Úloha podložky olejové vany v automobilu
Hlavní funkcí podložky olejové vany je utěsnění klikové skříně, zabránění úniku oleje, zajištění stabilní opory motoru a snížení kolísání oleje způsobeného vibracemi.
Podložka olejové vany, která se nachází pod motorem, lze vyjmout a nainstalovat a obvykle je ražena z tenkých ocelových plechů nebo odlita z litiny či hliníkové slitiny pro složité tvary. Její vnitřní konstrukce má přepážku stabilizující olej, která zabraňuje chvění vznětového motoru a rozstřikování hladiny oleje během turbulence, což napomáhá srážení nečistot v mazacím oleji.
Materiál podložky olejové vany a jeho výhody a nevýhody
KOREK: Toto je nejstarší materiál na polštáře olejové vany používaný v historii automobilů. Výrobní proces je jednoduchý, ale kvůli tvarovým omezením není těsnicí účinek dobrý a snadno může protékat nebo dokonce explodovat. Tento materiál byl na evropském a americkém trhu vyřazen z výroby, ale část se stále používá v Číně.
GUMA: V zahraničí je velmi oblíbená a používá se hlavně k těsnění převodovek. Materiály lze rozdělit na NBR a ACM, což vykazuje dobrou rozmanitost shody. Vzhledem k technickým omezením čínského trhu však není přijetí tohoto materiálu vysoké.
PAPÍROVÉ těsnění: Jedná se o relativně nový materiál pro těsnění olejové vany na trhu se stabilním výkonem, dobrým těsnicím účinkem a rovinnými těsnicími vlastnostmi. Tento materiál se často používá v těsnění tělesa ventilů vícevlnných skříní. V současné době se tyto výrobky spoléhají převážně na dovoz.
Tvrdá pryžová rohož (MODULE RUBER) : skládá se z kovové konstrukce a pryžových vložek, má vynikající stabilitu a pevnost. Tento materiál je široce používán na americkém trhu a mnoho nových automobilových převodovek jej používá k těsnění.
Materiál O-kroužků: nedávno se začal používat v oblasti podložek olejové vany, oblíbené modely jsou 6HP19 a 6HP26. Tento materiál má vysoké požadavky na přesnost obrábění a relativně vysoké náklady na údržbu.
Interval výměny a doporučení pro údržbu
Pokud není poškozená, není nutné destičku olejové vany obvykle často měnit. Vozidla je obvykle nutné vyměnit, když je hladina paliva nízká (viz monitorovací systém). Při výběru destičky olejové vany věnujte pozornost materiálu a praktičnosti, vyhněte se používání levných destiček, abyste zabránili úniku oleje po instalaci.
Hlavní funkcí těsnění olejové vany v automobilu je utěsnění klikové skříně, zabránění úniku oleje, zajištění stabilní opory motoru a snížení kolísání oleje způsobeného vibracemi.
Těsnění olejové vany se nachází pod motorem a lze jej vyjmout a nainstalovat. Obvykle se vyrábí lisováním z tenkých ocelových plechů, ale složité tvary mohou být odlity z litiny nebo hliníkové slitiny. Jeho vnitřní konstrukce má přepážku stabilizující olej, která zabraňuje chvění a stříkání vznětového motoru při poklesu hladiny oleje, což napomáhá srážení nečistot v mazacím oleji.
Materiál a historický vývoj těsnění olejové vany
Materiál těsnění olejové vany prošel mnoha změnami. Korkový materiál byl v raných dobách sice jednoduchý ve výrobním procesu, ale jeho těsnicí účinek byl omezený a snadno uniká nebo dokonce exploduje. Na evropském a americkém trhu byl tento materiál vyřazen, ale v Číně se stále používá.
Pryžový materiál je v zahraničí velmi oblíbený, používá se hlavně k těsnění převodovek, ale na čínském trhu kvůli technickým omezením.
Papírové těsnění je nedávnou inovací, která zajišťuje stabilitu a vynikající utěsnění a běžně se vyskytuje u těsnění vícevlnných skříňových karoserií. Modulární pryžová destička s kombinací kovové kostry a pryžového outsourcingu je v čele vývojového trendu v oblasti destiček olejové vany, zejména na americkém trhu. Kromě toho se na destičky olejové vany začal používat také materiál O-kroužků, ačkoli přesnost zpracování je vysoká, ale těsnicí výkon je vynikající.
Interval výměny a doporučení pro údržbu
Za normálních okolností, pokud nedochází k žádnému zjevnému poškození, není nutné těsnění olejové vany často měnit. Vozidla je obvykle nutné vyměnit, když je hladina paliva nízká (viz monitorovací systém). Při výběru těsnění olejové vany bychom měli věnovat pozornost materiálu a praktičnosti a vyhnout se používání levných výrobků, abychom zajistili normální provoz motoru a zabránili úniku oleje způsobenému problémy s těsněním.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje k prodeji autodílů MG a 750, vítány koupit.
