Nárazník automobilu je bezpečnostní zařízení, které absorbuje a zmírňuje vnější nárazy a chrání přední a zadní část karoserie. Zařízení, které vytváří odpružení, když je auto nebo řidič nucen kolizí. Plastový nárazník se skládá z vnější desky, tlumícího materiálu a příčného nosníku. Vnější deska a nárazníkový materiál jsou vyrobeny z plastu a příčný nosník je vyražen z plechu válcovaného za studena o tloušťce asi 1,5 mm, aby se vytvořila drážka ve tvaru U; Vnější deska a nárazníkový materiál jsou připevněny k příčnému nosníku, který je s podélným nosníkem rámu spojen šrouby a lze jej kdykoli odstranit. Plast použitý v tomto plastovém nárazníku je obecně vyroben z polyesterových a polypropylenových materiálů vstřikováním. Nárazník automobilu je bezpečnostní zařízení, které absorbuje a zmírňuje vnější nárazy a chrání přední a zadní části karoserie. Před dvaceti lety se přední a zadní nárazníky aut vyráběly hlavně z kovových materiálů. Byly vyraženy do kanálové oceli ve tvaru U o tloušťce více než 3 mm. Povrch byl chromovaný, nýtovaný nebo svařovaný s podélným nosníkem rámu a velká mezera s karoserií, která se zdála být doplňkovým komponentem. S rozvojem automobilového průmyslu je automobilový nárazník jako důležité bezpečnostní zařízení také na cestě inovací. Dnešní přední a zadní nárazníky nejen zachovávají původní ochrannou funkci, ale také sledují harmonii a jednotu s tvarem karoserie a sledují svou vlastní lehkost. Za účelem dosažení tohoto cíle jsou přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny z plastu, který se nazývá plastový nárazník. Plastový nárazník se skládá z vnější desky, tlumícího materiálu a příčného nosníku. Vnější deska a nárazníkový materiál jsou vyrobeny z plastu a příčný nosník je vyražen z plechu válcovaného za studena o tloušťce asi 1,5 mm, aby se vytvořila drážka ve tvaru U; Vnější deska a nárazníkový materiál jsou připevněny k příčnému nosníku, který je s podélným nosníkem rámu spojen šrouby a lze jej kdykoli odstranit. Plast použitý v tomto plastovém nárazníku je obecně vyroben z polyesterových a polypropylenových materiálů vstřikováním. V zahraničí existuje také druh plastu nazývaný polykarbonátový systém, který infiltruje složení slitiny a přijme metodu vstřikování slitin. Zpracovaný nárazník má nejen vysokou tuhost, ale má také výhody svařování, ale má také dobrý nátěr a používá se stále více na automobilech. Plastový nárazník má pevnost, tuhost a dekoraci. Z hlediska bezpečnosti může v případě nehody plnit funkci nárazníku a chránit přední a zadní část karoserie. Z pohledu vzhledu se dá přirozeně kombinovat s tělem a stát se nedílným celkem. Má dobrou dekoraci a stala se důležitou součástí ozdobení vzhledu vozu.
