Těsnění válce
Těsnění válce, známé také jako vložka válce, se nachází mezi hlavou válců a blokem válců a jeho funkcí je vyplnit mikroskopické póry mezi hlavou válců a blokem válců, zajistit dobré utěsnění spoje a utěsnit spalovací komoru, zabránit úniku vzduchu a vody z vodního pláště. Podle různých materiálů lze těsnění válců rozdělit na kovovo-azbestová, kovovo-kompozitní a celokovová.
Funkce, pracovní podmínky a požadavky na těsnění válců
Těsnění válce je těsnění mezi horním povrchem bloku válců a spodním povrchem hlavy válců. Jeho funkcí je zabránit úniku těsnění válce a zabránit úniku chladicí kapaliny a oleje proudícího z tělesa do hlavy válců. Těsnění válce je vystaveno tlaku způsobenému utahováním šroubu hlavy válců a je vystaveno vysoké teplotě a vysokému tlaku spalin ve válci, jakož i korozi oleje a chladicí kapaliny.
Těsnění válce by mělo mít dostatečnou pevnost a být odolné vůči tlaku, teplu a korozi. Kromě toho je potřeba určitá míra pružnosti, aby se kompenzovala drsnost a nerovnosti horního povrchu tělesa a spodního povrchu hlavy válců, jakož i deformace hlavy válců za chodu motoru.
Klasifikace a struktura těsnění válců
Podle použitých materiálů lze těsnění válců rozdělit na kovovo-azbestová, kovovo-kompozitní a celokovová těsnění. Kovovo-kompozitní a celokovová těsnění jsou bezazbestová těsnění válců, protože neobsahují azbestový sendvič, což eliminuje tvorbu airbagů v těsnění a také snižuje průmyslové znečištění, což je současný směr vývoje.
Těsnění z kovu a azbestu
Kovovo-azbestové těsnění je na bázi azbestu a je potaženo mědí nebo ocelí. Jiný druh kovovo-azbestového těsnění je vyroben z perforovaného ocelového plechu jako kostry, potaženého azbestem a nalisovaného lepidlem. Všechna kovovo-azbestová těsnění jsou obložena plechem kolem otvorů pro válce, otvorů pro chladicí kapalinu a otvorů pro olej. Aby se zabránilo ablaci těsnění vysokoteplotním plynem, lze do kovového okraje obložení umístit také výztužný kroužek z kovového rámu. Kovovo-azbestové těsnění má dobrou elasticitu a tepelnou odolnost a lze jej mnohokrát znovu použít. Pokud je azbestový plech impregnován tepelně odolným lepidlem, lze zvýšit pevnost těsnění válce.
Kovová kompozitní vložka
Kovová kompozitní vložka je nový typ kompozitního materiálu, který je na obou stranách ocelového plechu odolný vůči teplu, tlaku a korozi a je obalen nerezovou kůží kolem otvorů válce, otvorů pro chladicí kapalinu a otvorů pro olej.
Kovové těsnění
Kovová vložka má vysokou pevnost a silnou odolnost proti korozi a používá se nejčastěji v motorech s vyšším stupněm zpevnění. Vložka válce je vyrobena z vysoce kvalitního hliníkového plechu, otvor pro chladicí kapalinu je utěsněn pryžovým kroužkem. Obrázek 2-c znázorňuje strukturu laminované vložky válce z nerezové oceli a otvory pro chladicí kapalinu jsou také utěsněny pryžovými kroužky.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
