Steering Knuckle, také známý jako "ram Angle", je jednou z důležitých součástí automobilového můstku řízení, která dokáže zajistit stabilitu vozu a citlivě přenášet směr jízdy. Funkcí kloubu řízení je přenášet a nést zatížení přední části vozu, podpírat a pohánět přední kolo, aby se otáčelo kolem otočného čepu a aby se vůz otáčel. V jízdním stavu vozu snáší proměnlivé rázové zatížení, proto je vyžadována vysoká pevnost, čep řízení přes tři pouzdra a dva šrouby a karoserie je spojena a přes přírubu otvoru pro upevnění brzdy a brzdový systém. Když se vozidlo pohybuje vysokou rychlostí, vibrace přenášené povrchem vozovky na čep řízení přes pneumatiky jsou hlavním faktorem, který je třeba vzít v úvahu v naší analýze. Ve výpočtu se stávající model vozidla používá k aplikaci gravitačního zrychlení 4G na vozidlo a podpůrná síla tří středových bodů pouzdra čepu řízení a středových bodů dvou montážních otvorů pro šrouby se vypočítá jako aplikovaná zatížení a volnost všech uzlů na koncové ploše příruby spojující brzdový systém je omezena.
