Mlhová lampa.
Obecné auto kromě předního vysoce paprsku, slabého světla, světlometů, malých světla, za hnacími světly, brzdová světla, v automobilu po nenápadním místě je skupina protimotových světel. Zadní mlhová světla jsou červená světla s větší světelnou intenzitou než zadní světlomety instalované v zadní části vozidel v prostředích s nízkou viditelností, jako je mlha, déšť nebo prach, takže je mohou snadno najít ostatní účastníci silničního provozu za vozidlem.
Je instalován před vozem v mírně nižší poloze než světlomety a používá se k osvětlení silnice při jízdě v dešti a mlze. Vzhledem k nízké viditelnosti v mlze je linie řidiče omezená. Světlo může zvýšit běžeckou vzdálenost, zejména pronikání světla žluté anti-zamlčené lampy je silné, což může zlepšit viditelnost řidiče a okolních účastníků provozu, takže nadcházející auto a chodci se navzájem najdou na dálku.
Světla proti zamlžení jsou rozdělena do předních mlhových světel a zadních mlhových světel, přední mlhová světla jsou obecně jasně žlutá a zadní mlhová světla jsou červená. Mezi znakem zadního mlhového světla a přední mlhové světlo je malý rozdíl, světelná linie světelného znaménka přední mlhy je dolů a zadní mlhové světlo je rovnoběžné, což je obecně umístěno na ovládacím stole v automobilu. Vzhledem k vysokému jasu a silnému pronikání anti-zamlžené lampy nebude způsobit difúzní odraz kvůli mlze, takže správné použití může účinně zabránit výskytu nehod. Za zamlženého počasí se obvykle používají přední a zadní mlhová světla.
Červená a žlutá jsou nejvíce pronikavé barvy, ale červená znamená „žádný provoz“, takže je zvolena žlutá. Žlutá je nejčistší barva a žlutá proti-zamlžená světla automobilů mohou proniknout do velmi silné mlhy do velké vzdálenosti. V důsledku vztahu zpětného rozptylu se řidič zadního vozu otáčí na světlometech, což zvyšuje intenzitu pozadí a zvyšuje obraz předního vozu.
Přední mlhová lampa
Vlevo jsou tři šikmé linie, zkřížené zakřivenou čárou a na pravé straně je poloeliptická postava.
Zadní mlhová lampa
Vlevo je poloeliptická postava a na pravé straně jsou tři vodorovné čáry, zkřížené zakřivenou čarou.
použití
Úlohou mlhových světel je nechat jiná vozidla vidět auto v mlze nebo deštivých dnech, kdy je počasí výrazně ovlivněna viditelnost, takže zdroj světelných světel musí mít silnou penetraci. Obecná vozidla používají halogenová mlhová světla, pokročilejší než halogenová mlhová světla jsou vedená mlhová světla.
Instalační poloha mlhové lampy může být pouze pod nárazníkem a tělo je nejblíže k zemi, aby se zajistila role mlhové lampy. Pokud je instalační poloha vysoká, světlo nemůže proniknout do deště a mlhy, aby osvětlila zemi (mlha je obecně tenká pod 1 metrem), což je snadné způsobit nebezpečí.
Vzhledem k tomu, že spínač mlhového světla je obecně rozdělen do tří ozubených kol, je 0 převodovky vypnuto, první ozubené kola ovládá přední mlhové světlo a druhé převodové kola ovládá zadní mlhové světlo. Přední mlhová světla fungují, když je první převodovka zapnutá, a přední a zadní mlhová světla spolupracují, když je zapnuto druhé rychlostní stupeň. Proto se při zapnutí mlhových světel doporučuje, abyste věděli, ve kterém zařízení je spínač, abyste se usnadnili, aniž byste ovlivnili ostatní a zajistili bezpečnost jízdy.
Metoda provozu
1. Stiskněte tlačítko a zapnete mlhové světlo. Některá vozidla otevřou přední a zadní mlhovou světla tlačítkem, tj. Je knoflíky označené mlhovými světly poblíž palubní desky po otevření světla, stisknutím předního mlhového světla můžete zapálit přední mlhové světlo; Stisknutím zadního mlhového světla zapálte mlhové světlo za autem.
2. Zapněte mlhové světlo. Některé lehké joysticky vozidla jsou vybaveny zamlženámi světly pod volantem nebo levou rukou, která je zapnutá rotací. Jak je znázorněno na obrázku 2, když je tlačítko označené signálem mlhového světla ve středu zkrouceno do polohy ON, zapnuto přední mlhové světlo a potom je tlačítko otočeno do polohy zadního mlhového světla, tj. Přední a zadní mlhová světla jsou zapnutá současně. Zapněte mlhová světla pod volantem.
3. Zapněte mlhové světlo pod klimatizací vlevo.
Metoda údržby
Když jedete ve městě v noci bez mlhy, nepoužívejte mlhová světla a přední mlhová světla nemají kapuci, což způsobí, že vozidlo oslní a ovlivní bezpečnost jízdy. Někteří řidiči používají nejen přední mlhová světla, ale také zapnou zadní mlhová světla. Vzhledem k tomu, že je napájení žárovky zadní mlhové lamby velké, vytvoří pro řidiče za vozem oslnivé světlo, což je snadné způsobit únavu očí a ovlivnit bezpečnost jízdy.
Ať už se jedná o přední mlhové světlo nebo zadní mlhové světlo, pokud není jasné, naznačuje, že žárovka vyhořela a musí být vyměněna. Pokud však není zcela zlomený, ale jas je snížen, světlo je červené a tlumené, nesmí se brát lehce, protože to může být předchůdcem selhání a snížená osvětlovací kapacita je také hlavním skrytým nebezpečím pro bezpečné řízení.
Existuje několik důvodů pro snížení jasu, nejběžnějším je to, že astigmatismus lampy nahromaděné nečistoty astigmatismu na astigmatismu, pak musíte udělat pouze použití špičkových nebo čočkových papírů k čištění nečistot. Dalším důvodem je to, že je snížena kapacita nabíjení baterie a nedostatek energie vede k nedostatečnému jasu, takže je třeba vyměnit novou baterii. Existuje také možnost, že stárnutí čáry nebo drátu je příliš tenké, což má za následek zvýšení odporu, a tím ovlivňuje napájení, což nejen ovlivňuje práci žárovky, ale dokonce může vést k přehřátí linie a způsobit oheň.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
