Úloha olejového čerpadla.
Funkcí olejového čerpadla je zvýšit tlak oleje na určitý tlak a vyvíjet tlak na pohyblivý povrch součástí motoru, čímž se vytvoří olejový film, který poskytuje spolehlivé pracovní prostředí pro tlakové prvky.
Konstrukci olejového čerpadla lze rozdělit do dvou kategorií: ozubené a rotorové. Olejová čerpadla s ozubeným kolem se dělí na čerpadla s vnitřním ozubeným kolem a čerpadla s vnějším ozubeným kolem, která se obecně označují jako olejová čerpadla s ozubeným kolem. Olejová čerpadla s ozubeným kolem se vyznačují spolehlivým provozem, jednoduchou konstrukcí, snadnou výrobou a vysokým tlakem, takže se široce používají.
Princip činnosti olejového čerpadla spočívá ve využití změny objemu k přeměně nízkotlakého oleje na vysokotlaký olej, proto se také nazývá objemové olejové čerpadlo. Když je motor v chodu, hnací kolo na vačkovém hřídeli pohání převodové kolo olejového čerpadla, takže hnací kolo upevněné na hřídeli hnacího kola se otáčí, čímž se hnané kolo otáčí zpět. Olej je pak posílán z dutiny pro vstup oleje podél vůle a stěny čerpadla do dutiny pro výstup oleje. Tím se ve vstupní komoře vytváří nízký tlak, který vytváří sání pro nasávání oleje z olejové vany do komory. Díky neustálému otáčení hnacího a hnaného kola je olej neustále tlačen do požadované polohy.
Zdvihový objem olejového čerpadla lze rozdělit na dva druhy: konstantní a proměnný. Výstupní tlak olejového čerpadla s konstantním objemem se zvyšuje se zvyšujícími se otáčkami motoru a olejové čerpadlo s proměnným objemem může upravovat tlak oleje, snižovat výstupní výkon, snižovat odpor a spotřebu paliva za předpokladu zajištění tlaku oleje.
Pokud dojde k selhání olejového čerpadla, například když tlak oleje není dostatečný k zobrazení alarmu tlaku oleje a podobně, dojde k abnormálnímu opotřebení pohyblivých částí motoru v důsledku nedostatečného mazání, tlakové prvky nemohou dosáhnout normálního pracovního prostředí a kontrolka poruchy motoru je abnormální, což může vést k vážnému poškození motoru.
Princip činnosti olejového čerpadla
Princip činnosti olejového čerpadla spočívá v tom, že když motor běží, hnací kolo na vačkovém hřídeli se otáčí spolu s hnacím kolem olejového čerpadla a poté pohání hnací kolo upevněné na hřídeli hnacího kola, aby se otáčelo, a tak se olej z olejové vstupní dutiny přesune podél vůle a stěny čerpadla do výstupní dutiny oleje. Tento rotační proces vytváří nízký tlak ve vstupní komoře, čímž vzniká sání, které nasává olej z olejové vany do komory. Díky neustálé rotaci hlavního a hnaného kola může být olej plynule tlačen na požadované místo. Podle konstrukce lze olejová čerpadla rozdělit na ozubená a rotorová, přičemž olejová čerpadla s ozubenými koly lze dále rozdělit na vnější a vnitřní ozubená.
Princip činnosti olejového čerpadla s vnitřním ozubeným kolem je podobný výše uvedenému a také přes hnací kolo na vačkovém hřídeli otáčí hnací kolo upevněné na hřídeli hnacího kola, čímž se hnané kolo otáčí v opačném směru. Olej je pak přiváděn z dutiny pro vstup oleje podél vůle a stěny čerpadla do dutiny pro výstup oleje. Na vstupu do olejové komory vzniká nízkotlaké sání a olej z olejové vany je nasáván do olejové komory. Protože se hlavní a hnané kolo neustále otáčejí, olej je neustále tlačen na požadovanou část.
Princip činnosti olejového čerpadla motoru je založen na pohonu motorem, který roztáčí ozubené kolo nebo rotor v tělese čerpadla, takže olej je veden ze vstupní olejové komory podél vůle a stěny čerpadla do výstupní olejové komory. Výhodou olejového čerpadla motoru je, že tlak a průtok oleje lze regulovat nastavením otáček motoru, což je vhodné v případech, kdy je třeba přesně regulovat mazací systém.
Zavolejte nám, pokud potřebujetech produkty.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
