Jak často by se mělo vyměňovat napínací kolo motoru.
Dva roky nebo zhruba 60 000 kilometrů
Výměnný cyklus utahovacího kola motoru je obvykle 2 roky nebo přibližně 60 000 kilometrů.
Napínací kolo je důležitou součástí převodového systému automobilu. Skládá se z pevné pánve, napínacího ramene, tělesa kola, torzní pružiny, valivého ložiska a pružinové objímky, které slouží k automatickému nastavení napnutí řemene, aby byla zajištěna stabilita, bezpečnost a spolehlivost převodového systému. Podle běžných doporučení pro údržbu je nutné napínací kolo vyměnit každé dva roky nebo po ujetí 60 000 kilometrů. Poškození napínacího kola vede k řadě problémů, jako je zvýšení hluku motoru při prudké akceleraci vozidla, narušení doby chodu motoru, narušení zapalování a doby ventilů a dokonce i chvění motoru a potíže se zapalováním. Proto, pokud se zjistí, že je řemen prasklý nebo deformovaný, je třeba napínací kolo včas vyměnit. Je třeba poznamenat, že napínací kolo je opotřebitelnou součástí automobilu a po poškození by mělo být včas vyměněno, aby byl zajištěn normální provoz vozu. Při údržbě vozidla je včasná výměna napínacího kola důležitou součástí udržení normálního provozu vozu.
Funkce napínacího kola motoru je
Nastavení napnutí řemene
Hlavní funkcí napínacího kola motoru je nastavení napnutí řemene, aby se snížily vibrace řemene během provozu, zabránilo se určitému prokluzování řemene a zajistil se normální a stabilní provoz převodového systému.
Napínací kolo je součástí převodového systému automobilu, která dokáže automaticky upravovat napětí podle napnutí řemene, takže převodový systém je stabilní, bezpečný a spolehlivý. Obvykle se skládá z pevné skořepiny, napínacího ramene, tělesa kola, torzní pružiny, valivého ložiska a pružinového pouzdra atd., které se dokáží přizpůsobit různým požadavkům na napínací sílu. Napínací kolo navíc pomáhá udržovat řemen v optimálním stavu napnutí, aby se zabránilo přílišnému uvolnění řemene, přeskočení zubů nebo poškození v důsledku přílišného napnutí.
Jak se vypořádat se zvukem utahování kol auta?
1, je třeba co nejdříve vyměnit, abnormální zvuk naznačuje, že ložisko je rychle poškozené, abnormální zvuk se nezmění kvůli prasklému řemenu nebo dokonce kvůli žádnému generování energie. Vyměňte co nejdříve, abyste předešli nepříjemnostem! Napínací kolo je napínací zařízení řemenu používané v automobilovém převodovém systému.
2, abnormální zvuk utahovacího kola musí být co nejdříve vyměněn, abnormální zvuk utahovacího kola naznačuje, že ložisko utahovacího kola může být poškozené. Utahovací kolo je napínací zařízení řemenu pro automobilový převodový systém, které se používá k nastavení napnutí rozvodového řemene a obvykle se nahrazuje rozvodovým řemenem.
3, problém s klepáním utahovacího kola můžete vyřešit výměnou utahovacího kola. Utahovací kolo je důležitou součástí systému časování motoru automobilu a jeho funkcí je zajistit normální pohyb ventilů a pístů motoru. Klepání utahovacího kola naznačuje, že je silně opotřebované a je třeba ho včas vyměnit.
4. Neobvyklý zvuk řemene napínacího kola vozidla může být obecně způsoben relativně suchým kontaktem mezi napínacím kolem a pevným bodem nebo problémem s řemenem. Napínač byl poškozený a auto při zrychlování vydávalo drsný kovový zvuk.
Jak demontovat utahovací kolo motoru
Kroky k demontáži utahovacího kola motoru zahrnují zejména následující klíčové body:
Příprava nářadí: Nejprve si musíte připravit vhodné nářadí, jako je klíč, hřebíky, 13 nástrčných klíčů, rýžové květy atd.
Příprava před demontáží: Před demontáží napínacího kola demontujte řemen generátoru. Odstraňte upevňovací šrouby na kotouči klikového hřídele a kotouč klikového hřídele demontujte. Povolte seřizovací šroub napínače rozvodového řemene. Odstraňte seřizovací šrouby z napínače rozvodového řemene.
Proces demontáže: Po demontáži napínacího kola si můžete prohlédnout pět šestihranných šroubů za napínacím kolem, které se nacházejí v levé horní části kompresoru. Uvnitř šroubu může být plastová kruhová podložka, kterou je třeba během instalace ponechat.
Kontrola a doplnění paliva: Po demontáži napínacího kola zkontrolujte, zda jsou kulička a olej uvnitř suché. Pokud olej vyschne, je třeba jej vyčistit a doplnit nový mazací olej. Při doplňování paliva byste měli použít jehlu k sejmutí prachotěsného těsnicího kroužku a poté doplnit odpovídající množství mazacího oleje.
Instalace a demontáž: Při instalaci nového napínacího kola se ujistěte, že je plastová kruhová podložka stále na místě. Po instalaci zkontrolujte, zda se napínací kolo může plynule otáčet a zda není slyšet žádný hluk. Tyto kroky platí pro různé typy demontáže napínacího kola motoru.
Zavolejte nám, pokud potřebujetech produkty.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
