Role olejového čerpadla.
Funkcí olejového čerpadla je zvýšit olej k určitému tlaku a přinutit tlak na pozemek na pohyblivou plochu částí motoru za vzniku olejového filmu, který poskytuje spolehlivé pracovní prostředí pro tlakové prvky.
Struktura olejového čerpadla lze rozdělit do dvou kategorií: typ převodovky a typ rotoru. Olejové čerpadlo typu převodovky je rozděleno do typu vnitřního převodového typu a typu externího ozubeného kola, obecně označované jako olejové čerpadlo typu druhého ozubeného kola. Olejové čerpadlo typu převodovky má vlastnosti spolehlivého provozu, jednoduché struktury, pohodlné výroby a vysoký tlak čerpadla, takže se široce používá.
Pracovním principem olejového čerpadla je použití změny objemu ke změně nízkotlakého oleje na vysokotlaký olej, takže se také nazývá olejové čerpadlo pozitivního posunu. Když motor pracuje, hnací zařízení na vačkovém hřídeli řídí převodové ozubené kola olejového čerpadla, takže hnací ozubená kola na hnacím převodovém hřídeli se otáčí, čímž pohánělo poháněné ozubené kola, aby se otočila, a olej je odesílán z olejové vstupní dutiny podél vůle a stěna čerpadla do olejové výstupní dutiny. To vytváří nízký tlak na vstupní komoře, která vytváří sání k nakreslení oleje z olejové pánve do komory. Při nepřetržité rotaci hnacího zařízení a poháněného zařízení je olej neustále tlačen do požadované polohy.
Přemístění olejového čerpadla lze rozdělit na dva druhy: konstantní posun a variabilní posun. Výstupní tlak olejového čerpadla konstantního posunu se zvyšuje se zvýšením rychlosti motoru a variabilní olejové čerpadlo s variabilním posunem může upravit tlak oleje, snížit výstupní výkon, snížit odpor a snížit spotřebu paliva za podmínky zajištění tlaku oleje.
Pokud olejové čerpadlo selže, například tlak oleje nestačí k zobrazení alarmu tlaku oleje a tak dále, povede k neobvyklému opotřebení pohyblivých částí motoru v důsledku nedostatečného mazání, tlakové prvky nemohou dosáhnout normálního pracovního prostředí a světlo selhání motoru je abnormální, což může vážně vést k poškození motoru.
Pracovní princip ropného čerpadla
The working principle of the oil pump is that when the engine is working, the drive gear on the camshaft rotates with the drive gear of the oil pump, and then drives the drive gear fixed on the drive gear shaft to rotate, so as to send the oil from the oil inlet cavity along the backlash and the pump wall to the oil outlet cavity. Tento proces rotace vytváří nízký tlak na vstupní komoře a vytváří sání, které přitahuje olej z olejové pánve do komory. Vzhledem k nepřetržité rotaci hlavních a poháněných ozubených kol může být olej nepřetržitě tlačen na požadovanou část. Podle struktury olejového čerpadla lze rozdělit na kategorie typu převodového typu a typu rotoru, které olejové čerpadlo typu převodovky lze rozdělit na typ externího převodového typu a typu vnitřního převodového kola.
Pracovní princip olejového čerpadla typu vnitřního převodového typu je podobný výše uvedenému a je také přes hnací kola na vačkovém hřídeli, aby se otočil hnací ozubená kola připevněná na hnacím převodovém hřídeli, řídí poháněnou převodovku, aby se otáčel v opačném směru, a olej je odesílán z olejové vstupní dutiny podél vůle podél vůle podél vůle a stěna čerpadla k olejové výstupní dutině. Nízkotlaké sání se tvoří na vstupu ropné komory a olej v olejové pánvi je nasáván do ropné komory. Protože hlavní a poháněná ozubená kola se neustále otáčí, olej je neustále přitlačován na požadovanou část.
Pracovní princip čerpadla motorového oleje je poháněn motorem, který řídí ozubené komory nebo rotor v těle čerpadla, aby se otáčel, takže olej je odesílán z vstupní komory podél vůle a stěny čerpadla do olejové výstupní komory. Výhodou čerpadla motorového oleje je to, že tlak a průtok oleje lze řídit nastavením rychlosti motoru, která je vhodná pro příležitosti, kdy je třeba přesně ovládat mazací systém.
Zavolejte nám, pokud potřebujete SUProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
