Vedle vzduchového filtru je sací trubice. Co se děje?
Jedná se o trubici v systému odvětrávání klikové skříně, která přesměruje výfukové plyny do sacího potrubí pro spalování. Motor automobilu má systém nuceného odvětrávání klikové skříně a když motor běží, část plynu se dostane do klikové skříně přes pístní kroužek. Pokud se do klikové skříně dostane příliš mnoho plynu, tlak v klikové skříni se zvýší, což ovlivní pohyb pístu dolů, ale také ovlivní těsnicí vlastnosti motoru. Proto je nutné tyto plyny odsávat v klikové skříni. Pokud se tyto plyny uvolňují přímo do atmosféry, znečišťují životní prostředí, a proto inženýři vynalezli systém nuceného odvětrávání klikové skříně. Systém nuceného odvětrávání klikové skříně přesměruje plyn z klikové skříně do sacího potrubí, aby se mohl znovu dostat do spalovacího prostoru. Důležitou součástí systému odvětrávání klikové skříně je také odlučovač oleje a plynu. Část plynu vstupujícího do klikové skříně tvoří výfukové plyny a část tvoří olejové páry. Odlučovač oleje a plynu slouží k oddělení výfukových plynů od olejové páry, čímž se zabrání jevu spalování oleje v motoru. Pokud je odlučovač oleje a plynu poškozený, olejová pára se dostane do válce a zapojí se do spalování, což způsobí spalování oleje v motoru a také povede ke zvýšenému hromadění uhlíku ve spalovací komoře. Pokud motor spaluje olej po dlouhou dobu, může to poškodit třícestný katalyzátor.
