Co je to odkaz na auto
„1.3T“ v automobilu 1.3T se týká posunu motoru 1,3 l, kde „T“ znamená přeplňovací technologii . Technologie turbodmychadla zvyšuje výkon a točivý moment motoru zvyšováním příjmu vzduchu, což poskytuje motoru 1,3T výhodu, jakož i snížení spotřeby paliva a rychlejšího výkonu .
Konkrétně turbodmychadlo používá výfukový plyn generovaný provozem motoru s vnitřním spalováním k pohonu vzduchového kompresoru, čímž se zvyšuje objem saje a zvyšuje výkon a točivý moment motoru. Motor 1,3T je zhruba ekvivalentní 1,6-litrovému přirozeně aspirovanému motoru u výkonu a může dokonce dosáhnout úrovně výkonu 1,8-litrového přirozeně aspirovaného motoru, ale jeho spotřeba paliva je obvykle nižší než 1,8-litrový motor .
Proto je auto 1.3T technickým řešením, jak hledat rovnováhu mezi energií a spotřebou paliva, vhodný pro ty, kteří sledují určitou energii a chtějí ušetřit spotřebitele paliva .
Role spojovací tyče v motoru 1,3T zahrnuje hlavně přeměnu lineárního recipročního pohybu pístu do rotujícího pohybu klikového hřídele a přenesení tlaku přenášeného pístem do klikového hřídele, aby byl výstup. Zejména je spojovací tyč spojena s pístovým špendlíkem přes jeho malou hlavu a velká hlava je spojena s ložiskem spojovací tyče klikového hřídele, aby se dosáhlo této konverze a přenosu .
Pracovní princip a struktura spojovací tyče
Opojovací tyč je složena hlavně ze tří částí: spojovací tyč malé hlavy, těleso tyče a spojovací tyč velké hlavy. Malý konec spojovací tyče je připojen k pístovému kolíku, tělo tyče je obvykle tvarováno ve tvaru I, aby se zvýšila síla a tuhost, a velký konec spojovací tyče je spojen s klikovým hřídelem ložisky. Spojovací tyč musí nejen odolávat tlaku generovaným spalovacím komorním plynem v práci, ale také odolávat podélným a příčným inerciálním silám, takže je nutné mít vysokou pevnost, únavovou odolnost a houževnatost .
Forma poškození a metoda údržby připojení tyče
Hlavními formami poškození spojovacích tyčí jsou zlomenina únavy a nadměrná deformace, která se obvykle vyskytuje v oblastech s vysokým stresem na ojmíncích. Aby se zajistila stabilita a spolehlivost spojovací tyče, moderní motory používají vysoce pevné materiály a provádějí přesné obrábění a ladění. Když se ložiskový výkon spojovací tyče stane špatným nebo je vůle příliš velká, nové ložisko by mělo být vyměněno v čase .
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje prodat MG & 750 Auto Parts Welcome koupit.
