Jak často se mění uložení motoru?
Neexistuje žádný pevně stanovený cyklus výměny patek motoru. Vozidla obvykle najedou v průměru asi 100 000 kilometrů. Pokud se na patě motoru objeví únik oleje nebo jiná související porucha, je třeba ji vyměnit. Lepidlo na patky motoru je důležitou součástí spojení mezi motorem a karoserií. Jeho hlavní funkcí je upevnit motor na rám, izolovat vibrace generované při chodu motoru a zmírnit je. Také se mu říká drápová patka, drápové lepidlo a tak dále.
Pokud se u vozidla vyskytne následující závada, je nutné zkontrolovat, zda je třeba vyměnit patku motoru:
Když motor běží na volnoběh, bude zřejmě cítit chvění volantu a i sezení na sedadle bude chvění zjevně cítit, ale rychlost nekolísá a chvění motoru je možné vnímat. Za jízdy se bude při prudkém nebo zpomaleném přívodu paliva ozývat abnormální zvuk.
Vozidla s automatickou převodovkou při zařazení zpátečky nebo zařazení brzdného stupně pociťují mechanický náraz; při rozjezdu a brzdění bude podvozek vydávat abnormální zvuky.
