Nárazník automobilu je bezpečnostní zařízení, které absorbuje a zmírňuje vnější dopad a chrání přední a zadní část těla vozidla. Zařízení, které vytváří odpružení, když je auto nebo řidič nuceno kolizí. Plastický nárazník se skládá z vnější desky, odpruhovacího materiálu a křížového paprsku. Vnější deska a materiál vyrovnávací paměti jsou vyrobeny z plastu a křížový paprsek je ořezán studeným plechem o tloušťce asi 1,5 mm za vzniku drážky ve tvaru písmene U; Vnější deska a materiál pufru jsou připevněny k křížovému paprsku, který je spojen s podélným paprskem rámu šrouby a lze jej kdykoli odstranit. Plast používaný v tomto plastovém nárazníku je obecně vyroben z polyesterových a polypropylenových materiálů pomocí vstřikování. Před dvaceti lety byly přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny hlavně z kovových materiálů. Byly vyraženy do kanálové oceli ve tvaru U s tloušťkou více než 3 mm. Povrch byl chromován, nýtován nebo svařován s rámovým podélným paprskem a byla tam velká mezera s tělem, která se zdála být další složkou. S vývojem automobilového průmyslu je automobilový nárazník jako důležitý bezpečnostní zařízení také na cestě inovací. Dnešní přední a zadní nárazníky automobilu nejen udržují původní ochrannou funkci, ale také sledují harmonii a jednotu s tvarem těla a sledují svůj vlastní lehký. Za účelem dosažení tohoto cíle jsou přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny z plastu, který se nazývá plastový nárazník. Plastový nárazník se skládá z vnější desky, odpruhovacího materiálu a křížového paprsku. Vnější deska a materiál vyrovnávací paměti jsou vyrobeny z plastu a křížový paprsek je ořezán studeným plechem o tloušťce asi 1,5 mm za vzniku drážky ve tvaru písmene U; Vnější deska a materiál pufru jsou připevněny k křížovému paprsku, který je spojen s podélným paprskem rámu šrouby a lze jej kdykoli odstranit. Plast použitý v tomto plastovém nárazníku je obecně vyroben z polyesterových a polypropylenových materiálů vstřikováním. Existuje také druh plastu zvaného polykarbonátový systém v zahraničí, který infiltruje složení slitiny a přijímá metodu lisování slitiny. Zpracovaný nárazník má nejen rigiditu s vysokou pevností, ale má také výhody svařování, ale má také dobrý výkon povlaku a stále více se používá na automobilech. Plastový nárazník má sílu, tuhost a dekorace. Z pohledu bezpečnosti může hrát roli vyrovnávací paměti v případě kolizní nehody a chránit přední a zadní tělo. Z pohledu vzhledu může být přirozeně kombinován s tělem a stát se nedílným celkem. Má dobrou dekoraci a stala se důležitou součástí pro zdobení vzhledu automobilu.
