• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTODÍLY NÁHRADNÍ DÍLY PRO AUTOMOBILY Vyboulení motoru -1,5-10218391 Napájecí systém DODAVATEL AUTODÍLŮ velkoobchodní katalog mg levnější tovární cena.

Stručný popis:

Použití produktů: SAIC MG 350

Organizace/místo: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc

Platba: Záloha TT

Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

 

Název produktu Vyboulení motoru -1,5
Aplikace produktů SAIC MG 350
Produkty Č. OEM 10218391
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Energetický systém

Zobrazení produktu

Vyboulení motoru -1,5-10218391
Vyboulení motoru -1,5-10218391

Znalosti produktů

Motor automobilu je zařízení, které poskytuje energii pro vůz, a je srdcem vozu, které určuje výkon, spotřebu, stabilitu a ochranu životního prostředí vozu. Podle různých zdrojů energie lze motory automobilů rozdělit na vznětové motory, benzínové motory, elektromotory vozidel a hybridní pohon.
Běžné benzínové a naftové motory jsou pístové spalovací motory, které přeměňují chemickou energii paliva na mechanickou energii pohybu pístu a výstupní výkon. Benzínový motor má výhody vysoké rychlosti, nízké kvality, nízké hlučnosti, snadného startování a nízkých výrobních nákladů; Dieselový motor má vyšší kompresní poměr, vysokou tepelnou účinnost, lepší ekonomický výkon a emisní vlastnosti než benzínový motor.
Motor se skládá ze dvou hlavních mechanismů, a to klikového mechanismu s ojnicí a ventilového mechanismu, a také z pěti hlavních systémů, jako je chlazení, mazání, zapalování, přívod paliva a startovací systém. Hlavními součástmi jsou blok válců, hlava válců, píst, pístní čep, ojnice, klikový hřídel, setrvačník atd. Pracovní prostor spalovacího motoru s vratným pístem se nazývá válec a vnitřní povrch válce je válcový. Vratný píst ve válci je kloubově spojen s jedním koncem ojnice prostřednictvím pístního čepu a druhý konec ojnice je spojen s klikovým hřídelem, který je uložen v ložisku na bloku válců a může se v ložisku otáčet a tvoří tak klikový ojniční mechanismus. Když se píst pohybuje tam a zpět ve válci, ojnice tlačí klikovou hřídel k otáčení. Naopak, když se klikový hřídel otáčí, čep ojnice se pohybuje v klikové skříni po kruhu a pohání píst nahoru a dolů ve válci prostřednictvím ojnice. Při každém otočení klikového hřídele se píst jednou pohne a objem válce se neustále mění z malého na velký, poté z velkého na malý atd. Horní část válce je uzavřena hlavou válců. Na hlavě válců jsou umístěny sací a výfukové ventily. Jejich otevíráním a zavíráním dochází k plnění uvnitř válce a výfuku vně válce. Otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů je poháněno vačkovým hřídelem. Vačkový hřídel je poháněn klikovým hřídelem prostřednictvím ozubeného řemene nebo převodu.
Jsme společnost Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD. a již 20 let prodáváme dva druhy autodílů pro vozy MG a MAUXS. Pokud vaše auto potřebuje díly, můžete nás kontaktovat.

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, CSSOT vám může pomoci s těmito nejasnostmi, pro podrobnější informace nás prosím kontaktujte.

osvědčení

osvědčení
certifikát1
certifikát2
certifikát2

výstava


  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty