Princip výparníku automobilové klimatizace
Nejprve typ výparníku
Odpařování je fyzický proces, kterým je kapalina přeměněna na plyn. Výpar klimatizace vozidla je obsažen uvnitř jednotky HVAC a podporuje odpařování kapalného chladiva prostřednictvím dmychadla.
(1) Hlavní typy struktury výparníku: trubkový typ, tubulární typ, kaskádový typ, paralelní tok
(2) Charakteristiky různých typů výparníků
Výparník lopatky se skládá z hliníku nebo měděné kulaté trubice pokryté hliníkovou ploutví. Hliníkové ploutve jsou v úzkém kontaktu s kulatou trubicí pomocí procesu rozšiřování trubice
Tento druh odpařovače trubkového lopatky má jednoduchou strukturu a pohodlné zpracování, ale účinnost přenosu tepla je relativně špatná. Kvůli pohodlí výroby, nízkých nákladů, tak relativně nízkoedových, se stále používají staré modely.
Tento druh výparníku je svařován porézní plochou trubicí a hadí chladicí hliníkový pruh. Proces je komplikovanější než proces tubulárního typu. Vyžadují se oboustranné kompozitní hliníkové a porézní ploché trubkové materiály.
Výhodou je, že účinnost přenosu tepla se zlepšuje, ale nevýhodou je, že tloušťka je velká a počet vnitřních otvorů je velký, což je snadné vést k nerovnoměrnému toku chladiva ve vnitřních otvorech a ke zvýšení nevratné ztráty.
Kaskádová výparník je v současnosti nejpoužívanější strukturou. Skládá se ze dvou hliníkových destiček, které se promyjí do komplexních tvarů a svařovány dohromady za vzniku kanálu chladiva. Mezi každým dvěma kombinovanými kanály jsou vlnité ploutve pro rozptyl tepla.
Výhody jsou vysoká účinnost přenosu tepla, kompaktní struktura, ale nejobtížnější zpracování, úzký kanál, snadno blokujte.
Paralelní výparník toku je druh výparníku, který se nyní běžně používá. Vyvíjí se na základě struktury trubice a odpařovače pásu. Jedná se o kompaktní výměník tepla složeného z dvojité řady porézní ploché trubice a žaluzie.
Výhodou jsou koeficient vysokého přenosu tepla (ve srovnání s kapacitou tubulárního tepla se zvýšil o více než 30%), nízká hmotnost, kompaktní struktura, menší množství nabíjení chladiva atd. Nedostatek je, že dvoufázové chladiva plynu mezi každou plochou trubicí je obtížné dosáhnout jednotného rozdělení, což ovlivňuje rozložení tepla a teploty teploty.
