Olejový filtr.
Olejový filtr, známý také jako olejová mřížka. Používá se k odstraňování nečistot, jako je prach, kovové částice, usazeniny uhlíku a saze v oleji, a tím k ochraně motoru.
Olejový filtr má plnoprůtokový a směšovací typ. Plnoprůtokový filtr je zapojen sériově mezi olejové čerpadlo a hlavní olejový kanál, takže dokáže filtrovat veškerý mazací olej vstupující do hlavního olejového kanálu. Směrovací filtr je zapojen paralelně s hlavním olejovým kanálem a filtruje se pouze část mazacího oleje poháněného olejovým čerpadlem s filtrem.
Během provozu motoru se s mazacím olejem neustále mísí kovové úlomky, prach, usazeniny uhlíku oxidované při vysokých teplotách, koloidní sedimenty a voda. Úlohou olejového filtru je filtrovat tyto mechanické nečistoty a gliové usazeniny, udržovat mazací olej čistý a prodlužovat jeho životnost. Olejový filtr by měl mít vysokou filtrační kapacitu, malý průtokový odpor, dlouhou životnost a další vlastnosti. Celkový mazací systém je vybaven několika filtry s různou filtrační kapacitou - sběrným filtrem, hrubým filtrem a jemným filtrem, které jsou zapojeny paralelně nebo sériově v hlavním olejovém kanálu. (Plnoprůtokový filtr zapojený v sérii s hlavním olejovým kanálem se nazývá , a mazací olej je filtrován filtrem, když motor běží; paralelně s ním se nazývá , směšovací filtr). Hrubý filtr je zapojen sériově v hlavním olejovém kanálu pro plný průtok; jemný filtr je zapojen paralelně v hlavním olejovém kanálu. Moderní automobilové motory mají obvykle pouze sběrný filtr a plnoprůtokový olejový filtr. Hrubý filtr odstraňuje nečistoty z oleje s velikostí částic větší než 0,05 mm a jemný filtr slouží k filtrování jemných nečistot s velikostí částic větší než 0,001 mm.
Technické vlastnosti
● Filtrační papír: Olejový filtr má vyšší požadavky na filtrační papír než vzduchový filtr, a to především proto, že teplota oleje se pohybuje od 0 do 300 stupňů a koncentrace oleje se také mění odpovídajícím způsobem při drastických změnách teploty, což ovlivní průtok oleje. Filtrační papír vysoce kvalitního olejového filtru by měl být schopen filtrovat nečistoty i při prudkých změnách teploty a zároveň zajistit dostatečný průtok.
● Gumový těsnicí kroužek: Těsnicí kroužek filtru z vysoce kvalitního oleje je vyroben ze speciální gumy, která zajišťuje 100% ochranu před únikem oleje.
● Zpětný potlačovací ventil: K dispozici jsou pouze vysoce kvalitní olejové filtry. Po vypnutí motoru může zabránit vysychání olejového filtru; po opětovném nastartování motoru okamžitě vytvoří tlak a dodá olej k mazání motoru. (také známý jako zpětný ventil)
● Přepouštěcí ventil: K dispozici jsou pouze vysoce kvalitní olejové filtry. Když venkovní teplota klesne na určitou hodnotu nebo když olejový filtr překročí běžnou životnost, přepouštěcí ventil se pod zvláštním tlakem otevře a umožní nefiltrovanému oleji proudit přímo do motoru. I tak se nečistoty v oleji dostanou do motoru společně, ale škody jsou mnohem menší než škody způsobené absencí oleje v motoru. Proto je přepouštěcí ventil (také známý jako obtokový ventil) klíčem k ochraně motoru v případě nouze.
Jak často by se měl měnit olejový filtr
Výměnný cyklus olejového filtru závisí především na typu oleje použitého ve vozidle, včetně minerálního oleje, polosyntetického oleje a plně syntetického oleje, a každý typ oleje má jiná doporučení pro výměnu. Následují podrobné výměnné cykly a doporučení:
Minerální olej: Obecně se doporučuje vyměňovat olejový filtr každých 3000–4000 kilometrů nebo půl roku.
Polosyntetický olej: Výměnný cyklus je obvykle každých 5 000–6 000 kilometrů nebo půl roku pro výměnu olejového filtru.
Plně syntetický olej: Výměnný cyklus je relativně dlouhý, obvykle každých 8 měsíců nebo 8 000–10 000 km pro výměnu olejového filtru.
Kromě ujeté vzdálenosti můžete olejový filtr měnit také podle času, a to následovně:
Minerální olej: Vyměňujte každých 5000 km.
Polosyntetický olej: výměna každých 7500 km.
Plně syntetický olej: Vyměňujte každých 10 000 km.
Je třeba poznamenat, že při každé výměně oleje by se měl vyměnit i olejový filtr, aby se zajistilo, že motor bude vždy dostávat čistý mazací olej. Pokud se olejový filtr nevymění včas, může to vést k jeho ucpání, což ovlivní tok oleje a následně ovlivní výkon a životnost motoru.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
