Motor automobilu je zařízení, které dodává energii automobilu, a je to srdce automobilu, které určuje výkon, hospodárnost, stabilitu a ochranu životního prostředí automobilu. Podle různých zdrojů energie lze motory automobilů rozdělit na vznětové motory, benzínové motory, motory elektrických vozidel a hybridní pohon.
Běžné benzínové motory a dieselové motory jsou pístové spalovací motory, které přeměňují chemickou energii paliva na mechanickou energii pohybu pístu a výstupní výkon. Benzínový motor má výhody vysoké rychlosti, nízké kvality, nízké hlučnosti, snadného startování a nízkých výrobních nákladů; Dieselový motor má vysoký kompresní poměr, vysokou tepelnou účinnost, lepší ekonomický výkon a emisní výkon než benzínový motor.
Motor se skládá ze dvou hlavních mechanismů, a to z klikového ojničního mechanismu a ventilového mechanismu, a také z pěti hlavních systémů, jako je chlazení, mazání, zapalování, přívod paliva a startovací systém. Hlavními součástmi jsou blok válců, hlava válců, píst, pístní čep, ojnice, klikový hřídel, setrvačník a tak dále. Pracovní komora spalovacího motoru s vratným pístem se nazývá válec a vnitřní plocha válce je válcová. Vratný píst ve válci je kloubově spojen s jedním koncem ojnice přes pístní čep a druhý konec ojnice je spojen s klikovým hřídelem, který je podepřen ložiskem na bloku válců a lze s ním otáčet. ložisko tvořící mechanismus klikové ojnice. Když se píst pohybuje tam a zpět ve válci, ojnice tlačí klikový hřídel k otáčení. Naopak při otáčení klikového hřídele se čep ojnice v klikové skříni pohybuje po kruhu a pohání píst ve válci nahoru a dolů přes ojnici. Při každém otočení klikového hřídele se píst spustí vždy jednou a objem válce se neustále mění z malého na velký a poté z velkého na malý a tak dále. Horní část válce je uzavřena hlavou válce. Sací a výfukové ventily jsou umístěny na hlavě válců. Prostřednictvím otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů je realizováno plnění uvnitř válce a výfuk mimo válec. Otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů je poháněno vačkovým hřídelem. Vačkový hřídel je poháněn klikovým hřídelem přes ozubený řemen nebo ozubené kolo.
Jsme Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., prodáváme MG&MAUXS dva druhy autodílů po dobu 20 let, pokud vaše auto potřebuje díly, můžete nás kontaktovat.
