Jaký je účel zadního nárazníku?
Hlavní úlohou zadního nárazníku je absorbovat a zpomalovat vnější sílu nárazu a chránit tak tělo a bezpečnost cestujících.
Zadní nárazník je bezpečnostní zařízení nainstalované na předním a zadním konci karoserie vozu, které má nejen dekorativní funkce, ale co je důležitější, může hrát nárazníkovou roli při nehodě vozu při nízké rychlosti, aby chránilo přední a zadní karoserie vozu. Zadní nárazník navíc souvisí i s ochranou chodců a může hrát určitou roli při ochraně chodců v případě nehody s chodci.
Konstrukce zadního nárazníku je obvykle složena ze tří částí: vnější deska, materiál nárazníku a nosník, ve kterém je vnější deska a materiál nárazníku vyrobeny z plastu, nosník je vyražen do drážky ve tvaru U s plech válcovaný za studena a vnější deska a nárazníkový materiál jsou připevněny k nosníku. Tento design nejen zachovává původní ochrannou funkci, ale také usiluje o harmonii a jednotu s tvarem karoserie vozu a usiluje o svou vlastní lehkost.
Kromě toho je role „pojistky“ zadního nárazníku omezená, v případě kolize ve vysoké rychlosti může absorbovat jen malou část energie a nemůže se spolehnout, že plně zaručí bezpečnost. V případě nárazu ve vysoké rychlosti proto vůz spoléhá především na zařízení pasivní bezpečnosti, jako jsou bezpečnostní pásy a airbagy, které chrání cestující.
Úlohou držáku předního nárazníku je absorbovat a zmírňovat vnější nárazovou sílu, když je vozidlo nebo řidič v nárazové síle. Nárazník je nárazníkové zařízení, které snižuje zranění osob uvnitř vozu a chrání bezpečnost lidí a automobilů.
Montážní držák předního nárazníku je většinou integrovaná konstrukce a na jedné straně montážního držáku předního nárazníku jsou uspořádány tři spojovací konstrukce uspořádané v intervalech pro instalaci předního nárazníku. Protože tato struktura integruje tři polohy svorek na držáku, nepřispívá k zajištění paralelní mezery mezi předním nárazníkem a světlometem a je obtížné sladit a upravit pole v pozdější fázi. Kromě toho je struktura složitá, délka dílů je obecně > 400 mm, prostor je velký a účinek snížení hmotnosti je špatný; Kromě toho je tato konzola ovlivněna faktory, jako je struktura instalace a modelování lampy, a nemůže tvořit platformovanou strukturu, což není vhodné pro sériovou výrobu.
Prvky technické realizace: S ohledem na to je cílem užitného modelu poskytnout montážní držák předního nárazníku, který přispívá k zajištění paralelní mezery mezi předním nárazníkem a světlometem.
Aby bylo dosaženo výše uvedených účelů, je technické schéma užitného vzoru realizováno následovně: Držák pro upevnění předního nárazníku automobilu obsahuje několik těles držáků přizpůsobených nastavení množství světlometů, tělo držáku je upevněno ve spodní části světlometu a tělo držáku je opatřeno spojovací částí, která může tvořit spojovací spojení mezi předním nárazníkem a spojem předního nárazníku, a spoj předního nárazníku je umístěn a část zabraňující chybnému spojování předního nárazníku je umístěna na spoji část.
Dále je nosné těleso připevněno k světlometu šrouby.
Dále je mezi nosným tělesem a světlometem uspořádána polohovací část pro umístění nosného tělesa na světlometu.
Polohovací část dále obsahuje polohovací otvor vytvořený na těle podpěry a polohovací sloupek uspořádaný na světlometu a provlečený polohovacím otvorem.
Polohovacím sloupkem je dále příčná tyč.
Dále spojovací část obsahuje upínací desku s upínací drážkou, která je pevně spojena s tělesem konzoly, a upínací hlavu, která je pevně spojena s vnitřní stěnou upínací drážky.
Dále je alespoň jedna strana spojovací části opatřena nosnou částí nesoucí přední nárazník.
Dále je nosnou částí nosný výstupek pevně spojený s nosným tělesem a nosná část je uspořádána na dvou protilehlých stranách spojovací části.
Dále je chybnou částí chybně odolná výztužná deska pevně připojená k vnější čelní ploše upínací desky a vyčnívající k vnější straně upínací desky.
Ve srovnání se stavem techniky má užitný vzor následující výhody:
Montážní konzola předního nárazníku užitného modelu je uspořádána na množství samostatných těles konzoly pro vytvoření montáže předního nárazníku. Vytvořená instalační struktura může lokálně upravit mezeru mezi předním světlometem a předním nárazníkem úpravou polohy montážního držáku předního nárazníku, což vede k zajištění paralelní mezery mezi předním světlometem a předním nárazníkem. Chcete-li dosáhnout dobrého vynikajícího vnímání a vizuálních efektů, můžete zlepšit efektivitu montáže, kromě toho může dělený držák také ušetřit velkou plochu materiálů, aby se dosáhlo tradičního snížení hmotnosti držáku předního nárazníku, navíc lze také dělený držák uspořádané podle různých modelování světlometů polohy držáku, počtu návrhů uspořádání, mohou realizovat strukturu platformy, což přispívá k hromadné výrobě a úsporám nákladů; Nastavení dílu odolného proti chybám může zajistit rychlou instalaci předního nárazníku do správné polohy a dále zlepšit efektivitu montáže.
Zavolejte nám, pokud potřebujete such produkty.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
