• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW Now Auto Parts Freal FRT Wheel Hub Ass-30004452 Power System Auto díly dodavatel velkoobchod mg katalog levnější tovární cena

Krátký popis:

Aplikace produktů: SAIC MG ZX-New

Org místa: Vyrobeno v Číně

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / kopie

Časová doba: Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc

Platba: TT vklad

Značka společnosti: CSSOT

 

 

 

 


Detail produktu

Značky produktů

Informace o produktech

Název produktů FRT HUB HUB ASS
Aplikace produktů SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Produkty OEM č 30004452
Org místa Vyrobeno v Číně
Značka CSSOT/RMOEM/ORG/kopie
Dodací lhůta Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc
Platba TT vklad
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Skvělý systém

Displej produktu

FRT Wheel Hub Ass-30004452
FRT Wheel Hub Ass-30004452

Znalosti produktů

Může se prsten ložiska předního kola stále otevřít.
Když se ložisko předního kola v automobilu jeví neobvyklé, důrazně se doporučuje, aby majitel nadále řídil, ale měl by jít do profesionální opravny co nejdříve k detekci a opravě. Abnormální hluk ložiska může být způsoben opotřebením, uvolněním nebo poškozením, pokud není v čase manipulován, může dále zhoršit poškození ložiska a dokonce ovlivnit manipulaci a bezpečnost vozidla. 12
Mezi specifické problémy, které mohou vyplynout z abnormálního šumu ložiska předních kol, patří:
Otočení volantu na místě nebo nízkou rychlostí poskytne „pískání“. Zvuk "Squeak", vážný může cítit vibrace volantu.
Hluk pneumatik se při řízení výrazně zvětšuje a v těžkých případech bude „hučení ...“. Hluk.
Když jedete na hrbolatých silnicích nebo přes rychlostní hrboly, uslyšíte hluk „Thunk ...“.
Odchylka vozidla může být také způsobena poškozením tlakového ložiska.
Proto by v případě abnormálního šumu v ložisku předního kola měl majitel podniknout okamžité kroky, aby se zabránilo pokračování v jízdě, aby zajistila bezpečnost jízdy a normální provoz vozidla.
Jaký příznak se zlomí ložiska předního kola
01 Odchylka vozidla
Odchylka vozidla může být zřejmým příznakem poškození ložiska předních kol. Když je tlakové ložisko poškozeno, vozidlo vysílá zvuk „Dong ... Dong“, zatímco může způsobit, že vozidlo uteče. Je to proto, že poškozené ložisko ovlivní normální rotaci a ovládání směru kola, což povede k nestabilitě vozidla. Proto, pokud se zjistí, že se vozidlo během řízení odchyluje, mělo by být co nejdříve zkontrolováno, zda je ložisko předního kola poškozeno.
02 Shake volant
Chvění volantu je zřejmým příznakem poškození ložiska předních kol. Když je ložisko vážně poškozeno, jeho vůle se postupně zvyšuje. Tato zvýšená vůle způsobí, že se volant při běhu vozidla kolísá. Zejména při vysoké rychlosti bude třepání těla zřetelnější. Proto, pokud se zjistí, že se volant během řízení třese, může to být varovný signál před poškozením ložiska předního kola.
03 Zvýšení teploty
Poškození ložiska předního kola může způsobit významné zvýšení teploty. Je to proto, že poškozené ložisko povede ke zvýšenému tření, které bude generovat hodně tepla. Když se dotknete těchto částí rukama, budete se cítit horké nebo teplé. Tento nárůst teploty není jen varovným signálem, ale může také způsobit poškození jiných částí vozidla, takže by měl být včas zkontrolován a opraven.
04 Jízda nestabilní
Nestabilita jízdy je zjevným příznakem poškození ložiska předních kol. Když je ložisko předního kola příliš poškozeno, v procesu vysokorychlostního řízení se objeví karoserie vozidla a nestabilita jízdy. Je to proto, že poškozené ložisko ovlivní normální provoz kola, což povede k nestabilitě těla. Způsob, jak tento problém vyřešit, je vyměnit poškozená ložiska kol, protože ložiska kola nejsou opravitelná.
05 Shake Pneumatika bude mít mezeru
Když je ložisko předního kola poškozeno, v koktejlu pneumatiky bude mezera. Je to proto, že poškození nosnosti může způsobit nestabilní tření, když je pneumatika v kontaktu se zemí, což zase vede k jitteru pneumatiky. Kromě toho mohou poškozená ložiska zvýšit mezeru mezi pneumatikou a nábojem kola, což dále zhoršuje jev chvění pneumatik. Tato mezera nejen ovlivňuje stabilitu řízení, ale může také zvýšit opotřebení pneumatik a může dokonce způsobit dopravní nehody. Jakmile je tedy v pneumatice mezera, měla by být okamžitě zastavena, aby se v čase zkontrolovala a vyměnila poškozené ložisko.
06 Zvyšování tření
Poškození ložiska předního kola může vést ke zvýšenému tření. Když je problém s ložiskem, míč nebo válec uvnitř se nemusí otáčet hladce a zvyšovat tření. Toto zvýšené tření nejen sníží účinnost vozidla, ale může také vést k předčasnému opotřebení pneumatik. Kromě toho může v důsledku zvýšení tření produkovat vozidlo během řízení řízení abnormální šum nebo protřepávání, což řidiči poskytne nepříjemný pocit. Proto je velmi důležité zkontrolovat a vyměnit poškozená ložiska předního kola v čase.

Zavolejte nám, pokud potřebujete SUProdukty CH.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.

 

Kontaktujte nás

Vše, co pro vás můžeme vyřešit, vám CSSOT může pomoci za ty, které jste zmateni, podrobnější, kontaktujte prosím

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

osvědčení
Certificate2 (1)
certifikát1
certifikát2

Naše výstava

展会 2

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište zde svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty