Olejový filtr je olejový filtr. Funkcí olejového filtru je odfiltrovat slunečníky, dásně a vlhkost v oleji a dodávat čistý olej do každé mazací části.
Aby se snížil třecí odolnost mezi relativně pohyblivými částmi v motoru a snížil opotřebení dílů, je olej nepřetržitě přepravován na třecí povrch každé pohyblivé části, aby vytvořil mazací film pro mazání. Samotný motorový olej obsahuje určité množství gumy, nečistot, vlhkosti a přísad. Současně, během pracovního procesu motoru, zavedení zbytků opotřebení kovů, vstup zbytků do vzduchu a generování oxidů oleje se postupně zvyšují v oleji. Pokud olej přímo vstoupí do mazacího olejového obvodu bez filtrování, budou suroviny obsažené v oleji přivedeny do tření povrchu pohyblivého páru, což zrychlí opotřebení částí a sníží životnost motoru.
Vzhledem k vysoké viskozitě samotného oleje a vysokému obsahu nečistot v oleji, aby se zlepšila účinnost filtrace, má olejový filtr obecně tři úrovně, jmenovitě filtr oleje, olejový hrubý filtr a olejový jemný filtr. Filtr je nainstalován v olejové pánvi před olejovým čerpadlem a je to obecně typ kovového filtru. Filtr surového oleje je nainstalován za olejovým čerpadlem a je připojen v sérii s hlavním průchodem oleje. Existují hlavně typ kovového škrabky, typ filtru piliny a typ mikroporézního filtru. Nyní se používá hlavně typ mikroporézního filtračního papíru. Olejový filtr je instalován paralelně s hlavním průchodem oleje po olejovém čerpadle. Existují hlavně dva typy typu mikroporézního typu filtru a typu rotoru. Olejový filtr typu rotoru přijímá odstředivé filtrování bez filtračního prvku, který účinně řeší rozpor mezi průchodem oleje a účinností filtrování.
Role filtru
Obvykle existují čtyři druhy filtrů pro skupiny dieselových motorů: vzduchový filtr, dieselový filtr, olejový filtr, vodový filtr, následující představuje filtr nafty
Filtr: Filtr sady generátoru nafty je speciální předfilteringové zařízení pro dieselové palivo používané ve spalovacích motorech. Může odfiltrovat více než 90% mechanických nečistot, koloidů, asfaltenů atd. Zlepšit životnost motoru. Unclean Diesel způsobí abnormální opotřebení a slzu systému a válců paliva motoru, sníží energii motoru, rychle zvýší spotřebu paliva a výrazně sníží životnost generátoru. Použití filtrů nafty může výrazně zlepšit přesnost filtrace a účinnost motorů pomocí dieselových filtrů typu plstěného typu, prodloužit životnost importovaných vysoce kvalitních dieselových filtrů několikrát a má zjevné účinky na úsporu paliva. Jak nainstalovat filtr nafty: Filtr nafty je velmi snadno nainstalovatelný, stačí jej připojit k linku pro napájení oleje v sérii podle vyhrazeného olejového vstupu a výstupních portů. Věnujte pozornost spojení ve směru ukázaném šipkou a směr vstupu a výstupu oleje nelze zvrátit. Při prvním použití a výměně filtračního prvku by měl být filtr nafty vyplněn naftovým olejem a pozornost by měla být věnována výfuku. Výfukový ventil je na koncovém krytu hlavně.
Olejový filtr
Jak vyměnit prvek filtru: Při normálním použití, pokud diferenciální tlakový alarm předfiltrů alarmů zařízení nebo akumulativního použití přesahuje 300 hodin, měl by být filtrační prvek vyměněn.
Způsob výměny filtračního prvku: 1. výměna filtračního prvku předběžného filtru s jedním barel: a. Zavřete kulový ventil vstupu oleje a otevřete horní koncový kryt. (Horní koncový kryt typu hliníkové slitiny je třeba jemně odvrhnout z boční mezery pomocí šroubováku plochého blade); b. Odšroubujte zástrčku odpadního vozu pro vypuštění odpadního oleje; C. Uvolněte upevňovací matici na horním konci prvku filtru a operátor nosí olejový prvek pevně držte filtrační prvek rukavicemi a odstraňte starý filtrační prvek svisle nahoru; d. Vyměňte nový filtrační prvek, vyložte horní těsnicí kroužek (za své vlastní těsnění na spodním konci) a utáhněte matici; F. Utáhněte spojovací drát výstupu odpadních vod a zakryjte kryt horního koncového koncového krytu (věnujte pozornost utěsňovacímu kroužku) a upevněte šrouby. 2. Výměna filtračního prvku dvojitého barelu paralelního předfilteringového zařízení: a. Nejprve zavřete vstupní ventil oleje filtru na jedné straně filtračního prvku, který je třeba vyměnit, po několika minutách zavřete výstupní ventil oleje, poté odšroubujte šrouby koncového krytu a otevřete koncový kryt; b. Otevřete kanalizační ventil, abyste úplně vypustili špinavý olej a zabránili vstupujícím špinavému oleji vstup do čisté olejové komory, když je filtrační prvek vyměněn; C. Uvolněte upevňovací matici na horním konci prvku filtru, operátor nosí rukavice odolné proti oleji, aby pevně držel filtrační prvek a odstranil starý filtrační prvek svisle nahoru; C. Vyměňte nový filtrační prvek, podložte horní těsnicí kroužek (spodní konec má své vlastní těsnění těsnění) a utáhněte matici; d. Zavřete vypouštěcí ventil, zakryjte horní koncový kryt (věnujte pozornost utěsňovacímu kroužku) a upevněte šrouby. E. Nejprve otevřete vstupní ventil oleje, poté otevřete výfukový ventil, okamžitě zavřete výfukový ventil, když olej vyjde z výfukového ventilu, a poté otevřete výstupní ventil oleje; Poté filtrujte filtr na druhé straně stejným způsobem.
Filtr generátoru
Generátor Set Air Filtr: Je to hlavně zařízení na vzduchu, které filtruje částice a nečistoty ve vzduchu vdechnuté, když funguje sada pístových generátorů. Skládá se z filtračního prvku a skořepiny. Hlavními požadavky vzduchového filtru jsou vysoká účinnost filtrace, odolnost s nízkým průtokem a nepřetržité používání po dlouhou dobu bez údržby. Když funguje sada generátoru, pokud inhalovaný vzduch obsahuje prach a jiné nečistoty, zhoršuje opotřebení dílů, takže musí být nainstalován vzduchový filtr.
Existují 3 způsoby filtrace vzduchu: typ setrvačnosti, typ filtru a typ olejové lázně:
Inerciální typ: Vzhledem k tomu, že hustota částic a nečistot je vyšší než hustota vzduchu, když se částice a nečistoty otáčí vzduchem nebo probíhají ostré zatáčky, může odstředivá inerciální síla oddělit nečistoty od proudu vzduchu.
Typ filtru: Proveďte vzduch k protékání kovovým filtrovým obrazovkou nebo filtračním papírem atd., Aby se zablokovaly částice a nečistoty a dodržovaly filtrační prvek.
Typ olejové lázně: Ve spodní části vzduchového filtru je olejová pánev, která rychle ovlivňuje olej, odděluje částice a nečistoty a tyčinky v oleji a rozrušené olejové kapičky protékají filtrovým prvkem se proudem vzduchu a přilepením k oleji. na filtračním prvku. Když vzduch protéká filtračním prvkem, může dále absorbovat nečistoty, aby se dosáhlo účelu filtrace.
Náhradní cyklus vzduchového filtru sady generátoru: Společný sada generátoru je vyměněn jednou za 500 hodin provozu; Sada pohotovostního generátoru je vyměněna jednou za 300 hodin nebo 6 měsíců. Pokud je obvykle udržována sada generátoru, může být odstraněna a vyfukována vzduchovou pistolí, nebo může být výměnný cyklus prodloužen o 200 hodin nebo tři měsíce.
Požadavky na filtrace pro filtry: Jsou vyžadovány filtry produkované skutečnými továrnami, ale nemusí to být velké značky, ale nesmí být použity falešné a ošuntělé.
