Těsnění válce
Těsnění válce, známé také jako vložka válce, je umístěno mezi hlavou válce a blokem válce a jeho funkcí je vyplnit mikroskopické póry mezi hlavou válce a hlavou válce, aby bylo zajištěno dobré utěsnění na povrchu spoje, a poté zajistit utěsnění spalovací komory, aby se zabránilo úniku vzduchu a úniku vody z vodního pláště. Podle různých materiálů lze těsnění válců rozdělit na kov-azbestová těsnění, kov-kompozitní těsnění a celokovová těsnění.
Funkce, pracovní podmínky a požadavky na těsnění válců
Těsnění válce je těsnění mezi horním povrchem bloku a spodním povrchem hlavy válce. Jeho funkcí je zabránit netěsnosti těsnění válce a zabránit úniku chladicí kapaliny a oleje proudícího z těla do hlavy válců. Těsnění válce je vystaveno tlaku způsobenému utažením šroubu hlavy válců a je vystaveno vysoké teplotě a vysokému tlaku spalin ve válci a také korozi oleje a chladicí kapaliny.
Těsnění válce by mělo mít dostatečnou pevnost a být odolné vůči tlaku, teplu a korozi. Kromě toho existuje potřeba určitého stupně pružnosti, aby se vyrovnaly drsnosti a nerovnosti horního povrchu těla a spodního povrchu hlavy válců, jakož i deformace hlavy válců při chodu motoru. .
Klasifikace a struktura těsnění válců
Podle různých použitých materiálů lze těsnění válců rozdělit na těsnění kov-azbest, těsnění z kovových kompozitů a celokovová těsnění. Kovová kompozitní těsnění a celokovová těsnění jsou bezazbestová těsnění válců, protože neexistuje žádný azbestový sendvič, který může eliminovat vytváření vzduchových vaků v těsnění, ale také snížit průmyslové znečištění, je současným směrem vývoje.
Kovovo-azbestové těsnění
Kovovo-azbestové těsnění je na bázi azbestu a je pokryto mědí nebo ocelí. Další druh kovového - azbestového těsnění je vyroben z děrovaného ocelového plechu jako kostra, pokrytý azbestem a lepicím výliskem. Všechna kov-azbestová těsnění jsou obložena plechem kolem otvorů válců, otvorů pro chladicí kapalinu a otvorů pro olej. Aby se zabránilo sejmutí těsnění plynem o vysoké teplotě, lze do okraje kovového opláštění umístit také kovový výztužný kroužek rámu. Kovovo-azbestové těsnění má dobrou elasticitu a tepelnou odolnost a lze jej mnohokrát znovu použít. Pokud je azbestový plech impregnován tepelně odolným lepidlem, lze zvýšit pevnost těsnění válce.
Kov-kompozitní vložka
Kovová kompozitní vložka je nový typ kompozitního materiálu, který je na obou stranách ocelového plechu odolný vůči teplu, tlaku a korozi a je obalený kůží z nerezové oceli kolem otvorů válců, otvorů pro chladicí kapalinu a otvorů pro olej.
Kovové těsnění
Kovová vložka má vysokou pevnost a silnou odolnost proti korozi a většinou se používá v motoru s vyšším stupněm zpevnění. Vysoce kvalitní vložka válce z hliníkového plechu, otvor chladicí kapaliny utěsněný pryžovým kroužkem. Obrázek 2-c ukazuje strukturu laminované vložky válce z nerezové oceli a otvory pro chladicí kapalinu jsou také utěsněny pryžovými kroužky.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
