Co takhle otevřít kapotu a dozvědět se, co je uvnitř?(2)
Pojistková skříň: Obsahuje mnoho pojistek pro elektrická zařízení a relé.V malém F jsou dvě pojistkové skříňky, druhá je vlevo dole u řidiče v kabině.Viz pokyny dodané s vozem.
Vstup vzduchu: vstup vzduchu do motoru, to je optimalizováno, poloha byla hodně vylepšena, vstup vzduchu u starého auta je relativně nízký, motor se při brodění snadno polévá.Poloha sání vzduchu je hranicí brodivosti vozu a nesmí být překročena.Jakmile motor voda, následky jsou velmi vážné ~!
Elektronická škrticí klapka: Škrticí klapka ve skutečnosti a olej nemá žádný vztah, oh, je připojen k sacímu potrubí a sacímu potrubí, ovládání je objem sání motoru, takže správný termín by měl být elektronický plyn.Řídicí modul motoru vypočítá množství vstřiku paliva na základě objemu sání, který může řídit otáčky motoru a výkon.
Sací potrubí: Sací větev od sacího potrubí ke každému válci.Je to trubka, ale má nějakou technologii, jako variabilní sací potrubí.
Ventil uhlíkové nádrže: Uhlíková nádrž absorbuje benzínovou páru v nádrži.Po otevření ventilu uhlíkové nádrže motor vdechne benzínovou páru adsorbovanou aktivním uhlím v uhlíkové nádrži do sacího potrubí a nakonec se zapojí do spalování.To nejen přispívá k ochraně životního prostředí, ale také to může ušetřit trochu oleje.
Rozdělovač benzínu: Rozdělovač rozvádí benzín do různých palivových vstřikovačů, které jsou připojeny pod ním a nejsou vidět.
Potrubí odvětrávání klikové skříně: Pravá strana je sací potrubí, levá strana je výfukové potrubí, funkcí je odvětrávání klikové skříně.
