• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 SAIC MG RX5 OLEJOVÁ PAN -Železo -1,5T -12650637

Krátký popis:


Detail produktu

Značky produktů

Informace o produktech

Název produktů Olejová pánev
Aplikace produktů SAIC MG RX5
Produkty OEM č 12650637
Org místa Vyrobeno v Číně
Značka CSSOT/RMOEM/ORG/kopie
Dodací lhůta Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc
Platba TT vklad
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Moc

 

Znalosti produktů

Olej je namontován na dně motoru, známý také jako spodní kliková skříň. Nyní je horní část bloku válce blok válce, včetně spodní části olejové pánve, kliková skříň. Blok válce a kliková skříň by se měly spojit dohromady.

Nyní pro snadnou výrobu a opravu, horní část klikového hřídele a bloku válce dohromady a olejová pánev se stává samostatnou součástí, připojenou k klikové skříně šrouby.

Olejová pánev se používá k ukládání oleje a samozřejmě další funkce, jako je utěsnění klikové skříně, aby se z ní stala čisté pracovní prostředí, ukládala nečistoty, rozptyl tepla v mazacím oleji atd.

Instalační poloha funkce olejové pánve olejové pánve

Hlavní funkcí olejové pánve je skladování oleje. Když motor přestane běžet, část oleje v motoru se gravitací vrací na olejovou pánvi. Když motor spustí, olejové čerpadlo vezme olej do všech mazacích částí motoru a většina oleje je obvykle v olejové pánvi. Obecně lze říci, že úlohou olejové pánve je utěsnit klikovou skříň, protože skořápka skladovacího nádrže, uzavření klikové skříně, zabraňuje nečistotám vstoupit do nádrže, shromažďovat a ukládat mazací olej v důsledku povrchu tření, emitovat určité teplo, zabránit oxidaci mazacího oleje.

Klasifikace olejového spodního skořápky

mokrý jímku

Většina automobilů na trhu je mokré olejové pánve, takže se jmenují mokré olejové pánve, kvůli klikovému klikovému hřídeli a hlavě propojení, klikový hřídel bude ponořen do mazacího oleje oleje jednou a hraje roli mazání. Současně, v důsledku vysokorychlostního provozu klikového hřídele, každá klika vysoká rychlost ponořená do olejové nádrže, vzbudí určitou olejovou květinu a olejovou mlhu, aby namazala klikový hřídel a dlaždici hřídele, jedná se o tzv. Šppňourané mazání. To vyžaduje výšku hladiny kapaliny mazacího oleje v olejové pánvi. Pokud je příliš nízká, nelze klikovou klikovou hřídel a velká hlava ponořena do mazacího oleje, což má za následek nedostatek mazání a hladkosti klikového hřídele, spojovací tyče a dlaždici hřídele. Pokud je hladina mazacího oleje příliš vysoká, způsobí to celkové ponoření ložiska, zvýší odolnost proti rotaci klikového hřídele a nakonec sníží výkon motoru. Současně se mazací olej snadno vstoupí do spalovací komory válce, což povede k spalování motoru, uhlíku zapalovací svíčky a dalším problémům.

Tento režim mazání je jednoduchý ve struktuře, bez nutnosti nastavit další palivovou nádrž, ale sklon vozidla by neměl být příliš velký, jinak způsobí nehodu zlomení úniku oleje, spalování dlaždic a tahání válce. Struktura spodní skořápky mokrého oleje

suchá jímka

V mnoha závodních motorech se používají suché olejové jímky. Neukládá olej do olejové pánve nebo žádná olejová pánev. Tyto pohybující se třecí povrchy v klikové skříni jsou mazány stisknutím skrz měřicí otvory. Protože motor suchého oleje eliminuje funkci skladování oleje olejové pánve, takže výška surové olejové pánve je výrazně snížena a výška motoru je také snížena. Výhoda sníženého těžiště je dobrá pro kontrolu. Hlavní výhodou je zabránit nepříznivému jevu různých mokrých olejových pánve způsobených divokým řízením.

Potřebujete vysušit množství oleje v olejové pánvi, ne moc a ne moc. Pokud není plný, měl by být vyhozen. Stejně jako lidská krev je olej v olejové pánvi filtrován olejovým čerpadlem k filtru, poté na pracovní tvář vyžadující mazání a nakonec na olejovou pánvi pro další cyklus. Je také nutná životnost motorového oleje a musí být nahrazena, když je splatná. Většina olejové pánve je vyrobena z tenké ocelové desky. Stabilní olejová přepážka je instalována uvnitř, aby se zabránilo správnému nárazu a stříkání způsobenému turbulencí olejového stroje, což vede ke srážení nečistot mazacího oleje. Olejový pravítko je nainstalován na boku, aby se zkontroloval množství oleje. Kromě toho je spodní část spodní pánve vybavena olejovou zátkou pro výměnu oleje.

Při jízdě musíte věnovat pozornost olejové pánvi, protože olejová pánev je na dně motoru. Přestože je chráněna spodní deska motoru, je také nejjednodušší seškrábat olejovou pánev vedoucí k úniku oleje. Pokud olejová pánev uniká, nepropadejte paniku. Podívejte se na tento článek na tomto webu o tom, jak - - se zabývá úniky ropné pánve.

Naše výstava

Naše výstava (1)
Naše výstava (2)
Naše výstava (3)

Dobrý nohy

6F6013A54BC1F24D01DA4651C79CC86
46F67BBD3C438D9DCB1DF8F5C5B5B5B
95C77EDAA4A52476586C27E842584CB
78954A5A83D04D1EB5BCDD8FE0EFF3C

Katalog produktů

rx5_ 页面 _01
rx5_ 页面 _02
rx5_ 页面 _03
rx5_ 页面 _04
rx5_ 页面 _05
rx5_ 页面 _06
rx5_ 页面 _07
rx5_ 页面 _08
rx5_ 页面 _09
rx5_ 页面 _10
rx5_ 页面 _11
rx5_ 页面 _12

Související produkty

RX5

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište zde svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty