• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MG ZX-NOVÉ AUTODÍLY NÁHRADNÍ DÍL PŘEDNÍHO KOLA ASS-30004452 Napájecí systém DODAVATEL AUTODÍLŮ velkoobchodní katalog mg levnější tovární cena

Stručný popis:

Použití produktů: SAIC MG ZX-NEW

Organizace/místo: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc

Platba: Záloha TT

Značka společnosti: CSSOT

 

 

 

 


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

Název produktu NÁBOJ PŘEDNÍHO KOLA
Aplikace produktů SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVÝ
Produkty Č. OEM 30004452
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodací lhůta Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém CHLADÍCÍ SYSTÉM

Zobrazení produktu

NÁBOJ PŘEDNÍHO KOLA, ASISTENČNÍ ČÁST-30004452
NÁBOJ PŘEDNÍHO KOLA, ASISTENČNÍ ČÁST-30004452

Znalost produktů

Může být kroužek ložiska předního kola stále otevřený?
Pokud se ložisko předního kola vozu jeví jako abnormální, důrazně se doporučuje, aby majitel nepokračoval v jízdě, ale co nejdříve se obrátil na profesionální servis, kde problém zkontrolují a opraví. Abnormální hluk ložiska může být způsoben opotřebením, uvolněním nebo poškozením. Pokud se problém včas neošetří, může dále zhoršit poškození ložiska a dokonce ovlivnit ovladatelnost a bezpečnost vozidla. 12
Mezi specifické problémy, které mohou být důsledkem abnormálního hluku ložiska předního kola, patří:
Otáčení volantu na místě nebo při nízké rychlosti bude vydávat „vrzání“. „Vrzání“ zvuku, vážní řidiči mohou cítit vibrace volantu.
Hluk pneumatik se při jízdě výrazně zesiluje a v závažných případech se objeví „hučení...“. Hluk.
Při jízdě po hrbolaté silnici nebo přes zpomalovací prahy slyšíte zvuk „buch...“.
Vychýlení vozidla může být také způsobeno poškozením přítlačného ložiska.
Proto by měl majitel v případě abnormálního hluku v ložisku předního kola okamžitě podniknout kroky k zamezení další jízdy, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy a normální provoz vozidla.
Jaký je příznak prasklého ložiska předního kola?
01 Odchylka vozidla
Vychýlení vozidla může být zřejmým příznakem poškození ložiska předního kola. Pokud je přítlačné ložisko poškozené, vozidlo vydává zvuk „dong...dong“, což může způsobit rozjezd vozidla. Je to proto, že poškozené ložisko ovlivňuje normální otáčení a směr otáčení kola, což vede k nestabilitě vozidla. Pokud se proto zjistí, že se vozidlo během jízdy vychýlí, je třeba co nejdříve zkontrolovat, zda není poškozeno ložisko předního kola.
02 Chvění volantu
Chvění volantu je zřejmým příznakem poškození ložiska předního kola. Pokud je ložisko vážně poškozené, jeho vůle se postupně zvětšuje. Tato zvětšená vůle způsobí, že se volant za jízdy bude kymácet. Zejména při vysoké rychlosti bude chvění karoserie zřetelnější. Pokud se tedy volant během jízdy chvěje, může to být varovný signál poškození ložiska předního kola.
03 Zvýšení teploty
Poškození ložiska předního kola může způsobit výrazné zvýšení teploty. Je to proto, že poškozené ložisko vede ke zvýšenému tření, které generuje velké množství tepla. Když se těchto částí dotknete rukama, budete cítit horko nebo teplo. Toto zvýšení teploty není jen varovným signálem, ale může také způsobit poškození dalších částí vozidla, proto je třeba ložisko včas zkontrolovat a opravit.
04 Nestabilní jízda
Nestabilita jízdy je zřejmým příznakem poškození ložiska předního kola. Pokud je ložisko předního kola nadměrně poškozené, dochází při jízdě vysokou rychlostí k chvění karoserie vozidla a nestabilitě jízdy. Je to proto, že poškozené ložisko ovlivňuje normální provoz kola, což vede k nestabilitě karoserie. Řešením tohoto problému je výměna poškozených ložisek kol, protože ložiska kola nejsou opravitelné díly.
05 Zatřesením pneumatiky vznikne mezera
Pokud je ložisko předního kola poškozené, dochází k mezerám v pneumatikách. Je to proto, že poškození ložiska může způsobit nestabilní tření při kontaktu pneumatiky se zemí, což následně vede k vibracím pneumatiky. Poškozená ložiska mohou navíc zvětšit mezeru mezi pneumatikou a nábojem kola, což dále zhoršuje jev vibrací pneumatiky. Tato mezera nejen ovlivňuje stabilitu jízdy, ale může také zvýšit opotřebení pneumatik a dokonce způsobit dopravní nehody. Proto je nutné, jakmile se v pneumatice objeví mezera, okamžitě zastavit, zkontrolovat a včas vyměnit poškozené ložisko.
06 Zvyšující se tření
Poškození ložiska předního kola může vést ke zvýšenému tření. Pokud je s ložiskem problém, kulička nebo váleček uvnitř se nemusí plynule otáčet, což zvyšuje tření. Toto zvýšené tření nejenže snižuje účinnost vozidla, ale může také vést k předčasnému opotřebení pneumatik. Kromě toho může v důsledku zvýšeného tření vozidlo během jízdy vydávat abnormální hluk nebo se chvět, což řidiči způsobuje nepříjemný pocit. Proto je velmi důležité včas kontrolovat a vyměňovat poškozená ložiska předních kol.

Zavolejte nám, pokud potřebujetech produkty.

Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.

 

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, CSSOT vám může pomoci s těmito nejasnostmi, pro podrobnější informace nás prosím kontaktujte.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

osvědčení
certifikát2 (1)
certifikát1
certifikát2

NAŠE VÝSTAVA

展会2

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty