Jaký je rozdíl mezi přední abs a zadní abs?
Hlavním rozdílem mezi přední a zadní ABS automobilu je jejich dopad na stabilitu a bezpečnost vozidla.
ABS ABS ABS ABS ABS ABS jsou navrženy tak, aby zlepšily stabilitu a bezpečnost vozidla během nouzového brzdění. Liší se však funkcí:
Důležitost ABS předního kola : Přední kolo provádí hlavní brzdový úkol vysokou rychlostí, zejména při vysoké rychlosti, brzdná síla předního kola představuje asi 70% celkové brzdové síly. Proto je ABS předního kola obzvláště důležitá při prevenci zámku kol a udržování řízení směru vozidla. Pokud přední kola sklouznou, může způsobit, že vozidlo ztratí kontrolu a nehoda téměř nevyhnutelně dojde. Proto je nutné instalovat ABS předního kola než ABS zadního kola .
Role ABS za zadního kola : Hlavní roli ABS za zadního kola je udržovat stabilitu těla tím, že zabrání zamykání zadního kola během nouzového brzdění vysokou rychlostí. Zámek zadního kola může způsobit, že se těžiště posune dopředu, což zase snižuje sevření zadního kola a zvyšuje riziko uzamčení. ABS zadního kola může toto riziko snížit, a tím zlepšit stabilitu vozidla v nouzových situacích .
Náklady a konfigurace : Z pohledu nákladů a konfigurace, duální pruhované ABS (tj. Přední i zadní kola jsou vybavena ABS) poskytuje vyšší bezpečnostní výkon, ale také zvyšuje výrobní náklady na vozidlo. Za účelem snížení nákladů se mohou některé modely rozhodnout, že budou vybaveny pouze ABS předních kol, zejména ve snaze o nákladově efektivní případy. Toto rozhodnutí konfigurace odráží kompromis mezi náklady a zabezpečením .
Bezpečnostní obavy : Zatímco ABS na předních i zadních kolech může poskytnout zvýšenou bezpečnost, mít abs předního kola může být v některých případech přijatelné. Je to proto, že i v případě pouze ABS předního kola hraje přední kolo hlavní roli při brzdění a brzdy zadních kol jsou hlavně pomocné, což pomáhá udržovat stabilitu těla. Proto, ačkoli ačkoli přední a zadní kola ABS poskytuje komplexnější ochranu, může ABS s jedním předním kola také poskytnout určitou úroveň bezpečnosti za určitých podmínek .
Stručně řečeno, přední i zadní kola jsou vybavena ABS, aby poskytovala nejvyšší bezpečnost, zejména během vysokorychlostního nouzového brzdění a zatáčení. V některých případech je však přijatelná pouze ABS předního kola, zejména z hlediska nákladů a hodnoty za peníze.
Jaká je metoda diagnostiky poruch systému ABS?
Následuje metoda diagnostiky poruch systému ABS:
1, metoda vizuální kontroly ABS. Vizuální kontrola je počáteční metoda vizuální inspekce používaná, když abs selže nebo má pocit, že systém nefunguje správně.
2, metoda self-diagnostiky ABS. ABS má obecně funkci self-diagnostiky a ECU se může po fungování testovat a relevantní elektrické komponenty v systému. Pokud ECU zjistí, že v systému je chyba, rozsvítí výstražné světlo ABS, aby zabránilo práci ABS a obnovit normální brzdový funkci. Současně jsou informace o poruchách uloženy v paměti ve formě kódu pro údržbu, která má zavolat, aby se zjistila chyba.
3, metoda rychlé inspekce. Rychlá inspekce je obecně na základě sebeodiaňování, použití speciálních nástrojů nebo multimetrů atd., Systémového obvodu a komponent pro nepřetržité testování, aby se zjistily chyby. Podle kódu poruchy lze ve většině případů pochopit pouze obecný rozsah a základní situace poruchy a někteří nemají žádnou funkci autodiagnostiky a nemohou číst poruchový kód.
4, použijte diagnózu výstražného světla. Přečtením kódu poruchy a rychlé kontrole lze přesně diagnostikovat umístění poruchy a příčinu. Při praktické aplikaci se pro diagnostiku často používá výstražné světlo poruch, tj. Sledováním pravidla blikání ABS výstražného světla a světla červené brzdy na kombinovaném nástroji, je učiněn úsudek poruchy.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavazuje prodat automatické díly MG & Mauxskoupit.
