• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MG GT NOVÉ AUTODÍLY Zadní panel-11123406 zhuo meng Čínské příslušenství náhradní díly chinacar katalog výrobce mg

Stručný popis:

Aplikace produktů:SAIC MG GT NOVÝ

Číslo OEM produktů: 11123406

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 kusů, obvykle jeden měsíc

Platba: Záloha Tt

Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

 

Název produktu Zadní panel
Aplikace produktů SAIC MG GT NOVÝ
Číslo OEM produktů 11123406
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta Skladem, pokud méně než 20 kusů, běžná doba dodání jeden měsíc
Platba Vklad Tt
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Systém podvozku
Zadní panel-11123406
Zadní panel-11123406

Znalost produktů

 

Co je zadní panel auta?

Zadní blatník automobilu je prstencová bariéra umístěná kolem spodní části zavazadlového prostoru vozidla. Je umístěna pod západkou zavazadlového prostoru, uvnitř zadního nárazníku a na spoji mezi podlahou zavazadlového prostoru a zadním nárazníkem. Jedná se o typ panelu karoserie a není integrálně vytvořen s rámem; místo toho je k rámu připevněn svařováním. Hlavní funkce
Konstrukční opora a utěsnění Hydroizolace: Zadní panel, který slouží jako „základna zadní stěny“ zavazadlového prostoru, spojuje zavazadlový prostor s podlahou vozidla a slouží k podepření podlahy zavazadlového prostoru a zadního sedla svítilny. Zároveň spolupracuje s těsnicím páskem, aby zabránil pronikání dešťové vody a písku do zavazadlového prostoru ze zadní části vozidla.
Tlumení nárazu: V případě nárazu zezadu dokáže zadní panel absorbovat část nárazové síly, čímž snižuje nárazy na předměty v zavazadlovém prostoru a v prostoru pro cestující a poskytuje tak pasivní ochrannou funkci. Jeho konstrukční logika je podobná logice protisrážkového nosníku.
Estetické vylepšení zadní stavby: Zadní panel je důležitou součástí zadního vzhledu vozidla a jeho povrch často nese logo značky výrobce automobilu.
Strukturální prvky
Je složen z několika svařených ocelových desek a netvoří jeden celek.
Je skrytý a při každodenním používání není přímo viditelný. Úplně jej lze zkontrolovat pouze po demontáži zadního nárazníku.
Materiál je převážně z vysokopevnostní oceli. Původní továrna používá robotické laserové svařování s precizním zpracováním a stabilní pevností.
Klíčové body pro údržbu a konzervaci
Drobné deformace (jako jsou promáčkliny a ohyby): Doporučuje se oprava plechu (korekce kladivem a natažením) bez řezání a svařování. Nebude rozpoznáno jako havarované vozidlo a má minimální vliv na míru zachování vozidla.
Vážné poškození: Pokud je nutné řezání a výměna, bude vozidlo v „Technických specifikacích pro oceňování a hodnocení ojetých vozidel“ jasně označeno jako havarované vozidlo, což má za následek výrazné snížení hodnoty ojetého vozu (obvykle jde o odpis více než 20 %) a pevnost svařovaných dílů je nižší než u původního továrního vozidla.
Prevence silné koroze je zásadní: Po opravě řezáním musí být svarové body utěsněny lepidlem a natřeny antikorozním základním nátěrem. Jinak je odkrytý kov náchylný ke korozi, což ovlivňuje trvanlivost konstrukce a dokonce způsobuje netěsnost kufru. Shrnutí
Přestože zadní panel není hlavní nosnou konstrukcí vozidla, hraje klíčovou roli v bezpečnosti, ochraně, těsnosti a zachování hodnoty vozidla. Po nárazu zezadu by se majitelé automobilů měli zaměřit na kontrolu stavu zadního panelu a upřednostnit metodu opravy „bez řezání“, aby se maximalizovala bezpečnost a dlouhodobá hodnota vozidla.
