Role olejového čerpadla.
Funkcí olejového čerpadla je zvýšit olej na určitý tlak a přinutit zemní tlak na pohyblivý povrch částí motoru, aby se vytvořil olejový film, který poskytuje spolehlivé pracovní prostředí pro tlakové prvky.
Strukturu olejového čerpadla lze rozdělit do dvou kategorií: typ ozubeného kola a typ rotoru. Olejové čerpadlo ozubeného typu se dělí na typ s vnitřním ozubením a typ s vnějším ozubením, obecně označované jako olejové čerpadlo typu s ozubeným kolem. Olejové čerpadlo zubového typu má vlastnosti spolehlivého provozu, jednoduché konstrukce, pohodlné výroby a vysokého tlaku čerpadla, takže je široce používáno.
Pracovním principem olejového čerpadla je použití změny objemu ke změně nízkotlakého oleje na vysokotlaký olej, takže se také nazývá objemové olejové čerpadlo. Když motor běží, hnací kolo na vačkovém hřídeli pohání převodové kolo olejového čerpadla, takže se hnací kolo upevněné na hřídeli hnacího kola otáčí, čímž pohání hnané kolo do zpětného chodu a olej je posílán z dutina vstupu oleje podél vůle a stěny čerpadla do dutiny výstupu oleje. To vytváří nízký tlak ve vstupní komoře, který vytváří sání pro nasávání oleje z olejové vany do komory. Při nepřetržitém otáčení hnacího a hnaného ozubeného kola je olej neustále stlačován do požadované polohy.
Výtlak olejového čerpadla lze rozdělit na dva druhy: konstantní výtlak a proměnný výtlak. Výstupní tlak olejového čerpadla s konstantním objemem se zvyšuje se zvyšováním otáček motoru a olejové čerpadlo s proměnným objemem může upravit tlak oleje, snížit výstupní výkon, snížit odpor a snížit spotřebu paliva pod podmínkou zajištění oleje. tlak.
Pokud dojde k poruše olejového čerpadla, například tlak oleje nestačí k zobrazení alarmu tlaku oleje a tak dále, povede to k abnormálnímu opotřebení pohyblivých částí motoru v důsledku nedostatečného mazání, tlakové prvky se nemohou dostat do normálního pracovního prostředí, a kontrolka poruchy motoru je abnormální, což může vážně vést k poškození motoru.
Princip činnosti olejového čerpadla
Princip činnosti olejového čerpadla spočívá v tom, že když motor běží, hnací kolo na vačkovém hřídeli se otáčí s hnacím kolem olejového čerpadla a poté pohání hnací kolo upevněné na hřídeli hnacího kola, aby se otáčilo tak, aby vysílalo olej z dutiny pro vstup oleje podél vůle a stěny čerpadla do dutiny pro výstup oleje. Tento rotační proces vytváří nízký tlak ve vstupní komoře a vytváří sání, které nasává olej z olejové vany do komory. Díky nepřetržitému otáčení hlavního a hnaného ozubeného kola lze olej plynule dotlačovat na požadovaný díl. Podle struktury olejového čerpadla lze rozdělit na typ ozubeného kola a typ rotoru dvě kategorie, přičemž olejové čerpadlo typu ozubeného kola lze rozdělit na typ s vnějším ozubením a typ s vnitřním ozubením.
Pracovní princip olejového čerpadla s vnitřním ozubením je podobný výše uvedenému a také prostřednictvím hnacího ozubeného kola na vačkovém hřídeli otáčí hnací ozubené kolo upevněné na hřídeli hnacího ozubeného kola a pohání hnané ozubené kolo k otáčení v opačném směru, a olej je posílán z dutiny pro vstup oleje podél vůle a stěny čerpadla do dutiny pro výstup oleje. Nízkotlaké sání je vytvořeno na vstupu do olejové komory a olej v olejové vaně je nasáván do olejové komory. Protože se hlavní a hnané ozubené kolo neustále točí, je olej neustále přitlačován na požadovanou část.
Pracovní princip čerpadla motorového oleje je poháněn motorem, aby poháněl ozubené kolo nebo rotor v tělese čerpadla k otáčení, takže olej je posílán ze vstupní komory oleje podél vůle a stěny čerpadla do výstupní komory oleje. Výhodou motorového olejového čerpadla je, že tlak a průtok oleje lze řídit úpravou otáček motoru, což se hodí pro příležitosti, kdy je potřeba přesně řídit mazací systém.
Zavolejte nám, pokud potřebujete such produkty.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
