Mezi známky poškození přední houkačky patří:
Problémy s pneumatikami: pneumatiky automobilu mohou pneumatiku sežrat, jev odchylky, je to proto, že poškození úhlu ovlivňuje normální fungování pneumatiky, vede k nerovnoměrnému opotřebení pneumatiky.
Problémy s brzdou: brzda může pociťovat zjevné chvění, je to proto, že poškození úhlu ovlivňuje stabilitu brzdového systému, může vést k poškození ložisek a hnacího hřídele.
Abnormální opotřebení předního kola: přední kolo se může jevit abnormálně opotřebované, směr špatný návrat, je to proto, že poškození úhlu ovcí ovlivňuje normální otáčení a polohu předního kola.
Abnormální hluk těla: když vozidlo jede, mohou se vyskytnout abnormální příznaky poruchy hluku těla, je to proto, že poškození klaksonu vede k abnormálnímu pohybu mechanických částí.
Problémy se stabilitou vozidla: poškození klaksonu může ovlivnit stabilitu vozidla, pohodlí a ovladatelnost, ve vážných případech může vést k nemožnosti jízdy vozidla a dokonce k nehodám.
Automobilový klakson je součástí sestavy čepu řízení, zodpovídá za spojení kola a zavěšení, nese zátěž na přední části automobilu a podpírá přední kolo, aby se mohlo otáčet kolem otočného čepu pro realizaci řízení automobilu. Proto je zdraví shofara rozhodující pro výkon a bezpečnost vozidla. Jakmile se zjistí, že je poškozen, měl by být včas vyměněn, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
Jakou roli hraje klakson auta?
Houkačka vozu se nazývá „steering knuckle“ nebo „steering hunkkle arm“, což je hlava nápravy, která nese funkci řízení na obou koncích I-paprsku před vozem, a je tak trochu jako klakson klaksonu. ovce, proto je běžně známý jako "roh ovce".
Hlavní funkcí přední houkačky vozu je přenášet a nést přední zatížení vozu, podpírat a pohánět přední kolo, aby se otáčelo kolem královského čepu, tak, aby se vůz otáčel.
Přední houkačka automobilu, známá také jako otočný čep řízení nebo rameno otočného čepu řízení, je hlava nápravy na obou koncích předního nosníku I nesoucí funkci řízení. Svým tvarem trochu připomíná kozí roh, proto se mu říká „kozí roh“. Kloub řízení je důležitou součástí systému řízení automobilu. dokáže zajistit, aby vozidlo jelo stabilně, stabilně, citlivě přenášet směr jízdy a zajistit přesnost jízdy. V jízdním stavu nese čep řízení proměnlivé rázové zatížení, a proto vyžaduje vysokou pevnost. Na čepu řízení na jedné straně integrované přední nápravy v blízkosti kotouče řízení jsou dvě ramena, která jsou spojena s podélnou a příčnou spojovací tyčí, na druhé straně čepu řízení je pouze jedno rameno spojené pomocí příčnou spojovací tyč. Tato konstrukce umožňuje vozu plynulé řízení a zároveň zajišťuje bezpečnost a stabilitu.
Kromě toho houkačka je také nazývána „článkem řízení“ nebo „ramenem kloubu řízení“, je to hlava nápravy předního nosníku I s funkcí řízení. Struktura rohu je trochu jako roh, takže je běžně známý jako "volský roh". Kloub řízení dokáže udělat auto plynule, citlivý přenos směru jízdy, je jednou z důležitých součástí řízení automobilu.
Funkcí kloubu řízení je přenášet a nést zatížení přední části vozu, podpírat a pohánět přední kolo, aby se otáčelo kolem otočného čepu a aby se vůz otáčel. V jízdním stavu je automobil vystaven proměnlivému rázovému zatížení, proto je vyžadována vysoká pevnost.
Rozšířené údaje: Na čepu řízení jsou na jedné straně integrované přední nápravy v blízkosti kotouče řízení dvě ramena, která jsou připojena k podélné a příčné spojovací tyči, a pouze jedno rameno na druhé straně řízení kloub spojený příčnou spojovací tyčí.
Režim připojení ramene čepu řízení na čepu kola je spojen hlavně prostřednictvím kužele 1/8-1/10 a drážkování, které je pevně spojeno a není snadné je uvolnit, ale proces zpracování čepu řízení je více.
Rameno čepu řízení je většinou vykováno ze stejného materiálu jako čep řízení a stejné tvrdosti dosahuje s čepem kola tepelným zpracováním. Obecně platí, že zvýšení tvrdosti může zvýšit únavovou životnost součástí, ale tvrdost je příliš vysoká, houževnatost originálu je příliš špatná a obrábění je obtížné.
1 umožňuje rameno nebo pouzdro kloubu řízení vůli 0,3-0,5 mm. Při nadměrném opotřebení je třeba vyměnit.
2. Při montáži by měla být průchodka naolejována. A naplňte dvě vložky lithiovým mazivem.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
