Co znamená sestava olejového filtru.
Sestava benzínového filtru pro automobily
Sestava olejového filtru označuje sestavu benzínového filtru v automobilu, která se skládá z olejového čerpadla a filtrační vložky. Hlavní funkcí této sestavy je odstraňování nečistot, jako je prach, kovové částice, usazeniny uhlíku a saze, z oleje, aby se chránil motor. Sestava olejového filtru, známá také jako filtr, se nachází v mazacím systému motoru, před ní je olejové čerpadlo a za ní jsou části motoru, které je třeba mazat. Benzínový filtr je třeba vyměňovat každých 20 000 kilometrů, aby se zajistil normální provoz motoru a prodloužila se jeho životnost.
Princip fungování olejového filtru se obecně dělí na mechanickou separaci, odstředivou separaci a magnetickou adsorpci podle metody filtrace nečistot. Mechanická separace zahrnuje čistě mechanickou separaci, separaci z horní části a adsorpční separaci. Odstředivá separace se týká protlačování oleje vysokorychlostním rotorem, takže nečistoty v oleji jsou odstředivou silou vrhány na vnitřní stěnu rotoru a oddělovány od oleje. Magnetická adsorpce spočívá ve využití magnetické síly permanentního magnetu k adsorpci železných částic v oleji, aby se zabránilo jejich cirkulaci v olejovém mazacím systému a ohrožení součástí motoru.
Stručně řečeno, sestava olejového filtru není filtrační sítko, ale sestava složená z olejového čerpadla a filtrační vložky, která chrání motor před poškozením nečistotami. Je to totéž co olejový filtr, známý také jako filtr.
Jaká je konstrukce olejového filtru
Olejový filtr se nachází v mazacím systému motoru. Před ním je olejové čerpadlo a za ním jsou mazací součásti motoru. Jeho úlohou je filtrovat škodlivé nečistoty z oleje z olejové vany a zásobovat klikový hřídel, ojnici, vačkový hřídel, kompresor, pístní kroužky a další pohyblivé části čistým olejem, který slouží k mazání, chlazení a čištění, a tím prodlužuje životnost těchto součástí.
Podle struktury se olejový filtr dělí na vyměnitelné, rotační a odstředivé; podle uspořádání v systému se dělí na plnoprůtokové a směšovací. Filtrační materiály používané v olejovém filtru jsou filtrační papír, plsť, kovová síťovina, netkané textilie a tak dále.
Vzhledem k vysoké viskozitě samotného oleje a vysokému obsahu nečistot v oleji má olejový filtr pro zlepšení účinnosti filtrace obvykle tři úrovně: sběrný olejový filtr, hrubý olejový filtr a jemný olejový filtr. Filtr je instalován v olejové vaně před olejovým čerpadlem a obvykle používá kovový sítový filtr. Hrubý olejový filtr je instalován za olejovým čerpadlem a hlavní olejový kanál je zapojen do série, zejména kovový škrabák, filtr s pilinovým jádrem, mikroporézní filtrační papír a nyní se používá hlavně mikroporézní filtrační papír.
Jak často by se měla měnit sestava olejového filtru
Výměna olejového filtru se obecně doporučuje každých 5000 km nebo půl roku. Toto doporučení, založené na shodě různých zdrojů, zdůrazňuje důležitost olejového filtru pro ochranu motoru před nečistotami. Hlavní funkcí olejového filtru je odstraňovat nečistoty, jako je prach, kovové částice, usazeniny uhlíku a saze, z oleje, aby se zajistilo, že motor dostává čistý mazací olej, čímž se prodlužuje jeho životnost.
Výměnný cyklus se liší u různých typů olejů. U vozidel používajících minerální olej se doporučuje vyměnit olejový filtr každých 3000–4000 kilometrů nebo půl roku; u vozidel používajících polosyntetický olej se doporučuje vyměnit každých 5000–6000 kilometrů nebo půl roku; u vozidel používajících plně syntetický olej se může interval výměny prodloužit na 8 měsíců nebo 8000–10000 km.
Kromě toho se v některých případech, pokud je vozidlo používáno méně často, například méně než 5 000 kilometrů za půl roku, doporučuje vyměnit olej a olejový filtr každých půl roku, aby se zajistila životnost oleje a normální provoz motoru.
Je dobrým zvykem dodržovat doporučený cyklus výměny uvedený v příručce pro údržbu vozidla, protože příručka obvykle poskytuje přesnější pokyny na základě konkrétního použití vozidla a doporučení výrobce.
V náročných podmínkách prostředí, jako je prašné prostředí nebo prostředí s vysokými teplotami, může být nutné zkrátit cyklus výměny, aby byla zajištěna optimální ochrana motoru.
Stručně řečeno, cyklus výměny olejového filtru závisí především na typu oleje používaného ve vozidle, počtu najetých kilometrů a prostředí, ve kterém je vozidlo používáno. Majitel by měl pravidelně kontrolovat a upravovat cyklus výměny podle aktuální situace, aby byla zajištěna co nejlepší ochrana motoru.
Zavolejte nám, pokud potřebujetech produkty.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
