačním modelu je tlak potrubí, pokud úniku rozdělovače úniku, nejintuitivnějším dopadem je odchylka měření tlaku potlačení, které ovlivňuje výpočet objemu sacího a množství vstřikování paliva. Pokud je tlakový účinek na rozdělovač konstantní hodnotou, je lepší, stejně jako je vysoká nadmořská vakua nízká, ovladač motoru se odpovídajícím způsobem upraví. I když se mění dopad úniku na tlak na potrubím, tlak na potrubí je vysoký a nízký a kontrola vstřikování paliva je podle toho upravena, spojená se zpožděním kontroly poměru vzduchu paliva podle zpětné vazby kyslíku, může existovat tenká nebo silná směs. Pokud je to řídké, NOX bude více a pokud je hustý, CO a HC budou více. Kromě toho můžete věnovat pozornost úniku potrubí, obecně doprovázený vysokou rychlostí volnoběhu motoru, volnoběžným jitterem a dalšími problémy, můžete věnovat pozornost tomu, zda existují podobné jevy. Pro poškození motoru došlo k nehodě předtím, motor vytáhl válec a pozdějším vyšetřováním bylo, že potrubí mělo únik vzduchu, právě včas pro stav silnice byl bez filtrace vzduchu a vstoupil do válce, nashromáždil se mezi pístovým kroužkem a válcovou stěnou a válcovou stěnou a válcovou vložku.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
