Kloub je závěs, na kterém se otáčí kolo, obvykle ve tvaru vidlice. Horní a spodní vidlice mají dva naváděcí otvory pro čep a čep kloubu se používá k montáži kola. Dva výstupky otvorů pro čepy v čepu řízení jsou připojeny k části ve tvaru pěsti na obou koncích přední nápravy prostřednictvím čepu, což umožňuje přednímu kolu vychýlit čep pod úhlem a řídit vůz. Pro snížení opotřebení je do otvoru pro čep kloubu vtlačeno bronzové pouzdro a mazání pouzdra je mazáno mazivem vstřikovaným do trysky namontované na kloubu. Aby bylo řízení pružné, jsou mezi spodním výstupkem čepu řízení a první částí přední nápravy uspořádána ložiska. Mezi uchem a první částí kloubu řízení je také umístěno seřizovací těsnění pro nastavení mezery mezi nimi.
