Potápění motoru je jednou z automobilových technologií, která byla široce používána. V případě nárazu ve vysoké rychlosti se „zbraní“ stává tvrdý motor. Zapuštěná podpěra karoserie motoru má zabránit vniknutí motoru do kabiny v případě čelního nárazu a zachovat tak větší životní prostor pro řidiče a spolujezdce.
Při nárazu do auta zepředu je motor namontovaný vpředu snadno nucen pohnout se dozadu, to znamená vtlačit se do kabiny, čímž se obytný prostor ve voze zmenší, což způsobí zranění řidiče a spolujezdce. Aby se motor nepohyboval směrem ke kabině, konstruktéři automobilů uspořádali pro motor potápějící se „pasti“. Pokud by bylo auto zasaženo zepředu, držák motoru by se posunul dolů, místo aby přímo do řidiče a spolujezdce.
Stojí za to zdůraznit následující body:
1. Technologie potápění motoru je velmi vyspělá technologie a vozy na trhu jsou touto funkcí v základu vybaveny;
2, motor potápění, ne motor padá dolů, odkazuje na podpěru těla motoru připojený k celému motoru potápění, nesmíme to špatně pochopit;
3. Takzvané potopení neznamená, že motor spadne na zem, ale že při kolizi klesne držák motoru o několik centimetrů a podvozek jej zablokuje, aby nenarazil do kokpitu;
4, pokles gravitace nebo nárazové síly? Jak bylo uvedeno výše, potopení je celkové potopení podpěry, která je vedena oběžnou dráhou. V případě kolize se podpěra nakloní dolů ve směru vedeném tímto vedením (všimněte si, že se nakloní, nikoli spadne), klesne o několik centimetrů a podvozek se zasekne. Proto potopení závisí spíše na síle nárazu než na zemské gravitaci. Není čas, aby gravitace fungovala
