Jaká je role hřídele řízení řízení?
Úlohou křížového hřídele řízení je dosáhnout přenosu výkonu s proměnným úhlem, který se používá pro polohu, která musí změnit směr osy přenosu, a je to „kloubní“ část univerzálního přenosového zařízení automobilového pohonného systému.
Křížová hřídel stroje směru se rozbije, volant se bude obtížné vrátit na polohu, volant se bude třást nebo utéct, volant bude těžký, směrový stroj bude lehký, směrový stroj uniká olej, stroj směru bude znít abnormální a další příznaky. Křížová šachta je univerzální kloub, běžně známý jako deset bajtů, křížová šachta je společnou součástí univerzálního přenosového zařízení automobilového pohonného systému a je jednou z klíčových částí tuhého univerzálního kloubu křížové šachty.
Řídící stroj, známý také jako řídící zařízení, je nejdůležitější součástí vozu pro řízení řízení. V současné době může být systém řízení nakonfigurovaný na automobilu zhruba rozdělen na mechanické řízení, mechanické hydraulické posilovač řízení, elektronický hydraulický systém řízení a elektrický systém posilovače řízení. Většina současných modelů je vybavena elektronickými hydraulickými nebo elektrickými energetickými systémy a mechanické řízení řízení bylo postupně eliminováno.
Úlohou řízení řízení je transformovat točivý moment řízení a úhel řízení z disku řízení z řízení (hlavně zpomalení a zvýšení točivého momentu) a poté na výstup do mechanismu řídící tyče, takže řízení vozu je v podstatě zařízení pro přenos zpomalení. Existuje mnoho typů řízení řízení, jako je typ stojanu a pastorku, typ cirkulujícího kuličky, typ kolíku na kolíky, posilovač řízení a tak dále.
Existují dva druhy výstroje posilovače řízení: pneumatické a hydraulické. Hydraulické ozubené kola řízení lze rozdělit do tří strukturálních typů: integrální, polointegrální a oddělený podle vztahu uspořádání a spojení mechanického řízení, napájecího válce řízení a kontrolního ventilu řízení v řízení řízení.
Obraťte se na deset bajtů za špatný výkon
Výkon řízení deset bajtů rozbitých hlavně zahrnuje potíže s návratem volantu, koktejl nebo odchylka volantu, těžký volant, únik stroje oleje, směrový stroj abnormální zvuk.
Obtížnost návratu volantu: Když má auto během procesu jízdy obtížný jev návratu volantu, může to být proto, že systém řízení vozu je vadný, možná je poškozeno deset bajtů.
Shaket nebo odchylka volantu: Pokud je poškozeno deset bajtů stroje směru, může se v autě vyskytnout koktejl nebo odchylka volantu.
Těžký volant: Deset bajtů je poškozeno, směrový stroj se nemůže otočit, auto bude velmi těžké zasáhnout volant.
Směrový únik stroje: Po poškození stroje směru vozu může z poškození unikat mazací olej a dojde k úniku směru stroje.
Směrový stroj Abnormální zvuk: Když se auto otočí nebo se otočí, volant je plný abnormálního zvuku, což je výkon deseti bajtů poškození směrového stroje.
Tyto příznaky jsou zřejmými příznaky poškození deseti bajtů a jakmile jsou tyto příznaky nalezeny, měl by být deset atet včas opravn nebo nahrazen včas, aby se zabránilo dalšímu poškození a bezpečnostním rizikům.
Metoda křížového univerzálního odstranění kloubů
Způsob odstranění křížového univerzálního kloubu je:
1. Zvedněte přední konec vozidla zvedákem. Umístěte jack na přední stranu rámu pro stabilitu. Vypusťte přenosovou kapalinu, aby se zabránilo úniku. Vyplňte převodovku;
2. Připravte nádobu na tekutinu a odpojte odtokovou zátku převodovky. Zajistěte integritu sestavy hnacího hřídele vytvořením referenčních značek. Vyjměte montážní svorku nebo šroub pro hnací hřídel;
3. Odstraňte hnací hřídel z přenosu odstraněním okovy. Zajistěte ložiskový kryt páskou pro ložisko jehly, abyste zabránili kolizi. Stabilizováno v pomocné hnací šachtě. Páska byla smazána. Odstraňte ložisko z jho přes demontážní kroužek;
4, použijte různé velikosti zásuvek a svěráku poskytované pákou, abyste udrželi ložiskový kryt daleko od jho. Pomocí kleště zasuňte víko na sestavu. Otočte hnací hřídel kolem vice a opakujte předchozí proces na druhém konci;
5, bude z obou třmenu a hnací hřídele univerzálního kloubu. Vyjměte veškerou nečistotu a zbytky z celé sestavy hnacího hřídele, abyste zajistili, že je zcela čistý. Na náhradní kryt naneste malé množství tuku. Vložte část ložiska do jho a vyměňte ložiskovou kryt;
6. Nainstalujte univerzální kloub do krytu. Částečně vložte protichůdné čepice. Zarovnejte univerzály a zatlačte kryt na místo s lisem. Vložte přezku. Umístěte hnací hřídel. Ujistěte se, že jho je správně zarovnáno s hnacím hřídelí.
Zavolejte nám, pokud potřebujete SUProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
