Co takhle otevřít kapuci a učit se, co je uvnitř? (2)
Pojistková skříňka: Obsahuje mnoho pojistek pro elektrická zařízení a relé. V malém F jsou dvě pojistkové boxy, druhá je na levé straně dolního dolního vozu v kabině. Viz konkrétně na pokyny doprovázející auto.
Vstup vzduchu: Vstup vzduchu motoru, to je optimalizováno, poloha se hodně zlepšila, vstup vzduchu starého vozu je relativně nízký, motor se při brodění snadno zalévá. Poloha přívodu vzduchu je limitem hloubky brodění vozu a nesmí být překročeno. Jakmile je voda motoru, důsledky jsou velmi vážné ~!
Elektronická škrticí klapka: Škrta ve skutečnosti a olej nemá žádný vztah, je připojen k sajícímu potrubí a sacímu potrubí, ovládání je objem příjmu motoru, takže správným termínem by měl být elektronický škrticí klapku. Řídicí modul motoru vypočítá množství vstřikování paliva na základě objemu sacího, který může ovládat rychlost motoru a výkon.
Vstupní potrubí: Pobočka sacího od sacího potrubí do každého válce. Je to trubka, ale má nějakou technologii, jako je variabilní sací potrubí.
Uhlíková nádrž: Uhlíková nádrž absorbuje benzínovou páru v nádrži. Po otevření ventilu uhlíkové nádrže motor dýchá benzínovou páru adsorbovanou aktivovaným uhlíkem v uhlíkové nádrži do sacího potrubí a nakonec se podílí na spalování. To nejen vede k ochraně životního prostředí, ale také může ušetřit malý olej.
Distributor benzínu: Distributor distribuuje benzín do různých vstřikovačů paliva, které jsou připojeny pod ním a nejsou viditelné.
Větrací trubka klikové skříně: Pravá strana je sací potrubí, levá strana je výfuková potrubí, funkcí je větrání klikové skříně.
