Jak vyměnit převodový olej klikové hřídele Datong?
Postup výměny oleje v převodovce klikového hřídele SAIC Datong je následující:
Připravte si vhodný převodový olej : Nejprve je třeba připravit převodový olej, který splňuje specifikace vozidla a požadavky výrobce. Výběr správného typu a specifikace převodového oleje je velmi důležitý pro zajištění normálního provozu vozidla a prodloužení jeho životnosti.
Příprava vozidla: Zaparkujte vozidlo na rovném a bezpečném místě, zatáhněte ruční brzdu a zvedněte vozidlo pomocí zvedáku, abyste zajistili stabilní podpěru. Tento krok slouží k zajištění bezpečného pracovního prostředí během výměny převodového oleje.
Vypouštění použitého převodového oleje: Najděte vypouštěcí šroub převodového oleje a pomocí vhodného nástroje jej odšroubujte, aby se starý převodový olej zcela vypustil. Během vypouštění dbejte na to, abyste se nepopálili horkým olejem, a po vypuštění starého oleje vypouštěcí šroub oleje utáhněte.
Doplnění nového převodového oleje: Najděte plnicí otvor pro převodový olej a pomalu vstřikujte nový převodový olej, dokud olej přirozeně nepřeteče. Tímto krokem se zajistí, aby nový převodový olej mohl zcela naplnit převodovku a zajistit tak normální provoz převodovky.
Cyklus výměny : Modely SAIC Maxus G10 s automatickou převodovkou vyměňují převodový olej a olejovou vanu každých 100 000 kilometrů. To znamená, že majitelé musí pravidelně kontrolovat a vyměňovat svá vozidla podle doporučeného harmonogramu, aby byl zajištěn jejich výkon a bezpečnost.
Pomocí výše uvedených kroků lze účinně vyměnit olej v převodovce klikového hřídele SAIC Datong, aby byl zajištěn normální provoz vozidla a prodloužena jeho životnost.
Jak demontovat ozubené kolo klikového hřídele Datong?
Kroky k demontáži ozubeného kola klikového hřídele zahrnují zejména následující klíčové body:
Demontáž řemenice ventilátoru a krytu rozvodového kola: Nejprve je třeba demontovat řemenici ventilátoru z přední strany klikového hřídele a demontovat kryt rozvodového kola motoru. Tímto krokem se odhalí klikový hřídel a rozvodové kolo pro následnou demontáž.
Sledujte značku časování: Během demontáže si pečlivě přečtěte značku časování na rozvodovém kole. Tím zajistíte, že po opětovné montáži bude rozvodové kolo správně seřízeno a nedojde k poruše motoru.
Demontáž pojistného dílu a matice: Po přečtení značky časování sejměte pojistný díl a matici. Tímto krokem povolíte upevnění rozvodového kola, aby bylo možné jej vyjmout.
Demontáž rozvodového kola: Po dokončení výše uvedených kroků můžete začít s demontáží rozvodového kola. To zahrnuje odstranění značky rozvodového kola vačkového hřídele a její zarovnání se značkou na krytu ventilové komory a zarovnání značky rozvodového kola klikového hřídele se značkou na předním krytu. Poté se rozvodový řemen postupně nasadí na rozvodové kolo klikového hřídele, řemenici vodního čerpadla, napínací kolo, rozvodové kolo vačkového hřídele a řemenici řemenice. Nakonec otočte klikovým hřídelem o 2 otáčky ve směru hodinových ručiček, abyste zkontrolovali, zda jsou značky rozvodového kola správně zarovnány.
Čištění a kontrola: Demontovaný klikový hřídel, ložiska a další díly je třeba vyčistit a zkontrolovat, zda je nutné je vyměnit. Tento krok má zajistit dlouhodobý stabilní provoz motoru a včasnou výměnu opotřebovaných nebo poškozených dílů.
Pomocí výše uvedených kroků lze efektivně demontovat ozubené kolo klikového hřídele Chase, přičemž je třeba během operace dbát na bezpečnost, aby se zajistilo, že všechny kroky budou provedeny ve správném pořadí, aby nedošlo k poškození motoru.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavazuje k prodeji autodílů MG&MAUXS, vítánykoupit.
