Ojnice MAXUS G10.
Skupina ojnice se skládá z těla ojnice, krytu ojnice s velkou hlavou, pouzdra ojnice s malou hlavou, pouzdra ložiska ojnice s velkou hlavou a šroubu (nebo šroubu) ojnice. Na skupinu ojnic působí síla plynu od pístního čepu, vlastní kmitání a vratná setrvačná síla skupiny pístů, velikost a směr těchto sil se periodicky mění. Proto je ojnice vystavena střídavému zatížení, jako je tlak a tah. Ojnice musí mít dostatečnou únavovou pevnost a konstrukční tuhost. Nedostatečná únavová pevnost často způsobí prasknutí těla ojnice nebo šroubu ojnice a následně velkou havárii poškození celého stroje. Pokud je tuhost nedostatečná, dojde k ohybové deformaci těla tyče a kruhové deformaci velké hlavy ojnice, což má za následek částečné opotřebení pístu, válce, ložiska a klikového čepu.
Těleso ojnice se skládá ze tří částí a část spojená s pístním čepem se nazývá malá hlava ojnice; Část spojená s klikovým hřídelem se nazývá velká hlava ojnice a část spojující malou hlavu a velkou hlavu se nazývá tělo ojnice.
Aby se snížilo opotřebení mezi malou hlavou a pístním čepem, je tenkostěnné bronzové pouzdro vtlačeno do otvoru pro malou hlavu. Vyvrtejte nebo vyfrézujte drážky do malých hlav a pouzder, abyste umožnili rozstřiku oleje proniknout na spojovací povrch mazacího pouzdra a pístového čepu.
Těleso ojnice je dlouhá tyč a síla v práci je také velká, aby nedošlo k její ohybové deformaci, musí mít tělo tyče dostatečnou tuhost. Z tohoto důvodu má ojniční těleso motoru vozidla většinou průřez tvaru I, což může minimalizovat hmotnost za podmínky, že tuhost a pevnost jsou dostatečné, a vysokopevnostní motor má průřez ve tvaru H. Některé motory používají ojniční malou hlavu vstřikovacího pístu chlazení oleje, který je nutné provrtat podélným otvorem v těle ojnice. Aby se zabránilo koncentraci napětí, jsou tělo ojnice, malá hlava a velká hlava spojeny velkým kruhovým hladkým přechodem.
Aby se snížily vibrace motoru, musí být kvalitativní rozdíl ojnice válců omezen na minimální rozsah, v tovární montáži motoru, obecně v gramech jako měrná jednotka podle velké a malé hmotnosti motoru. ojnice, stejný motor zvolit stejnou skupinu ojnice.
U motoru typu V sdílejí příslušné válce v levém a pravém sloupci klikový čep a ojnice má tři typy: paralelní ojnici, ojnici vidlice a hlavní a pomocnou ojnici.
Zlomená ojnice v autě může způsobit různé účinky, mimo jiné:
Snížená jízdní stabilita: poškození ojnice povede ke snížení jízdní stability vozu, může docházet k abnormálním vibracím, hluku a dalším problémům, ve vážných případech může vést k neovladatelnosti vozidla, zvýšit riziko dopravních nehod .
Ztráta výkonu: ojnice je důležitou součástí motoru, pokud je ojnice poškozena, motor nebude schopen generovat energii, což má za následek, že vozidlo nemůže normálně jezdit.
Mechanické poškození: Zlomená ojnice může způsobit náraz pístu do stěny válce, což způsobí vážné mechanické poškození a možná i sešrotování celého motoru a nutnost nového motoru.
Nesouosost polohování čtyř kol: poškození malé ojnice vyvažovací tyče vozidla povede k nesouososti polohování čtyř kol, která ovlivňuje stabilitu a bezpečnost vozidla, a je nutné znovu upravit polohu čtyř kol. .
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik: Poškození vyvažovací tyče nebo tyče stabilizátoru povede k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, zkrátí životnost pneumatiky a zvýší náklady na údržbu.
Poškození odpružení : Poškození ojnice může způsobit dodatečný náraz na systém odpružení vozidla, což má za následek zvýšené opotřebení dílů odpružení nebo dokonce poškození.
zvyšuje riziko nehody: poškození ojnice sníží ovladatelnost a komfort vozidla, zvýší riziko nehod, zejména při vysokých rychlostech, špatná stabilita vozidla může vést k vážným dopravním nehodám.
Hluk a abnormální vibrace : Poškození tyče může způsobit abnormální hluk a vibrace během jízdy vozidla, což ovlivňuje zážitek z jízdy a výkon vozidla.
Náklady na údržbu : Náklady na údržbu poškození ojnice jsou vysoké a může být nutné vyměnit poškozenou ojnici nebo celý motor, což zvyšuje ekonomickou zátěž majitele.
bezpečnostní riziko: poškození ojnice přímo ovlivní bezpečnostní výkon vozidla, může vést k tomu, že se vozidlo vymkne kontrole, odchylkám a dalším problémům, zvýší se riziko dopravních nehod.
Stručně řečeno, poškození ojnice automobilu má významný dopad na výkon a bezpečnost vozidla a je třeba jej včas diagnostikovat a opravit.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
