Může být kroužek ložiska předního kola stále otevřený.
Pokud se ložisko předního kola vozu jeví jako abnormální, důrazně se doporučuje, aby majitel nepokračoval v jízdě, ale měl by co nejdříve zajít do profesionální opravny pro zjištění a opravu.Abnormální hluk ložiska může být způsoben opotřebením, uvolněním nebo poškozením, pokud se s ním nepracuje včas, může dále zhoršit poškození ložiska a dokonce ovlivnit ovladatelnost a bezpečnost vozidla.12
Specifické problémy, které mohou vyplývat z abnormálního hluku ložisek předního kola, zahrnují:
Otočení volantu na místě nebo při nízké rychlosti způsobí „skřípání“."Squeak" zvuk, vážně cítit vibrace volantu.
Hluk pneumatiky se při jízdě výrazně zvýší a v těžkých případech se objeví „hučení...“.Hluk.
Při jízdě po hrbolatých silnicích nebo přes zpomalovací hrboly uslyšíte „thunk...“ Hluk.
Výchylka vozidla může být způsobena také poškozením tlakového ložiska.
Proto v případě abnormálního hluku v ložisku předního kola by měl majitel okamžitě zasáhnout, aby se vyhnul pokračování v jízdě, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy a normální provoz vozidla.
Jaký příznak praskne ložisko předního kola
01 Odchylka vozidla
Odchylka vozidla může být zřejmým příznakem poškození ložiska předního kola.Když je tlakové ložisko poškozeno, vozidlo vydá zvuk „dong... Dong“, přičemž může způsobit útěk vozidla.Poškozené ložisko totiž ovlivní normální ovládání otáčení a směru kola, což povede k nestabilitě vozidla.Pokud se tedy během jízdy zjistí, že se vozidlo vychyluje, je třeba co nejdříve zkontrolovat, zda není poškozeno ložisko předního kola.
02 Chvění volantu
Chvění volantu je zřejmým příznakem poškození ložiska předního kola.Při vážném poškození ložiska se jeho vůle postupně zvětšuje.Tato zvýšená vůle způsobí viklání volantu, když je vozidlo v provozu.Zejména ve vysoké rychlosti bude otřesy karoserie patrnější.Pokud se tedy zjistí, že se volant během jízdy třese, může to být varovný signál poškození ložiska předního kola.
03 Nárůst teploty
Poškození ložiska předního kola může způsobit výrazné zvýšení teploty.Poškozené ložisko totiž povede ke zvýšenému tření, které bude generovat velké množství tepla.Když se těchto částí dotknete rukama, bude vám horko nebo teplo.Toto zvýšení teploty není jen varovným signálem, ale může také způsobit poškození jiných částí vozidla, proto je třeba jej včas zkontrolovat a opravit.
04 Jízda nestabilní
Nestabilita jízdy je zřejmým příznakem poškození ložisek předního kola.Při nadměrném poškození ložiska předního kola se v procesu vysokorychlostní jízdy projeví chvění karoserie a jízdní nestabilita.Poškozené ložisko totiž ovlivní normální chod kola, což povede k nestabilitě karoserie.Řešením tohoto problému je výměna poškozených ložisek kola, protože ložiska kola nejsou opravitelné díly.
05 Zatřeste pneumatikou, bude mít mezeru
Když je poškozeno ložisko předního kola, vznikne mezera v otřesu pneumatiky.Poškození ložisek totiž může způsobit nestabilní tření, když je pneumatika v kontaktu se zemí, což zase vede k chvění pneumatiky.Poškozená ložiska mohou navíc zvětšit mezeru mezi pneumatikou a nábojem kola, což dále zhorší jev otřesu pneumatiky.Tato mezera ovlivňuje nejen stabilitu jízdy, ale může také zvyšovat opotřebení pneumatik a může dokonce způsobit dopravní nehody.Jakmile je tedy v pneumatice mezera, je třeba ji okamžitě zastavit, aby se poškozené ložisko včas zkontrolovalo a vyměnilo.
06 Zvyšující se tření
Poškození ložiska předního kola může vést ke zvýšenému tření.Pokud dojde k problému s ložiskem, kulička nebo váleček uvnitř ložiska se nemusí otáčet hladce, což zvyšuje tření.Toto zvýšené tření nejen sníží účinnost vozidla, ale může také vést k předčasnému opotřebení pneumatik.Kromě toho může v důsledku zvýšeného tření vozidlo během jízdy vydávat abnormální hluk nebo se třást, což řidiči vyvolává nepříjemný pocit.Proto je velmi důležité včas zkontrolovat a vyměnit poškozená ložiska předních kol.
Zavolejte nám, pokud potřebujete such produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
