Spojková deska je druh kompozitního materiálu s třením jako hlavní funkcí a požadavky na konstrukční výkon.Automobilové třecí materiály se používají hlavně při výrobě brzdového třecího kotouče a spojkového kotouče.Tyto třecí materiály využívají především třecí materiály na bázi azbestu, se stále vyššími požadavky na ochranu životního prostředí a bezpečnost, postupně se objevovaly polokovové třecí materiály, kompozitní vláknité třecí materiály, keramické vláknité třecí materiály.
Protože se třecí materiál používá hlavně při výrobě brzdových a převodových dílů, vyžaduje vysoký a stabilní koeficient tření a dobrou odolnost proti opotřebení.
Spojka je druh mechanismu, který přenáší sílu prostřednictvím axiálního stlačení a uvolnění pomocí dvou třecích lamel spojky s plochým povrchem.Čím větší je axiální tlak dvou lamel spojky, tím větší je generovaná třecí síla a tím stabilnější a normálnější je přenášena činnost extrudéru.Při normálním provozu stroj obecně vykazuje stabilní provoz a žádný hluk;Při jmenovitém zatížení kotouč spojky neprokluzuje, nezasekává se, nevypíná;Zároveň by po oddělení spojkové lamely měla být také oddělena od cihlového stroje, aby zcela přestala běžet, bez dalšího hluku nebo nejsou zcela odděleny dvě spojkové lamely a podobně.Proto je nutné seřídit spojku v mezeře, mezera způsobí prokluzování lamely spojky, poškození lamely spojky, mezera způsobí, že lamela spojky nebude snadné oddělit a tak dále
