Ojnice MAXUS G10.
Skupina ojnice se skládá z těla ojnice, krytu ojnice s velkou hlavou, pouzdra ojnice s malou hlavou, pouzdra ložiska ojnice s velkou hlavou a šroubu (nebo šroubu) ojnice. Na skupinu ojnic působí síla plynu od pístního čepu, vlastní kmitání a vratná setrvačná síla skupiny pístů, velikost a směr těchto sil se periodicky mění. Proto je ojnice vystavena střídavému zatížení, jako je tlak a tah. Ojnice musí mít dostatečnou únavovou pevnost a konstrukční tuhost. Nedostatečná únavová pevnost často způsobí prasknutí těla ojnice nebo šroubu ojnice a následně velkou havárii poškození celého stroje. Pokud je tuhost nedostatečná, dojde k ohybové deformaci těla tyče a kruhové deformaci velké hlavy ojnice, což má za následek částečné opotřebení pístu, válce, ložiska a klikového čepu.
Těleso ojnice se skládá ze tří částí a část spojená s pístním čepem se nazývá malá hlava ojnice; Část spojená s klikovým hřídelem se nazývá velká hlava ojnice a část spojující malou hlavu a velkou hlavu se nazývá tělo ojnice.
Aby se snížilo opotřebení mezi malou hlavou a pístním čepem, je tenkostěnné bronzové pouzdro vtlačeno do otvoru pro malou hlavu. Vyvrtejte nebo vyfrézujte drážky do malých hlav a pouzder, abyste umožnili rozstřiku oleje proniknout na spojovací povrch mazacího pouzdra a pístového čepu.
Těleso ojnice je dlouhá tyč a síla v práci je také velká, aby nedošlo k její ohybové deformaci, musí mít tělo tyče dostatečnou tuhost. Z tohoto důvodu má ojniční těleso motoru vozidla většinou průřez tvaru I, což může minimalizovat hmotnost za podmínky, že tuhost a pevnost jsou dostatečné, a vysokopevnostní motor má průřez ve tvaru H. Některé motory používají ojniční malou hlavu vstřikovacího pístu chlazení oleje, který je nutné provrtat podélným otvorem v těle ojnice. Aby se zabránilo koncentraci napětí, jsou tělo ojnice, malá hlava a velká hlava spojeny velkým kruhovým hladkým přechodem.
Aby se snížily vibrace motoru, musí být kvalitativní rozdíl ojnice válců omezen na minimální rozsah, v tovární montáži motoru, obecně v gramech jako měrná jednotka podle velké a malé hmotnosti motoru. ojnice, stejný motor zvolit stejnou skupinu ojnice.
U motoru typu V sdílejí příslušné válce v levém a pravém sloupci klikový čep a ojnice má tři typy: paralelní ojnici, ojnici vidlice a hlavní a pomocnou ojnici.
Zlomená ojnice v autě může způsobit různé účinky, mimo jiné:
Snížená jízdní stabilita: poškození ojnice povede ke snížení jízdní stability vozu, může docházet k abnormálním vibracím, hluku a dalším problémům, ve vážných případech může vést k neovladatelnosti vozidla, zvýšit riziko dopravních nehod .
Ztráta výkonu: ojnice je důležitou součástí motoru, pokud je ojnice poškozena, motor nebude schopen generovat energii, což má za následek, že vozidlo nemůže normálně jezdit.
Mechanické poškození: Zlomená ojnice může způsobit náraz pístu do stěny válce, což způsobí vážné mechanické poškození a možná i sešrotování celého motoru a nutnost nového motoru.
Nesouosost polohování čtyř kol: poškození malé ojnice vyvažovací tyče vozidla povede k nesouososti polohování čtyř kol, což má vliv na stabilitu a bezpečnost vozidla a je nutné znovu nastavit polohu čtyř kol. .
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik: Poškození vyvažovací tyče nebo tyče stabilizátoru povede k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, zkrátí životnost pneumatiky a zvýší náklady na údržbu.
Poškození odpružení : Poškození ojnice může způsobit dodatečný náraz na systém odpružení vozidla, což má za následek zvýšené opotřebení dílů odpružení nebo dokonce poškození.
zvyšuje riziko nehody: poškození ojnice sníží ovladatelnost a komfort vozidla, zvýší riziko nehod, zejména při vysokých rychlostech, špatná stabilita vozidla může vést k vážným dopravním nehodám.
Hluk a abnormální vibrace : Poškození tyče může způsobit abnormální hluk a vibrace během jízdy vozidla, což ovlivňuje zážitek z jízdy a výkon vozidla.
Náklady na údržbu : Náklady na údržbu poškození ojnice jsou vysoké a může být nutné vyměnit poškozenou ojnici nebo celý motor, což zvyšuje ekonomickou zátěž majitele.
bezpečnostní riziko: poškození ojnice přímo ovlivní bezpečnostní výkon vozidla, může vést k tomu, že se vozidlo vymkne kontrole, odchylkám a dalším problémům, zvýší se riziko dopravních nehod.
Stručně řečeno, poškození ojnice automobilu má významný dopad na výkon a bezpečnost vozidla a je třeba jej včas diagnostikovat a opravit.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
