Na plynovém pedálu je mírná vibrace
Nejstarší modely plynových pedálů automobilů jsou tažené drátem a nyní jsou to v podstatě Hallovy senzory, takže na samotném plynovém pedálu není žádný motor ani rotující části. Mírné vibrace plynového pedálu jsou obvykle způsobeny nadměrným chvěním motoru nebo rezonancí karoserie, což vede k přenosu na plynový pedál výše. Možné příčiny poruchy jsou následující:
Prvním typem je výměna zapalovací cívky motoru nebo zapalovací svíčky v důsledku dlouhodobého stárnutí vnitřní izolace, což má za následek sekundární přeskoky nebo špatný výkon. Výsledkem je, že motor nemůže běžet plynule a chvění se přenáší na plynový pedál. Řešením je výměna poškozené zapalovací cívky nebo nové sady zapalovacích svíček.
Za druhé, motor vozidla není v pořádku kvůli natankování paliva nebo vozidlo dlouhodobě při zastavování a rozjíždění ve městě nedokáže dosáhnout vysokých otáček. Tato situace způsobuje nadměrné hromadění uhlíku uvnitř motoru, což vede k usazování uhlíku z trysky paliva do válce. Motor není v nejlepším provozním stavu a vibrace se přenášejí na plynový pedál.
Za třetí, stárnoucí rohož motoru nebo převodovky neplní funkci tlumení nárazů a vibrace motoru se přenášejí přes karoserii na volant v kokpitu a přenášejí se chvění plynového pedálu. Řešením je výměna poškozené rohože motoru nebo převodovky.
Za čtvrté, škrticí klapka motoru je příliš znečištěná, takže vzduch uvnitř motoru není rovnoměrně přiváděn do spalovacího válce, což má za následek chvění motoru. Toto chvění se přenáší i na volant, a tím i na plynový pedál.
Za páté, dynamické vyvážení pneumatik není dobré, což vede k rezonanci karoserie během jízdy. Rezonance se přenáší na karoserii, což vede k vibracím plynového pedálu. V tomto okamžiku je třeba provést údržbu mechanismu a provést dynamické vyvážení všech čtyř kol.
