Nárazník automobilu je bezpečnostní zařízení, které absorbuje a zmírňuje vnější nárazy a chrání přední a zadní část karoserie automobilu. Zařízení, které vytváří tlumení, když je vůz nebo řidič vystaven nárazu. Plastový nárazník se skládá z vnější desky, tlumicího materiálu a příčného nosníku. Vnější deska a nárazníkový materiál jsou vyrobeny z plastu a příčný nosník je ražen ze za studena válcovaného plechu o tloušťce asi 1,5 mm, čímž vzniká drážka ve tvaru U. Vnější deska a nárazníkový materiál jsou připevněny k příčnému nosníku, který je s podélným nosníkem rámu spojen šrouby a lze jej kdykoli odstranit. Plast použitý v tomto plastovém nárazníku je obvykle vyroben z polyesteru a polypropylenu vstřikováním. Nárazník automobilu je bezpečnostní zařízení, které absorbuje a zmírňuje vnější nárazy a chrání přední a zadní část karoserie automobilu. Před dvaceti lety byly přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny převážně z kovových materiálů. Byly raženy do ocelových profilů ve tvaru U o tloušťce větší než 3 mm. Povrch byl chromovaný, nýtovaný nebo svařovaný s podélným nosníkem rámu a mezi karoserií byla velká mezera, která se jevila jako další součást. S rozvojem automobilového průmyslu se automobilové nárazníky, jakožto důležité bezpečnostní zařízení, také vydaly cestou inovací. Dnešní přední a zadní nárazníky automobilů si nejen zachovávají původní ochrannou funkci, ale také usilují o harmonii a jednotu s tvarem karoserie a usilují o svou nízkou hmotnost. Aby se tohoto cíle dosáhlo, jsou přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny z plastu, kterému se říká plastový nárazník. Plastový nárazník se skládá z vnějšího plechu, tlumicího materiálu a příčného nosníku. Vnější plech a nárazníkový materiál jsou vyrobeny z plastu a příčný nosník je ražen ze za studena válcovaného plechu o tloušťce asi 1,5 mm, čímž vzniká drážka ve tvaru U. Vnější plech a nárazníkový materiál jsou připevněny k příčnému nosníku, který je s podélným nosníkem rámu spojen šrouby a lze jej kdykoli odstranit. Plast použitý v tomto plastovém nárazníku je obvykle vyroben z polyesterových a polypropylenových materiálů vstřikováním. V zahraničí existuje také druh plastu zvaný polykarbonátový systém, který infiltruje složení slitiny a využívá metodu vstřikování slitin. Zpracovaný nárazník má nejen vysokou pevnost a tuhost, ale také výhody svařování a má také dobré vlastnosti povlaku a stále častěji se používá v automobilech. Plastový nárazník má pevnost, tuhost a dekoraci. Z hlediska bezpečnosti může hrát roli nárazníku v případě nehody a chránit přední i zadní část karoserie. Z hlediska vzhledu se může přirozeně spojit s karoserií a vytvořit tak nedílný celek. Má dobrou dekoraci a stal se důležitou součástí dekorace vzhledu vozu.
