Polohřídelová sestava vozu se skládá z vnější kulové klece, mezihřídele a vnitřní kulové klece. Drážky na obou koncích se používají k připojení náboje a diferenciálu a výstupní točivý moment motoru prochází diferenciálem, vnitřní kulovou klecí, mezihřídelí a vnější kulovou klecí do náboje. Délka poloosy se určuje podle uložení motoru. Plný hřídel mezi výstupním koncem diferenciálu a kolem je poloviční hřídel. Je to část zodpovědná za přenos hnací síly na kolo.
Vozidlo s předním pohonem má poloosu na předním kole, vozidlo s pohonem zadním na zadním kole a vozidlo s pohonem všech čtyř kol má poloosu na předních i zadních kolech
Vyměňte vnější kryt klece kuliček, je nutné odstranit poloviční hřídel?
Polohřídel nelze vyjmout, ale raději si pořiďte speciální klec koně, je velmi dobré vyložit, nejlépe vyměnit nezatíženou klec uvnitř pružiny, snadno se vytáhne deformace, pokud nemáte vybavení, vytáhněte poloviční hřídel, abyste ji vyměnili, vnitřní klec se otevře, vyjměte hřídel Samsung lze vyměnit, tato bezpečnost, protože nevyjímejte poloviční hřídel srazit vnější klec pro změnu, když ji nainstalujete zpět, musíte zaplatit věnujte pozornost vnitřku míčové klece pružina, pokud je vypnutá, rychlost při 60 je náchylná k velmi zvláštnímu jevu, otáčení a otáčení, ne dlouho, ve skutečnosti je problém s kulovou klecí uvnitř vnitřní poloosy, setkal jsem se s autem... Převodovka kapalina se přidává z ventilačního ventilu a potrubí se snadno naplní
