Vliv na motor po poškození termostatu
Poškození termostatu způsobí, že teplota chladicího systému je příliš vysoká nebo příliš nízká, teplota motoru je příliš nízká, kondenzované plyny ředí olej připevněný ke stěně válce, což zhoršuje opotřebení motoru a na druhou stranu produkuje vodu během spalování, což ovlivňuje účinek spalování.
Teplota motoru je příliš vysoká, množství vzduchu v náplni je sníženo a směs je příliš hustá. V důsledku zhoršení stavu mazacího oleje vlivem vysokých teplot se olejový film mezi rotujícími částmi ničí, mazání je špatné a výkon mechanických částí motoru se snižuje. To může vést k ohybové deformaci pouzdra ložiska motoru, klikového hřídele a ojnice. Výsledkem je, že klikový hřídel nemůže běžet. Úlomky po prasknutí pístního kroužku poškrábou stěnu válce a sníží se tlak ve válci.
Motor nemůže pracovat v nestabilním a nerovnoměrném teplotním prostředí, jinak to způsobí pokles výkonu motoru a zvýšení spotřeby paliva. Je třeba udržovat dobrý výkon termostatu, aby se zachoval normální provoz motoru.
