Jak často by se mělo vyměnit utahovací kolo motoru.
Dva roky nebo asi 60 000 kilometrů
Cyklus výměny utahovacího kola motoru je obecně 2 roky nebo asi 60 000 kilometrů.
Napínací kolo je důležitou součástí automobilového převodového systému, který se skládá z pevné skořepiny, napínacího ramene, tělesa kola, torzní pružiny, valivého ložiska a pružinové objímky, která se používá k automatickému nastavení napnutí řemene pro zajištění stabilita, bezpečnost a spolehlivost přenosové soustavy. Podle konvenčních doporučení pro údržbu je potřeba utahovací kolečko vyměnit každé dva roky nebo 60 000 najetých kilometrů. Poškození utahovacího kola povede k řadě problémů, jako je zvýšení hluku motoru při rychlé akceleraci vozidla, narušení doby tlukotu motoru, narušení doby zapalování a ventilů a dokonce způsobí chvění motoru a potíže se zapalováním. . Proto, když se zjistí, že je řemen prasklý nebo deformovaný, mělo by být napínací kolo včas vyměněno. Stojí za zmínku, že utahovací kolečko je opotřebovatelnou součástí vozu a po poškození by mělo být včas vyměněno, aby byl zajištěn normální provoz vozu. Při údržbě vozidla je včasná výměna utahovacího kola důležitou součástí udržení normálního provozu vozu.
Funkce napínacího kola motoru je
Upravte napnutí pásu
Hlavní funkcí napínacího kola motoru je nastavení těsnosti řemene pro snížení vibrací řemene během provozu, zabránění prokluzu řemenu do určité míry a zajištění normálního a stabilního provozu převodového systému.
Napínací kolo je součástí automobilového převodového systému, který dokáže automaticky nastavit napnutí podle napnutí řemene tak, aby převodový systém byl stabilní, bezpečný a spolehlivý. Obvykle se skládá z pevného pláště, napínacího ramene, těla kola, torzní pružiny, valivého ložiska a pružinového pouzdra atd., které se mohou přizpůsobit různým požadavkům na napínací sílu. Kromě toho může napínací kolečko také pomoci udržet řemen v optimálním stavu napnutí, aby se zabránilo příliš volnému řemenu, aby přeskakoval zuby, nebo přílišnému poškození.
Jak se vypořádat s utahujícím se zvukem kol auta?
1, je třeba co nejdříve vyměnit, abnormální zvuk naznačuje, že ložisko je rychle rozbité, abnormální zvuk se nezmění kvůli zlomení řemene nebo dokonce žádné generování energie. Vyměňte ji co nejdříve, abyste předešli nepříjemnostem, které vám mohou být způsobeny! Napínací kolo je zařízení pro napínání řemene používané v automobilovém převodovém systému.
2, abnormální zvuk utahovacího kola musí být co nejdříve vyměněn, abnormální zvuk utahovacího kola naznačuje, že ložisko utahovacího kola může být rozbité. Napínací kolo je zařízení pro napínání řemene pro automobilový převodový systém, které se používá k nastavení těsnosti rozvodového řemene a je obecně nahrazeno rozvodovým řemenem.
3, můžete vyměnit utahovací kolo, abyste vyřešili problém s klapáním utahovacího kola. Utahovací kolo je důležitou součástí rozvodového systému automobilového motoru a jeho funkcí je zajistit normální pohyb ventilu motoru a pístu. Klapot utahovacího kolečka naznačuje, že je vážně opotřebené a je třeba jej včas vyměnit.
4. Abnormální zvuk pásu napínacího kola vozidla může být obecně způsoben relativně suchým mezi napínacím kolem a pevným bodem nebo problémem s pásem. Napínák byl zlomený a auto při zrychlování vydávalo drsný kovový zvuk.
Jak demontovat utahovací kolo motoru
Kroky k odstranění utahovacího kola motoru zahrnují především následující klíčové body:
Připravte si nářadí: Nejprve si musíte připravit vhodné nářadí, jako je klíč, cizí hřebíky, 13 nástrčných klíčů, rýžové květiny atd.
Příprava před demontáží: Před demontáží napínacího kola odstraňte řemen generátoru. Odstraňte upevňovací šrouby na kotouči klikového hřídele a vyjměte kotouč klikového hřídele. Povolte seřizovací šroub napínače rozvodového řemene. Demontujte stavěcí šrouby z napínače rozvodového řemene.
Postup demontáže: Po vyjmutí napínacího kola můžete pozorovat pět šestihranných šroubů za napínacím kolem, které jsou umístěny na levé horní straně kompresoru. Všimněte si, že uvnitř šroubu může být plastová kruhová podložka, kterou je třeba při instalaci ponechat.
Kontrola a doplnění paliva: Po sejmutí napínacího kola můžete zkontrolovat, zda je kulička a olej uvnitř suché. Pokud olej vyschne, je třeba jej vyčistit a přidat nový mazací olej. Při doplňování paliva byste měli pomocí jehly nabrat prachotěsný těsnicí kroužek a poté přidat odpovídající množství mazacího oleje.
Instalace a obnovení: Při instalaci nového napínacího kola se ujistěte, že je plastová kruhová podložka stále na svém místě. Po instalaci zkontrolujte, zda se napínací kolo může hladce otáčet a ujistěte se, že není slyšet žádný hluk. Tyto kroky platí pro různé typy demontáže utahovacího kola motoru.
Zavolejte nám, pokud potřebujete such produkty.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
