Definice:Dieselový filtrační prvek je jednou z důležitých součástí pro zajištění kvality vstupu oleje do dieselového motoru
Klasifikace:Existují dva hlavní typy filtračních vložek nafty, rotační typ a vyměnitelný typ.
Účinek:Vysoce kvalitní dieselový filtr může účinně blokovat mikroprach a vlhkost obsaženou v naftě a může účinně prodloužit životnost palivového vstřikovacího čerpadla, naftové trysky a dalších filtračních prvků.
Velké a malé kapičky oleje se snadno oddělují přes separátor olej-plyn, zatímco malé kapičky oleje (suspendované olejové částice) musí být filtrovány přes mikronovou vrstvu skelných vláken filtračního prvku pro separaci olej-plyn. Při správném výběru průměru a tloušťky skleněného vlákna může filtrační materiál zachytit, difundovat a polymerovat olejovou mlhu v plynu a účinek může být nejlepší. Malé kapičky oleje se rychle shromažďují ve velké olejové kapičky, které procházejí vrstvou filtru a hromadí se na dně filtračního prvku za podpory pneumatické a gravitační síly a poté se vracejí do mazacího systému přes vstup zpětného potrubí oleje v potrubí vybrání ve spodní části filtračního prvku, aby kompresor vypouštěl čistější stlačený vzduch bez oleje. Spin on olejový filtr je široce používán v oblasti strojírenství
Nový olejový filtr použitý v pánvi se vyznačuje jednoduchou instalací, rychlou výměnou, dobrým těsněním, vysokou odolností vůči tlaku a vysokou přesností filtrace. Je široce používán v šroubových kompresorech mazaných olejem, pístových kompresorech, generátorových soustrojích, všech druzích domácích a dovážených těžkých nákladních vozidel, nakladačů a stavebních strojů a zařízení. Sestava rotačního olejového filtru je vybavena vysokopevnostní hlavou filtru z hliníkové slitiny, která se používá pro mazání olejem. Jako filtrační zařízení se používá cirkulační systém mazacího oleje a technický hydraulický systém šroubového kompresoru. Je instalován převodník diferenčního tlaku. Když je třeba vyměnit filtr, může vysílač diferenčního tlaku včas vyslat indikační signál.
