Návod na výměnu předního listu.
1, nejprve pomocí zvedáku vyrovnejte opěrný bod ve spodní části vozu a poté zvedněte podvozek vozu a také je třeba odstranit pneumatiky;
2. Poté odstraňte šrouby a upevňovací prvky upevňující vnitřní obložení křídlové desky a odstraňte poškozenou křídovou desku. Samozřejmě také musíme vyčistit sediment pod listovou deskou;
3, nakonec postupujte podle opačných kroků, abyste odstranili listovou desku, abyste nainstalovali novou listovou desku;
4, za druhé musíme také zjistit důvod zlomené listové vložky, jinak to bude dočasné řešení po výměně. Nejpravděpodobnějším důvodem je však to, že dolní mezní velikost (maximální mezní prostor pro zajištění rotace a skákání pneumatiky) je příliš malá, což má za následek, že auto jede po hrbolaté silnici, pneumatika se snadno tlačí nahoru. , a není nutné praskat po dlouhou dobu. V tuto chvíli potřebujeme pouze zvýšit spodní hranici ramene, abychom se vyhnuli plášti a listové vložce.
Naražený přední blatník. Nové nebo opravené
Po nárazu předního listu, zda jej vyměnit nebo opravit, závisí na závažnosti poškození.
Pokud poškození není vážné, jako jsou jen nepatrné promáčkliny nebo škrábance, lze je obvykle obnovit opravou plechu nebo přelakováním, v takovém případě je oprava vhodnou volbou.
Pokud je poškození vážné, jako je strukturální deformace nebo prasknutí, může být rozumnější vyměnit čepel za novou, protože vážné poškození může ztížit opravu pro dosažení požadované pevnosti a účinku a náklady na opravu mohou být poměrně vysoké. .
Pokud je navíc vozidlo pojištěno, je výměna za nový díl obvykle lepší variantou, protože zajišťuje bezpečnost a kvalitu vozidla a náklady na výměnu většinou uhradí pojišťovna.
Konečně u nových vozů, zejména s ohledem na budoucí tržní hodnotu ojetého vozu, může být vhodnější vyměnit list za nový, protože oprava může mít za následek snížení hodnoty vozidla.
K čemu je přední list?
Úloha předního listového plechu je: 1, zajistit dostatek prostoru pro přední kolo, snížit koeficient odporu větru při jízdě a výrazně napomoci stabilitě vozu. 2, vyhněte se srolovanému písku, stříkajícímu bahnu na spodek vozu, aby byl chráněn podvozek vozu.
Úkolem listu předního kola je zajistit, aby přední kolo mělo dostatek místa a zadní list neměl problémy s otáčením kola a třením, takže je hlavně zakřivený. Naproti tomu přední plachta se při jízdě snadno poškodí, aby nedocházelo k potřísnění navaleného písku nebo bláta na spodek kočáru, takže plachta je vyrobena z plastu, takže je více nárazníková.
Blatník je vnější část vozu, v běžné době nazývaná také blatník, nachází se převážně na boku karoserie, podle montážní polohy jej lze rozdělit na přední a zadní blatník. Listová deska je jakýmsi krycím dílem na autě a přední deska se instaluje především na přední kolo, a to především proto, aby přední kolo mělo dostatek místa.
Blatník je vnější část vozu. Říká se mu také blatník, který se nachází hlavně na boku karoserie a kryje hlavně vnější plech kola. Podle montážní polohy jej lze rozdělit na přední a zadní blatník.
Listová deska je druh krycího kusu na autě, přední listová deska je instalována hlavně v předním kole, hlavně proto, aby bylo zajištěno, že přední kolo má dostatek místa, a pak listová deska nemá problém s kolizí rotace kola , takže je hlavně zakřivený.
Naproti tomu přední plachta se při jízdě snadno poškodí, aby nedocházelo k potřísnění navaleného písku nebo bláta na spodek kočáru, takže plachta je vyrobena z plastu, takže je více nárazníková.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
