Tvar konzoly centra automobilu se neustále mění a inovativní, ale kontrolní oblast klimatizace se nezměnila, ačkoli některé modely nyní přímo vkládají ovládání klimatizace do středové obrazovky, ale klíčem je vždy hlavní proud, pak podrobně vysvětlíme funkci klimatizace klimatizace CAR.
Automobilová klimatizace má tři základní úpravy, konkrétně objem vzduchu, teplota a směr větru. Prvním z nich je tlačítko Voluně vzduchu, známé také jako tlačítko rychlosti větru, ikona je malý „ventilátor“, otočením tlačítka pro zvolení vhodného objemu vzduchu
Teplotní klíč se obecně zobrazuje jako „teploměr“ nebo na obou stranách jsou značky červených a modrých barev. Otočením knoflíku se červená oblast postupně zvyšuje teplotu; Modrá, na druhé straně, postupně snižuje teplotu
Nastavení směru větru je obvykle tlačítko nebo knoflíky, ale jsou přímější a viditelnější, prostřednictvím ikony „sedící osoby plus šipka v větru“, jak je znázorněno na obrázku, může si vybrat, že vyhodí hlavu, foukání hlavy a nohu, fouká noha a čelní sklo nebo fouká čelního skla. Zhruba veškeré nastavení klimatizace klimatizace vozidla je tak, několik z nich bude mít určité rozdíly
Kromě tří základních úprav existují i další tlačítka, například tlačítko klimatizace, což je přepínač chlazení, stiskněte tlačítko A/C, také spustí kompresor, hovorově řečeno, je zapnout chladný vzduch
K dispozici je také tlačítko pro vnitřní cyklus automobilů, ikona, která říká: „Uvnitř vozu je šipka cyklu.“ Pokud je vnitřní cyklus zapnutý, znamená to, že vzduch z dmychadla cirkuluje pouze uvnitř vozu, podobně jako vyfukování elektrického ventilátoru se zavřenými dveřmi. Vzhledem k tomu, že není zapojen žádný vnější vzduch, má vnitřní oběh výhody úspory oleje a rychlého chlazení. Ale z tohoto důvodu není vzduch uvnitř vozu aktualizován
S tlačítkem vnitřního cyklu je samozřejmě tlačítko vnějšího cyklu, „auto, mimo šipku do vnitřního“ ikony, samozřejmě, výchozí nastavení klimatizace vozidla je vnější cyklus, takže některé modely jsou bez tohoto tlačítka. Rozdíl mezi nimi spočívá v tom, že vnější oběh je dmychadlo, které vdechuje vzduch z vnějšku automobilu a fouká ho do auta, které může udržovat čerstvost vzduchu uvnitř vozu (zejména místo, kde je vzduch mimo auto).
