Vedle vzduchového filtru je sací trubice.Co se děje?
Jedná se o trubku ve ventilačním systému klikové skříně, která přesměrovává výfukové plyny do sacího potrubí ke spalování.Motor vozu má systém nuceného větrání klikové skříně a když motor běží, do klikové skříně se přes pístní kroužek dostane nějaký plyn.Pokud se do klikové skříně dostane příliš mnoho plynu, zvýší se tlak v klikové skříni, což bude mít vliv na píst dolů, ale také na těsnicí výkon motoru.Proto je nutné tyto plyny odvádět v klikové skříni.Pokud jsou tyto plyny vypouštěny přímo do atmosféry, znečišťují životní prostředí, a proto inženýři vynalezli systém nuceného větrání klikové skříně.Systém nuceného větrání klikové skříně přesměruje plyn z klikové skříně do sacího potrubí, aby mohl znovu vstoupit do spalovací komory.Je zde také důležitá součást ventilačního systému klikové skříně, která se nazývá odlučovač oleje a plynu.Část plynu vstupujícího do klikové skříně je výfukový plyn a část je olejová pára.Odlučovač oleje a plynu má oddělit výfukové plyny od olejové páry, což může zabránit jevu spalování oleje v motoru.Pokud je odlučovač oleje a plynu rozbit, způsobí to, že se olejová pára dostane do válce a bude se podílet na spalování, což způsobí spalování oleje v motoru a také to povede ke zvýšení akumulace uhlíku ve spalovací komoře.Pokud motor spaluje olej po dlouhou dobu, může dojít k poškození třícestného katalyzátoru.
