Co je to autolinka -1.3T
Písmeno „1,3T“ v označení vozu označuje objem motoru 1,3 l, kde „T“ znamená technologii přeplňování turbodmychadlem. Technologie přeplňování turbodmychadlem zvyšuje výkon a točivý moment motoru zvýšením nasávaného vzduchu, což motoru 1,3T dává výhodu ve výkonu a zároveň nižší spotřebu paliva a rychlejší výstupní výkon.
Konkrétně turbodmychadlo využívá výfukové plyny generované spalovacím motorem k pohonu vzduchového kompresoru, čímž zvyšuje objem nasávaného vzduchu a zvyšuje výkon a točivý moment motoru. Motor 1,3T je co do výkonu zhruba ekvivalentní atmosférickému motoru o objemu 1,6 litru a může dosáhnout dokonce úrovně výkonu atmosférického motoru o objemu 1,8 litru, ale jeho spotřeba paliva je obvykle nižší než u motoru o objemu 1,8 litru.
Vůz 1.3T je proto technickým řešením pro nalezení rovnováhy mezi výkonem a spotřebou paliva, vhodným pro ty, kteří usilují o určitý výkon a zároveň chtějí ušetřit palivo.
Úloha ojnice v motoru 1.3T spočívá především v přeměně lineárního vratného pohybu pístu na rotační pohyb klikového hřídele a v přenosu tlaku vyvíjeného pístem na klikový hřídel za účelem dosažení výkonu. Ojnice je konkrétně spojena s pístním čepem prostřednictvím malé hlavy a velká hlava je spojena s ložiskem ojnice klikového hřídele, čímž se dosahuje této přeměny a přenosu.
Princip činnosti a struktura ojnice
Ojnice se skládá hlavně ze tří částí: malé hlavy ojnice, těla ojnice a velké hlavy ojnice. Malý konec ojnice je spojen s pístním čepem, tělo ojnice má obvykle tvar písmene I pro zvýšení pevnosti a tuhosti a velký konec ojnice je spojen s klikovým hřídelem pomocí ložisek. Ojnice musí nejen odolávat tlaku vyvíjenému spalovacím plynem při práci, ale také odolávat podélným a příčným setrvačným silám, proto je nutné mít vysokou pevnost, odolnost proti únavě a houževnatost.
Poškození a způsob údržby ojnice
Hlavními formami poškození ojnic jsou únavové lomy a nadměrná deformace, ke kterým obvykle dochází v oblastech s vysokým namáháním na ojnicích. Aby byla zajištěna stabilita a spolehlivost ojnice, moderní motory používají vysoce pevné materiály a provádějí přesné obrábění a ladění. Pokud se výkon ložiska ojnice zhorší nebo je vůle příliš velká, je třeba včas vyměnit ložisko za nové.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje k prodeji autodílů MG a 750, vítány koupit.
