Olejový filtr.
Olejový filtr, také známý jako olejová mřížka. Používá se k odstranění nečistot, jako jsou prach, kovové částice, sraženiny uhlíku a částice sazí v oleji k ochraně motoru.
Olejový filtr má plný tok a typ zkratu. Filtr plného toku je připojen v sérii mezi olejovým čerpadlem a hlavním průchodem oleje, takže může filtrovat veškerý mazací olej vstupující do hlavního průchodu oleje. Čistič zkratu je souběžně s hlavním průchodem oleje a filtruje se pouze část mazacího oleje odeslaného filtračním olejovým čerpadlem.
Během provozu motoru jsou kovové kousky, prach, uhlíky oxidované při vysokých teplotách, koloidní sedimenty a voda neustále smíchány s mazacím olejem. Úlohou olejového filtru je odfiltrovat tyto mechanické nečistoty a glií, udržovat mazací olej čistý a prodloužit jeho životnost. Olejový filtr by měl mít silnou filtrační kapacitu, malý odolnost proti toku, dlouhou životnost a další vlastnosti. Obecný mazací systém je vybaven několika filtry s různou filtrační kapacitou - filtr sběratele, hrubý filtr a jemný filtr, v paralelním nebo sérii v hlavním průchodu oleje. (Filtr plného toku v sérii s hlavním průchodem oleje se nazývá a mazací olej se filtru filtruje, když motor pracuje; paralelně s ním se nazývá filtr Shunt). Hrubý filtr je připojen v sérii v hlavním průchodu oleje pro plný průtok; Jemný filtr je v hlavním průchodu oleje paralelně paralelně. Moderní automobily mají obecně pouze sběratelský filtr a olejový filtr s plným průtokem. Hrubý filtr odstraňuje nečistoty v oleji s velikostí částic více než 0,05 mm a jemný filtr se používá k odfiltrování jemných nečistot s velikostí částic více než 0,001 mm.
Technické charakteristiky
● Filtrační papír: Olejový filtr má vyšší požadavky na filtrační papír než vzduchový filtr, hlavně proto, že teplota oleje se pohybuje od 0 do 300 stupňů a koncentrace oleje se podle toho také mění při drastické změně teploty, což ovlivní tok filtru oleje. Filtrační papír vysoce kvalitního olejového filtru by měl být schopen filtrovat nečistoty při závažných změnách teploty a zároveň zajistit dostatečný tok.
● Gumové těsnicí kroužek: Filtrační těsnicí kroužek vysoce kvalitního oleje je vyroben ze speciální gumy, aby se zajistilo 100% únik oleje.
● Potlačovací ventil návratu: K dispozici jsou pouze vysoce kvalitní olejové filtry. Když je motor vypnutý, může zabránit vysušení olejového filtru; Když je motor vládnou, okamžitě vytváří tlak a dodává olej pro mazání motoru. (také známý jako zpětný ventil)
● Reliéfní ventil: K dispozici jsou pouze vysoce kvalitní olejové filtry. Když vnější teplota klesne na určitou hodnotu nebo když olejový filtr překročí normální životní limit služeb, otevřený ventil se otevírá pod zvláštním tlakem, což umožňuje proudit nefiltrovaný olej přímo do motoru. Přesto nečistoty v oleji vstoupí do motoru společně, ale poškození je mnohem menší než poškození způsobené nepřítomností oleje v motoru. Polemový ventil je proto klíčem k ochraně motoru v případě nouze. (také známý jako bypass ventil).
Jak často by se měl olejový filtr změnit
Náhradní cyklus olejového filtru závisí hlavně na typu oleje použitého ve vozidle, včetně minerálního oleje, polosyntetického oleje a plně syntetického oleje, a každý typ oleje má různá doporučení nahrazení. Následuje podrobné náhradní cykly a doporučení:
Minerální olej: Obecně se doporučuje vyměnit olejový filtr každých 3000-4000 kilometrů nebo půl roku.
Polosyntetický olej: Výměna cyklu je obecně každých 5 000-6000 kilometrů nebo půl roku, aby nahradil olejový filtr.
Úplný syntetický olej: Cyklus náhradního cyklu je relativně dlouhý, obecně každých 8 měsíců nebo 8000-10000 km, aby nahradil olejový filtr.
Kromě jízdy najetých kilometrů můžete také změnit olejový filtr podle času takto:
Minerální olej: Změňte každých 5000 km.
Polosyntetický olej: Změňte každých 7500 km.
Plně syntetický olej: Změňte každých 10 000 km.
Je třeba poznamenat, že pokaždé, když se olej změní, měl by být olejový filtr vyměněn současně, aby se zajistilo, že motor vždy dostane čistý přívod mazacího oleje. Pokud olejový filtr není včas nahrazen, může to vést k zablokování filtru, ovlivňujícího tok oleje a poté ovlivňující výkon a životnost motoru.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