Zadní panel automobilu je klíčovým konstrukčním prvkem, který se nachází v zadní části vozidla a pod zavazadlovým prostorem. Obvykle je skrytý uvnitř zadního nárazníku a je jasně viditelný pouze po jeho demontáži. Přestože patří mezi součásti karoserie vozidla, nepředstavuje hlavní nosnou konstrukci. Hraje však důležitou roli v bezpečnosti, utěsnění a strukturální podpoře.
Hlavní funkce
Absorpce energie nárazu a zvýšení bezpečnosti
Při nárazu zezadu může zadní panel absorbovat a rozptýlit část nárazové síly, čímž se sníží přenos nárazu do interiéru zavazadlového prostoru a prostoru pro cestující a poskytne tak další nárazníkový prostor pro cestující na zadních sedadlech. Jeho konstrukce vychází z principu „deformovatelné absorpce energie“, podobného ochranné logice předních a zadních nárazových nosníků, a je důležitou součástí pasivního bezpečnostního systému vozidla.
Podpora konstrukce kufru a zachování tuhosti zadní části
Zadní panel slouží jako „zadní nárazník“ a „zadní práh“ zavazadlového prostoru a poskytuje montážní základ a strukturální oporu pro komponenty, jako je podlaha zavazadlového prostoru, prohlubeň rezervního kola a sedadlo zadního světla, čímž zvyšuje celkovou torzní tuhost a stabilitu zadní části vozidla.
Zajištění prachotěsného, ​​vodotěsného a zvukově izolačního utěsnění
Zadní panel spolupracuje s těsnicí lištou víka zavazadlového prostoru, aby účinně zabránil vniknutí deště, písku a prachu do interiéru a aby se předešlo problémům s únikem vody. Některé modely také na vnitřní stranu lepí zvukově izolační materiály, které snižují přenos hluku zadních kol do interiéru.
Ovlivnění hodnoty vozidla a určení nehodovosti
Způsob opravy zadního panelu přímo souvisí s tím, zda je vozidlo označeno za „nehodané vozidlo“. Podle „Technických specifikací pro oceňování ojetých vozidel“:
Předběžná oprava (stříkání, natahování): Pouze obnovení vzhledu bez poškození původní výrobní svařované konstrukce není považováno za havarované vozidlo a má velmi malý vliv na míru zachování hodnoty.
Řezání a výměna: Instalace nových svařovaných dílů změní původní konstrukci vozidla a je jasně označena jako havarované vozidlo, což má za následek snížení pevnosti karoserie vozidla a výrazné snížení hodnoty ojetého vozidla.
Proto by se během opravy měla dávat přednost opravě a zajistit, aby svarové body byly utěsněny originálním továrním antikorozním lepidlem, aby se zabránilo korozi a ovlivnění trvanlivosti. Další vysvětlení
Materiál: Moderní zadní blatníky jsou většinou vyrobeny z vysokopevnostní oceli, která se tváří lisováním. Některé zdroje zmiňují nerezovou ocel, ale běžné modely používají převážně vysokopevnostní ocel, která vyvažuje pevnost a kontrolu hmotnosti.
‌Charakteristika polohy‌: Nachází se na spoji okraje podlahy zavazadlového prostoru a vnitřní strany zadního nárazníku, obklopuje zadní část zavazadlového prostoru a je klíčovou ochrannou vrstvou pro zadní část vozidla.
Stručně řečeno, ačkoliv si majitelé aut zadního blatníku často nevšímají, je to důležitý komponent pro zajištění bezpečnosti, utěsnění a dlouhodobé hodnoty. Pokud si všimnete úniku vody v zavazadlovém prostoru, neobvyklých zvuků vzadu nebo drobných promáčklin, doporučuje se neprodleně zkontrolovat stav zadního blatníku a zvolit profesionální opravu plechu, aby se zachovala původní tovární konstrukce vozidla.

Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji MG&MAXUSautodíly vítány koupit.

osvědčení

osvědčení
certifikát1
certifikát2
certifikát2

Informace o společnosti / výstavě

详情页2024

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty