Spojková deska je druh kompozitního materiálu s třením jako hlavní funkce a požadavky na strukturální výkon. Materiály pro automobilové tření se používají hlavně při výrobě brzdové tjovací desky a spojkové desky. Tyto třecí materiály používají hlavně azbestové třecí materiály, se stále vysokými požadavky na ochranu a bezpečnost životního prostředí, postupně se objevovaly polokovové tření, materiály složených třením vlákna, materiály pro keramické vlákna.
Protože se tření materiálu používá hlavně při výrobě brzdových a přenosových dílů, vyžaduje vysoký a stabilní koeficient tření a dobrý odpor opotřebení.
Spojka je druh mechanismu, který přenáší výkon axiální kompresí a uvolňováním pomocí dvou třecích desek spojky s rovným povrchem. Čím větší je axiální tlak dvou spojkových desek, tím větší je generována tření a čím stabilnější a normální je provoz extrudéru přenášen. Při normálním provozu stroj obecně vykazuje stabilní provoz a žádný šum; Při jmenovitém zatížení disk spojky neklouzá, nebude uvízl, nebude se uvolnit; Současně po oddělení spojkové desky by měla být také oddělena od cihlového stroje, aby se zastavila úplně, bez jiného šumu nebo dvou spojkových desek, nejsou zcela odděleny a tak dále. Proto je nutné upravit spojku v mezeře, mezera způsobí skluz spojky, poškodí spojkový disk, mezera způsobí, že disk spojky není snadné oddělit a tak dále
