Tvar středové konzole automobilu se neustále mění a je inovativní, ale oblast ovládání klimatizace se nezměnila, i když některé modely nyní umisťují ovládání klimatizace přímo do středové obrazovky, klíč je vždy hlavní, poté si podrobně vysvětlíme funkci klíče klimatizace automobilu.
Klimatizace v automobilu má tři základní nastavení, a to objem vzduchu, teplotu a směr větru. Prvním je tlačítko objemu vzduchu, známé také jako tlačítko rychlosti větru, ikona je malý „ventilátor“, otáčením tlačítka se volí vhodný objem vzduchu.
Tlačítko teploty se obvykle zobrazuje jako „teploměr“ nebo jsou na obou stranách červené a modré značky. Otáčením knoflíku červená oblast postupně zvyšuje teplotu; modrá naopak teplotu postupně snižuje.
Nastavení směru větru se obvykle provádí tlačítkem nebo knoflíky, ale je to přímější a viditelnější. Pomocí ikony „sedící osoba plus šipka směru větru“, jak je znázorněno na obrázku, si můžete zvolit foukání hlavou, foukání hlavou a nohou, foukání nohou, foukání nohou a čelním sklem nebo foukání pouze čelním sklem. Zhruba u všech klimatizací vozidel je nastavení směru větru tímto způsobem nastaveno, některé se budou lišit.
Kromě tří základních nastavení existují i další tlačítka, například tlačítko klimatizace, které slouží jako spínač chlazení. Stisknutím tlačítka klimatizace se také spustí kompresor, hovorově řečeno se zapne chladicí vzduch.
K dispozici je také tlačítko Vnitřní cyklus vozu, ikona s nápisem „Uvnitř vozu je šipka cyklu“. Pokud je vnitřní cyklus zapnutý, znamená to, že vzduch z ventilátoru cirkuluje pouze uvnitř vozu, podobně jako když fouká elektrický ventilátor se zavřenými dveřmi. Protože není zapojen žádný vnější vzduch, má vnitřní cirkulace výhody v podobě úspory oleje a rychlého chlazení. Právě z tohoto důvodu se však vzduch uvnitř vozu neaktualizuje.
U tlačítka vnitřního cyklu je samozřejmě tlačítko vnějšího cyklu, ikona „auto, mimo šipku do interiéru“, samozřejmě je klimatizace auta standardně nastavena na vnější cyklus, takže některé modely toto tlačítko nemají. Rozdíl mezi nimi spočívá v tom, že vnější cirkulace je ventilátor, který nasává vzduch zvenčí auta a fouká ho do auta, což dokáže udržet svěží vzduch uvnitř auta (zejména v místě, kde je vzduch venku dobrý).
