Těsnění válce
Těsnění válce, známé také jako vložka válce, je umístěna mezi hlavou válce a blokem válce a jeho funkcí je vyplňovat mikroskopické póry mezi hlavou válce a hlavou válce, aby se zajistilo dobré těsnění na povrchu kloubu a poté zajistilo těsnění komory v kombinaci, aby se prosakovalo vzduch a vodu. Podle různých materiálů lze těsnění válců rozdělit na těsnění kovových asbestu, těsnění kompozitu kovů a celokovová těsnění.
Funkce, pracovní podmínky a požadavky na těsnění válců
Těsnění válce je těsnění mezi horním povrchem bloku a spodním povrchem hlavy válce. Jeho funkcí je zabránit úniku těsnění válce a udržet chladicí kapalinu a olej tekoucí z těla k hlavě válce před únikem. Těsnění válce je podrobeno tlaku způsobenému utažením šroubu hlavy válce a je podrobeno vysoké teplotě a vysokému tlaku spalovacího plynu ve válci, jakož i korozi oleje a chladicí kapaliny.
Těsnění válce by mělo mít dostatečnou pevnost a být odolné vůči tlaku, teplu a korozi. Kromě toho existuje potřeba určitého stupně elasticity k kompenzaci drsnosti a nerovnosti horního povrchu těla a spodního povrchu hlavy válce, jakož i deformaci hlavy válce, když motor funguje.
Klasifikace a struktura těsnění válců
Podle různých použitých materiálů lze těsnění válců rozdělit na těsnění kovů-asbesto, těsnění kompozitu kovů a celokovové těsnění. Kovo-kompozitní těsnění a těsnění všech kovů jsou těsnění válců bez azbestu, protože neexistuje žádný azbestový sendvič, který může eliminovat generování airbagů v těsnění, ale také snížit průmyslové znečištění, je současným směrem vývoje.
Těsnění kovového asbestu
Těsnění kovového asbestu je založeno na azbestu a je pokryto mědi nebo ocelí. Jiný druh kovu - těsnění azbestu je vyrobeno z perforované ocelové desky jako kostra, pokrytá azbestem a lepidlem. Všechny těsnění kovových asbestu jsou lemovány kolem otvorů s válci, otvory chladicí kapaliny a olejové otvory. Aby se zabránilo tomu, aby plyn s vysokou teplotou rukoval těsnění, může být do kovového obkladového okraje také umístěn kovový rám. Těsnění kovového asbestu má dobrou elasticitu a odolnost proti teplu a lze jej mnohokrát znovu použít. Pokud je azbestový list impregnován v tepelně rezistentním lepidle, může být zvýšena síla těsnění válce.
Kovo-kompozitní vložka
Kovová kompozitní vložka je nový typ kompozitního materiálu, který je na obou stranách ocelové desky odolný vůči teplu, odolný proti tlaku a odolný proti korozi a je zabalen kůží z nerezové oceli kolem otvorů válců, otvory pro chladicí kapalinu a olejové otvory.
Kovové těsnění
Kovová vložka má vysokou pevnost a silnou odolnost proti korozi a většinou se používá v motoru s vyšším stupněm posilování. Vysoce kvalitní vložka válce hliníku, díra chladicí kapaliny utěsněná gumovým kroužkem. Obrázek 2-C ukazuje strukturu laminované vložky válce z nerezové oceli a otvory chladicí kapaliny jsou také utěsněny gumovými kroužky.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
