Kloub je kloub, na kterém se otáčí kolo, obvykle ve tvaru vidlice. Horní a dolní vidlice mají dva upevňovací otvory pro návěsný čep a čep kloubu se používá k upevnění kola. Dva výstupky otvorů pro čepy v návěsu jsou připojeny k pěstovité části na obou koncích přední nápravy přes návěsný čep, což umožňuje přednímu kolu vychýlit návěsný čep v úhlu a nařídit tak vůz. Pro snížení opotřebení je do otvoru pro čep kloubu vtlačeno bronzové pouzdro a mazání pouzdra se provádí mazivem vstřikovaným do trysky namontované na návěsu. Aby bylo řízení pružné, jsou mezi spodním výstupkem návěsu a první částí přední nápravy umístěna ložiska. Mezi ouškem a první částí návěsu je také umístěno seřizovací těsnění pro nastavení mezery mezi nimi.
