• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MG ZX - NOVÉ AUTODÍLY, NÁHRADNÍ DÍLY, BALÍČEK PRO GENERÁLNÍ OPRAVU MOTORU - FDJDXB Pohonný systém, DODAVATEL AUTODÍLŮ, velkoobchodní katalog mg, levnější tovární cena

Stručný popis:

Použití produktů: SAIC MG ZX-NEW

Organizace/místo: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc

Platba: Záloha TT

Značka společnosti: CSSOT

 

 

 

 


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

Název produktu BALÍČEK GENERÁLNÍ OPRAVY MOTORU
Aplikace produktů SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVÝ
Produkty Č. OEM FDJDXB
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodací lhůta Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém CHLADÍCÍ SYSTÉM

Zobrazení produktu

BALÍČEK PRO GENERÁLNÍ OPRAVU MOTORU - FDJDXB
BALÍČEK PRO GENERÁLNÍ OPRAVU MOTORU - FDJDXB

Znalost produktů

Jaké jsou součásti sady pro generální opravu motoru? Musí se vyměnit čerpadlo auta, když z něj uniká kapalina?
Balíček pro generální opravu motoru obsahuje následující díly:
Mechanická část: Zahrnuje generální opravu, sady sacích a výfukových ventilů, pouzdro pístních kroužků, vložku válce (pokud se jedná o čtyřválcový motor, jedná se o dva kusy po 4 axiálních deskách a 4 sady pístů).
Část chladicího systému: včetně vodního čerpadla (pokud je nutné vyměnit korozi lopatek čerpadla nebo průsak vodního těsnění), horní a dolní vodní potrubí motoru, velké oběhové litinové potrubí, malé oběhové hadice, vodní potrubí škrticí klapky (pokud dochází ke stárnutí a roztahování, je nutné jej vyměnit).
Palivová část: Obvykle zahrnuje horní a spodní olejový kroužek trysky a benzínový filtr.
Zapalovací část: Bez ohledu na to, zda se vysokonapěťové vedení roztahuje nebo má netěsnost, je třeba vyměnit zapalovací svíčku a vzduchový filtr.
Další příslušenství: Může se jednat o nemrznoucí směs, olej, olejovou mřížku, čisticí prostředek, čisticí prostředek na kov motoru nebo univerzální vodu.
Kontrolované díly: Může se jednat o zkorodovanou nebo nerovnou hlavu válců, klikový hřídel, vačkový hřídel, napínač rozvodového řemene, seřizovací kolo rozvodového řemene, rozvodový řemen, vnější řemen motoru a seřizovací kolo, vahadlo nebo hřídel vahadla a pokud se jedná o hydraulické zdvihátko, je třeba otestovat i hydraulické zdvihátko.
Balíček generálních oprav zahrnuje také těsnění válců a různé typy olejových těsnění, těsnění víka ventilových komor, těsnění ventilů a těsnění olejových těsnění. Projekty obecně zahrnují generální opravu motoru, obrábění roviny hlavy válců, vyčištění nádrže na vodu, broušení ventilů, vložení vložky válce, lisování pístu, čištění olejového okruhu, údržbu motoru a údržbu generátoru.
Čerpadlo auta netěsní a je nutné ho vyměnit. Zde je důvod:
Únik vody z čerpadla způsobí, že chladicí kapalina pronikne přímo do ložiska čerpadla, čímž se mazací kapalina smyje na ložisku, a v dlouhodobém horizontu pravděpodobně poškodí ložisko čerpadla.
Únik vodního čerpadla je obvykle způsoben poškozeným těsnicím kroužkem. Pokud není včas vyměněn, může únik vody vést k spálení motoru.
I když se jedná pouze o nepatrný průsak, měl by být co nejdříve opraven nebo vyměněn, protože čerpadlo je velmi důležitou součástí chladicího systému automobilu a jeho úlohou je udržovat normální provozní teplotu motoru.
Závažnost úniku chladicí kapaliny nelze ignorovat, protože samotná chladicí kapalina zabraňuje „vaření“ motoru při jízdě vozu vysokou rychlostí. Jakmile se zjistí únik vodního čerpadla, je třeba jej co nejdříve nechat zkontrolovat a opravit v autoservisu.
Kromě toho můžete také zkontrolovat, zda čerpadlo netěsní, několika způsoby, například: zaparkováním auta po noci a kontrolou, zda pod vozem nejsou stopy kapek chladicí kapaliny, kontrolou, zda není uvolněná řemenice čerpadla, poslechem zvuku auta a kontrolou, zda není ložisko poškozené, a kontrolou, zda kolem čerpadla nedochází k úniku.
Doba výměny zapalovací svíčky závisí na materiálu zapalovací svíčky a doporučeních výrobce automobilu. Obecně platí, že cyklus výměny běžných zapalovacích svíček je 20–30 000 kilometrů, zatímco u zapalovacích svíček z drahých kovů, jako je platina, iridium atd., může cyklus výměny trvat až 6–100 000 kilometrů. Různí výrobci automobilů však mají různé předpisy pro cyklus výměny zapalovacích svíček, proto je nejlepší dodržovat doporučení v servisní příručce vozidla.
Kromě toho v některých zvláštních případech je také nutné vyměnit zapalovací svíčku předem, například u motorů s vysokou teplotou nebo s velkými usazeninami uhlíku, aby se předešlo poruše motoru. Proto se doporučuje, aby majitelé pravidelně kontrolovali používání zapalovacích svíček a vyměňovali je podle aktuální situace.
Obecně platí, že cyklus výměny zapalovacích svíček v automobilu není pevně stanovený, ale je třeba jej posoudit a provést podle konkrétní situace. Majitelé by měli rozumět doporučením v servisní příručce svého vozidla a vyměňovat je podle aktuální situace, aby zajistili normální provoz vozidla a prodloužili jeho životnost.

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.

Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.

 

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, CSSOT vám může pomoci s těmito nejasnostmi, pro podrobnější informace nás prosím kontaktujte.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

osvědčení
certifikát2 (1)
certifikát1
certifikát2

NAŠE VÝSTAVA

展会2

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty